100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

martin_winkler1

Trysky ostrekovačov SQ7 zamŕzajú napriek vyhrievaciemu telesu

Moje naftové SQ7 z roku 2020 má problémy s ostrekovačmi čelného skla v chladnom počasí. Systém ukladá chybovú správu a zdá sa, že zanesené dýzy sú zamrznuté a nestriekajú žiadnu tekutinu. Predpokladám, že vyhrievací element môže byť chybný, pretože ostrekovacia kvapalina zamŕza napriek použitiu zimnej kvapaliny. Mal niekto podobnú poruchu ohrievača so svojím SQ7? Chcel by som vedieť, aké opravy boli potrebné a či to bola rýchla oprava v dielni. Snažím sa zistiť, či je to bežný problém alebo niečo špecifické pre moje vozidlo.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

fionalange1

Minulú zimu som mal podobný problém s mojím Q7 50 TDI z roku 2018. Vzhľadom na moje skúsenosti s problémami s ostrekovačmi som najprv skontroloval hladinu ostrekovacej kvapaliny a poistkovú skrinku, ale problém pretrvával. Stierače čelného skla sa aktivovali, ale pri teplotách pod bodom mrazu z upchatých dýz nič nevytieklo. V dielni diagnostikovali chybnú prípojku medzi vyhrievacím telesom a jeho napájaním. Museli čiastočne demontovať predný kryt, aby sa dostali k kabeláži. Oprava trvala približne hodinu a stála 95 eur vrátane nových konektorov a práce. Odvtedy systém funguje bezchybne, aj v mrazoch. Mohli by ste poskytnúť viac podrobností o vašom SQ7: Pri akej teplote sa začne problém vyskytovať? Vyskytuje sa problém s oboma prednými a zadnými dýzami ostrekovačov? Skontrolovali ste, či čerpadlo ostrekovacej kvapaliny pracuje, keď aktivujete systém? Overili ste, či je poistka pre vyhrievacie teleso v poriadku? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by mohlo ísť o niečo iné.

(Preložené z Anglický)

martin_winkler1 (Autor)

S 159 749 km na tachometri a posledným servisom v decembri si naozaj vážim podrobnú odpoveď. Problémy s jazdou v zime sa začínajú približne pri -5 °C a ovplyvňujú predné aj zadné trysky. Motor ostrekovačov beží, počujem, ako pracuje, a už som dôkladne skontroloval poistkovú skrinku. Všetky poistky týkajúce sa systému vyhrievania čelného skla sú v poriadku. Zamŕzanie nastáva do niekoľkých hodín po pridaní čerstvej zimnej ostrekovacej kvapaliny, čo naznačuje, že vinníkom je pravdepodobne vyhrievací článok. Idem si objednať termín v dielni, aby skontrolovali zapojenie, ktoré ste spomenuli.

(Preložené z Anglický)

fionalange1

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Na základe vášho nájazdu a symptómov to určite znie podobne ako to, čo som zažil so svojím SQ7. Skutočnosť, že váš motor ostrekovačov pracuje, ale dýzy zamŕzajú napriek použitiu zimnej kvapaliny, silne poukazuje na problém s ohrievačom ostrekovačov. V mojom prípade som po prvej oprave, ktorú som spomenul, zistil dôležitosť pravidelnej údržby systému ostrekovačov. Stierače a dýzy by sa mali dôkladne vyčistiť počas zimnej servisnej prehliadky, aby sa zabránilo hromadeniu zvyškov, ktoré môžu zhoršiť problémy s mrazením. Príznaky poruchy ohrievača, ktoré popisujete pri -5 °C, sa presne zhodujú s mojou skúsenosťou. Keď dielňa podrobnejšie preverila moje auto, zistili koróziu na konektoroch vykurovacieho telesa, čo spôsobovalo prerušované problémy s napájaním. To by mohlo vysvetľovať, prečo váš systém tak rýchlo zamŕza po pridaní čerstvej kvapaliny. Keďže váš posledný servis bol v decembri, odporúčam im, aby špecificky skontrolovali: Celistvosť konektora na jednotke ohrievača ostrekovačov, Uzemňovacie body, Izolaciu káblov v blízkosti predného krytu. Oprava by mala byť podobne jednoduchá ako v mojom prípade, pričom sa zameriava na elektrické pripojenia namiesto výmeny celého vykurovacieho telesa. Všimli ste si nejaké výstražné správy na palubnej doske týkajúce sa systému ostrekovačov predtým, ako došlo k zamrznutiu?

(Preložené z Anglický)

martin_winkler1 (Autor)

Údaje o teplote pri -5 °C sa zhodujú s tým, čo ste opísali. Môžem potvrdiť, že pred zamrznutím sa nezobrazujú žiadne výstrahy na prístrojovej doske. Po tom, čo som sa dozvedel o vašej podobnej skúsenosti s ohrievačom práčky a pomerne jednoduchom riešení, sa cítim istejší v ďalšom postupe opravy. Konzistentný vzor upchatých dýz napriek použitiu správnej zimnej kvapaliny určite naznačuje elektrický problém, a nie mechanickú poruchu. Keďže mám pomerne vysoký nájazd 159 749 km, korózia na konektoroch dáva dokonalý zmysel ako hlavná príčina. Nechám dielňu, aby sa zamerala na kontrolu týchto konkrétnych oblastí, ktoré ste spomenuli, najmä na integritu konektorov a uzemňovacích bodov. Oprava za 1 hodinu za približne 95 eur znie rozumné, ak vyrieši tieto problémy s jazdou v zime. Tento týždeň si dohodnem termín a dám vedieť, keď opravu dokončia. Ďakujem za pomoc pri zužovaní pravdepodobnej príčiny poruchy ohrievača.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: