Únik chladiacej kvapaliny vo VW Touran poukazuje na problém s komunikáciou riadiacej jednotky.

Keďže som sa na svojom VW Tiguan 2.0 TSI z roku 2013 stretol s podobným problémom, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti ako niekto s miernymi znalosťami opravy áut. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil – prehrievanie motora a úniky chladiacej kvapaliny. Spočiatku som si myslel, že ide len o jednoduchý únik chladiacej kvapaliny, ale dielňa zistila chybu komunikácie medzi riadiacou jednotkou motora a snímačmi chladiaceho systému. Diagnostické kódy chýb poukazovali na problém s káblovaním v blízkosti snímača teploty chladiacej kvapaliny. Mechanik zistil korodované piny v konektore snímača, čo spôsobilo nesprávne odčítanie teploty. To spôsobilo, že chladiaci systém sa správal nepravidelne, čo viedlo k nárastu tlaku a strate chladiacej kvapaliny. Oprava zahŕňala čistenie konektora, výmenu poškodeného káblovania a vykonanie úplného diagnostického skenovania, aby sa zabezpečila správna komunikácia medzi všetkými riadiacimi jednotkami. Celkové náklady boli 95 € za diely a prácu. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste sa podeliť o tieto informácie: Skenovali ste diagnostické kódy chýb? Vyskytuje sa prehrievanie častejšie počas jazdy mestom alebo na diaľnici? Svietia okrem kontrolky motora aj iné výstražné kontrolky? Bola chladiaca kvapalina nedávno menená? To by pomohlo určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, alebo či môžu existovať iné skryté problémy.

(Preložené z Anglický)

Dal som si ho opraviť minulý týždeň pri 95679 km. Únik chladiacej kvapaliny pretrvával aj po výmene termostatu. Po diagnostike zistili poškodené dáta v riadiacej jednotke, ktoré ovplyvňovali údaje o teplote. Po preprogramovaní jednotky a overení správnej komunikácie CAN zbernice sa problémy s prehrievaním zastavili. Diagnostické chybové kódy tiež odhalili chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny, ktorý posielal nesprávne signály cez dátové prepojenie. Celkové náklady na opravu boli okolo 450 € vrátane dielov a práce.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom opravy vášho Touranu. Vaše zistenia sa naozaj zhodujú s tým, čo sa stalo s mojím Tiguanom po hlbšom preskúmaní. Kým moje počiatočné čistenie konektora pomohlo dočasne, hlavná príčina bola v skutočnosti komplexnejšia a zahŕňala poškodené dáta riadiacej jednotky. Diagnostické výsledky CAN zbernice ukázali podobné chyby komunikácie medzi riadiacou jednotkou motora a teplotnými snímačmi. Snímač teploty chladiacej kvapaliny posielal nepravidelné signály cez dátové prepojenie, čo spôsobilo, že systém budoval nadmerný tlak. Kompletné preprogramovanie riadiacej jednotky spolu s výmenou snímača nakoniec vyriešilo aj moje problémy s prehrievaním. Náklady na opravu boli v rovnakom rozmedzí, okolo 430 € za kompletnú opravu. Diagnostický sken po oprave potvrdil správnu komunikáciu medzi všetkými komponentmi. Zdá sa, že tieto problémy s reguláciou teploty sú slabým miestom v našej sérii motorov. Pre ostatných, ktorí čítajú túto tému, ak máte podobné príznaky, uistite sa, že váš mechanik vykoná dôkladný diagnostický sken celého komunikačného systému chladiaceho systému, nielen základné odstraňovanie problémov. Som rád, že ste to vyriešili. Ako funguje chladiaci systém od opravy? Všimli ste si nejaké zmeny v odčítaní teploty motora?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za sledovanie opravy chladiaceho systému Touranu. Od preprogramovania riadiacej jednotky a odstránenia problémov s komunikáciou CAN bus pred dvoma týždňami beží motor pri normálnej teplote. Hladina chladiacej kvapaliny je teraz konštantná a už nedochádza k únikom. Diagnostické kódy boli presné, určite bolo potrebné vyriešiť problém softvérom aj novým snímačom teploty, aby sa odstránila chyba komunikácie. Mechanik mi ukázal údaje pred a po oprave a rozdiel je zrejmý. Predtým systém cez dátové prepojenie dostával úplne nesprávne signály teploty. Sledujem teploty motora počas dochádzania a teraz zostávajú perfektne stabilné. Už žiadne výstrahy prehriatia ani kontrolky motora. Oprava za 450 € stála za to, aby sa vyriešil komplexný problém s kabelážou, ktorý ovplyvňoval viacero systémov. Pre každého, kto má podobné príznaky, nechajte si mechanikom skontrolovať hardvérovú aj softvérovú časť chladiaceho systému. Jednoduchý únik môže byť v skutočnosti spôsobený softvérovou chybou v riadiacich jednotkách.

(Preložené z Anglický)