Ťažký volant VW Caddy poukazuje na zlyhané posilňovač riadenia.

Mal som rovnaké príznaky na VW Golf 1.4 TSI z roku 2009. Elektrický systém riadenia bol silne ovplyvnený chybným pripojením v stĺpiku riadenia. Keď sa riadenie stuhlo a začalo sa triasť, chybový kód poukazoval na riadiacu jednotku posilňovača riadenia. Príčinou bola korózia v konektore káblového zväzku, ktorý spája systém riadenia s riadiacou jednotkou. To spôsobilo prerušované problémy s pripojením, v dôsledku čoho sa posilňovač riadenia zapínal a vypínal. Po testovaní bolo zistené, že čerpadlo posilňovača riadenia a tlaková hadica boli v poriadku. Toto je vážny bezpečnostný problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože k úplnému zlyhaniu posilňovača riadenia môže dôjsť náhle. Oprava zahŕňala vyčistenie zkorodovaných kontaktov a výmenu poškodených kolíkov konektora v káblovom zväzku stĺpika riadenia. Po oprave bolo potrebné systém recalibrovať. Dôrazne odporúčam nechať si urobiť riadnu diagnostickú kontrolu, než budete pokračovať v jazde s týmito príznakmi. Zatiaľ čo môj problém bol elektrický, vaše príznaky môžu tiež naznačovať mechanické problémy s komponentmi riadenia, ktoré si vyžadujú prehliadku.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobný popis. Znie to presne ako to, čo som zažil s mojím Caddy minulý mesiac. Volant sa stal naozaj ťažkým a začal sa triasť, čo ho urobilo nebezpečným na šoférovanie. Mechanik zistil, že mi zlyháva posilňovač riadenia a hydraulická kvapalina unikala z prasknutého tlakového hadice. Samotné riadenie bolo našťastie stále v dobrom stave. Vymenili čerpadlo aj hadicu, plus urobili kompletné prepláchnutie systému s novou kvapalinou. Riadenie je teraz hladké ako nové. Už ste si dali opraviť svoje? Zaujímalo by ma, koľko vás stála oprava a či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy. Môj účet bol takmer 600 € za diely a prácu, ale stálo to za to pre pokoj duše.

(Preložené z Anglický)

Práve mi vrátili môj Golf z opravy u mechanika, ktorý vyriešil problém s posilňovačom riadenia. V mojom prípade sa ukázalo, že to bolo oveľa jednoduchšie, než vaše problémy s pumpou a hydraulickou kvapalinou. Chyba bola lokalizovaná na poškodenom káblovom pripojení na stĺpiku riadenia, čo spôsobovalo prerušované výpadky posilňovača riadenia. Celkové náklady na opravu boli len 95 €, pretože nebolo potrebné vymeniť žiadne hlavné komponenty. Mechanik vyčistil a opravil konektorové piny a potom resetoval systém riadenia. Posilňovač riadenia teraz funguje perfektne bez ďalšieho trasenia alebo problémov s ťažkým riadením. To zdôrazňuje, prečo je správna diagnostika kľúčová, podobné príznaky môžu mať veľmi rôzne príčiny a náklady na opravu. Výmena čerpadla riadenia a tlakového potrubia bola určite správnym riešením vašej situácie, aj keď to stálo viac. Aspoň prevodovka riadenia bola stále v dobrom stave, pretože to by výrazne zvýšilo účet. Už niekoľko mesiacov jazdím bez opakujúcich sa problémov. Riadenie sa cíti citlivé a plynulé, presne ako keď bolo auto nové.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Konečne som si minulý mesiac dal opraviť svoj Caddy a chcel som sa podeliť o to, čo sa stalo. Zniesol som ho k mechanikovi, ktorý sa špecializuje na riadenie. Diagnostika ukázala, že moje čerpadlo posilňovača riadenia je pokazené a v tlakovom vedení bola trhlina spôsobujúca únik kvapaliny. Dal som vymeniť obe súčiastky a nechal som ich vykonať kompletné prepláchnutie systému s novou kvapalinou. Zbiehanie kolies bolo tiež mierne rozladené, takže to tiež upravili. Celková cena bola 600 €, čo sa zdalo byť spravodlivé vzhľadom na vykonanú prácu. Riadenie je teraz hladké ako maslo, bez akéhokoľvek trasenia alebo stuhnutosti. Som naozaj rád, že som si to dal opraviť skôr, než sa problémy zhoršili. Teraz to robí taký rozdiel v tom, ako sa auto ovláda. Určite som sa poučil z lekcie, že by som nemal odkladať problémy s riadením, keď sa prvýkrát objavia.

(Preložené z Anglický)