Tiguan - problém so štartovaním: Problém so zapaľovacím spínačom verzus problémy s palivovým systémom

Mal som rovnaké problémy so štartovacím spínačom v mojom Touaregu TDI z roku 2012. Príznaky boli identické, nekonzistentné správanie pri štartovaní motora pri otočení kľúča a občasné zastavovanie. Spočiatku som si myslel, že je to len problém s batériou, ale diagnostika odhalila viacero problémov. Hlavným vinníkom bol zlyhávajúci štartovací spínač, ale bola tam aj korózia v elektrickej kabeláži automobilu, ktorá sa pripájala k spínaču. Korózia spôsobovala prerušovanú elektrickú konektivitu. Oprava zahŕňala výmenu kompletného zostavy štartovacieho spínača a čistenie okolitého elektrického pripojenia. Toto bol určite vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože ma to mohlo nechať na ceste alebo spôsobiť ďalšie poškodenie elektrického systému. Odporúčam skontrolovať tieto konkrétne oblasti: pripojenia poistkovej skrinky pre systém zapaľovania, stav káblového zväzku v blízkosti volantu, elektrické kontakty štartovacieho spínača, mechanizmus otočného kľúča. Elektronika automobilu v týchto modeloch je citlivá na vlhkosť a opotrebovanie. Dôležité je nechať si ho diagnostikovať certifikovaným špecialistom VW, pretože poznajú bežné body zlyhania v týchto systémoch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Mal som takmer identické počiatočné problémy s mojím Tiguanom z roku 2016, naozaj frustrujúce, keď nikdy neviete, či sa auto naštartuje alebo nie. Môj štartér bol v poriadku, ale zapaľovacia cievka zlyhávala prerušovane. Mechanik tiež našiel niektoré korodované káble, ktoré bolo potrebné opraviť. Pamätáte si približne, koľko stála oprava v vašom prípade? Tiež sa pýtam, či ste mali nejaké ďalšie elektrické problémy, ktoré sa objavili od opravy? Moje kontrolky na prístrojovej doske teraz občas blikajú a nie som si istý, či to súvisí.

(Preložené z Anglický)

Oprava môjho Touaregu stála celkovo približne 480 €, pričom väčšinu z toho tvorila práca, pretože sa museli dostať k súčiastkam hlboko v stĺpiku volantu. Výmena chybnej poistky stála ďalších 52 €, čo vyriešilo niektoré súvisiace elektrické problémy. Odkedy bol vymenený spínač zapaľovania a opravené káble, problémy so štartovaním auta úplne zmizli. Otočenie kľúča je teraz hladké a štartovanie motora je spoľahlivé vždy. Za posledných 8 mesiacov sa už neobjavili žiadne problémy s kontrolkami na prístrojovej doske ani elektrické chyby. Vaše blikajúce kontrolky na prístrojovej doske však môžu naznačovať samostatný elektrický problém. Problémy s cievkou zapaľovania, ktoré ste spomenuli, sa niekedy spájajú s inými zvláštnosťami elektrického systému. Navrhujem skontrolovať výstup alternátora a uzemňovacie pripojenia, tie môžu spôsobiť podobné príznaky, keď začnú zlyhávať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočnú radu. Konečne som si minulý týždeň dal opraviť svoj Tiguan. Tentokrát som ho vzal k certifikovanému predajcovi, ukázalo sa, že ste mali pravdu ohľadom problémov so zapaľovacou cievkou a káblovaním. Blikajúca kontrolka na prístrojovej doske bola v skutočnosti spôsobená voľným uzemnením, ktoré našli pri oprave. Celkovo ma to stálo 395 €, čo zahŕňalo výmenu zapaľovacej cievky, opravu korodovaného káblovania a odstránenie problému s uzemnením. Trochu drahé, ale stálo to za to, aby som mal pokoj na duši pri štartovaní auta. Štartovanie je teraz perfektné, už si pri otáčaní kľúčom nemusím držať palce. Určite som sa poučil, že na elektrické problémy treba ísť za kvalifikovanými mechanikmi. Štartovací motor a všetky ostatné systémy fungujú ako nové.

(Preložené z Anglický)