Trysky ostrekovačov VW Golf zamŕzajú napriek vyhrievaciemu systému

Ako niekto s určitými praktickými skúsenosťami s opravami, sa mi minulú zimu na mojom dieslovom VW Passat 2016 prihodil veľmi podobný problém. Príznaky boli úplne rovnaké, zamrznuté trysky ostrekovačov napriek tomu, že bol nainštalovaný systém vyhrievania ostrekovačov. Po skontrolovaní poistkovej skrinky a motora ostrekovačov, ako ste to urobili vy, môj servis zistil, že vyhrievací element nedostával prúd kvôli chybnému káblovému pripojeniu. Stierače fungovali bez problémov, ale ostrekovacia kvapalina okamžite zamrzla v chladnom počasí. Oprava spočívala vo výmene zkorodovaného konektora k vyhrievaciemu elementu. Celkové náklady boli 95 € vrátane diagnostiky a práce. Od opravy systém ostrekovačov funguje perfektne aj v mrazoch. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aký presný chybový kód dostávate? Všimli ste si nejaké ďalšie elektrické problémy? Sú postihnuté obe trysky ostrekovačov alebo len jedna strana? Aký typ ostrekovacej kvapaliny používate? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom s pripojením, aký som mal ja, alebo či je to potenciálne niečo iné, ako napríklad upchaté trysky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich tipov. Práve minulý mesiac som absolvoval servis pri 78223 km. Po vyskúšaní vášho návrhu na kontrolu pripojení môžem potvrdiť, že obe dýzy sú postihnuté a rovnako zamŕzajú. Zobrazuje sa chybový kód P0480. Žiadne iné elektrické problémy neboli zaznamenané. V súčasnosti používam štandardnú zimnú ostrekovaciu kvapalinu s teplotnou odolnosťou do -20°C. Kúrenie čelného skla stále funguje dobre, ale dýzy ostrekovačov zamrznú do niekoľkých minút zimnej jazdy, akonáhle teplota klesne pod nulu. Určite som ochotný vyskúšať opravu pripojenia, ktorú ste spomenuli, radšej než výmenu celého systému kúrenia ostrekovačov.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že som sa dozvedel o vašom golfe. Na základe chybového kódu P0480 a kontroly oboch trysiek to určite odráža to, čo som zažil s mojím Passatom pred opravou. Skutočnosť, že vaše vyhrievanie čelného skla funguje, zatiaľ čo trysky zamŕzajú, naznačuje, že sa skutočne zaoberáme rovnakým problémom s pripojením vyhrievania ostrekovačov. Keďže vaša zimná kvapalina do ostrekovačov má správne hodnotenie a práve ste absolvovali servis, môžeme vylúčiť problémy s kvapalinou alebo všeobecnou údržbou. Vyhrievací element v týchto modeloch sa pripája prostredníctvom špecifického konektora za predným nárazníkom, ktorý sa často koroduje od cestnej soli a vlhkosti počas zimnej jazdy. Moja faktúra za opravu ukazuje, že sa dostali k bodu pripojenia čiastočným odstránením predného nárazníka. Pripojenie vyhrievania ostrekovačov bolo vyčistené, utesnené dielektrickou vazelínou a správne pripojené. Ak plánujete nechať to opraviť, uistite sa, že skontrolujú oba prípojné body napájania a uzemnenia k vyhrievaciemu elementu. 95 €, o ktorých som sa zmienil skôr, zostáva rozumným odhadom pre túto opravu. Oveľa lepšie ako výmena celého systému vyhrievania ostrekovačov, ktorý by mohol stáť 300-400 €. Chceli by ste podrobnosti o konkrétnom mieste pripojenia, aby ste ich mohli zdieľať s vaším servisom?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď. Zajtra zavolám do svojho miestneho servisu a opýtam sa na kontrolu tých špecifických pripojení ohrievača ostrekovačov, ktoré ste spomenuli. Porucha ohrievača skutočne začína ovplyvňovať moju zimnú jazdu, pretože nemôžem správne vyčistiť čelné sklo. Môj servis mi nacenil diagnostiku a opravu na 110 €, čo znie rozumné v porovnaní s Vašou skúsenosťou. Pripojenia za nárazníkom môžu skontrolovať tento týždeň. Ešte jedna otázka, po oprave korodovaného pripojenia, mám použiť nejakú špeciálnu kvapalinu do ostrekovačov alebo sa len držať mojej súčasnej zimnej formulácie s ratingom -20°C? Chcem zabrániť tomu, aby sa tento problém opakoval počas nasledujúcej zimnej sezóny.

(Preložené z Anglický)