Únik výfuku VW Fox spôsobuje viacero problémov s motorom

Mal som veľmi podobný problém s mojím VW Polom z roku 2012 s 1,4L benzínovým motorom. Príznaky boli takmer totožné: kontrolka motora, nepravidelný chod a problémy s výfukom. Po niekoľkých rokoch práce na vlastných autách som tieto znaky poznal, ale v tomto prípade som potreboval odbornú pomoc. V dielni diagnostikovali chybný lambda senzor, ktorý spôsoboval nesprávne odčítanie zmesi paliva. To viedlo k zlému spaľovaniu a problémom s výfukom, ktoré ste opísali. Zistili tiež, že výfukové potrubie malo malú trhlinu blízko spojovacieho bodu, čo umožňovalo vniknutie výfukových plynov do kabíny. Celková oprava stála 375 €, vrátane dielov a práce. Oprava úplne odstránila nepravidelný chod a eliminovala zápach výfukových plynov. Kontrolka motora sa odvtedy nevrátila. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Veľkosť a typ vášho motora, Ako dlho svieti kontrolka motora, Či sa príznaky objavili postupne alebo náhle, Či máte prístup k OBD skeneru na načítanie chybových kódov. Tieto problémy súvisiace s výfukovým systémom sa často začínajú malými problémami, ale môžu viesť k vážnejším problémom, ak sa nechajú neliečené, a potenciálne ovplyvniť váš EGR ventil alebo spôsobiť iné poruchy vo výfukovom systéme.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 51 000 km a odvtedy sa príznaky postupne objavili. Chybové kódy z môjho OBD skenera ukazujú P0171 a P0420, čo naznačuje chudobnú zmes paliva a potenciálne problémy s účinnosťou katalytického prevodníka. Výfukové plyny sa zhoršujú, najmä pri studených štartoch. Dobrý bod ohľadom kontroly lambda sondy, určite to dám preveriť. Zvuk úniku výfuku je najviac počuť v blízkosti prednej časti auta, čo by mohlo poukazovať na problém s výfukovým potrubím skôr než na prasklinu v rúre. Kontrolka motora začala blikať prerušovane asi pred 2 týždňami a teraz svieti stále. Keď už hovoríme o nákladoch, 375 € znie rozumné, dúfal som, že to nepresiahne 500 € za kompletnú opravu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto chybových kódov, naozaj pomáhajú zužovať možnosti. Mal som podobné kódy na svojom Polu pred opravami a kód P0171 určite súvisel s problémom lambda/kyslíkového snímača, ktorý som spomínal skôr. Kód P0420 však vyvoláva ďalšie obavy týkajúce sa účinnosti katalytického prevodníka, s ktorými som sa vo svojom prípade nestretol. Toto v kombinácii s hlukom v oblasti výfukového potrubia naznačuje, že sa môžete potýkať s viacerými problémami. Stála kontrolka motora namiesto prerušovaného blikania poukazuje na vážnejší problém, než aký som zažil ja. Postupný nástup príznakov a umiestnenie hluku úniku výfukových plynov naznačuje potenciálnu trhlinu vo výfukovom potrubí alebo zlyhávajúce tesnenie potrubia. S odstupom času by som mal spomenúť, že tieto problémy často fungujú spoločne, chybný kyslíkový snímač môže viesť k nesprávnym zmesiam paliva, ktoré nakoniec poškodzujú katalytický prevodník. Môj počiatočný odhad 375 € môže byť v tomto prípade optimistický. Ak potrebujete vymeniť kyslíkový snímač a katalytický prevodník plus opraviť potrubie, môže sa suma vyšplhať na 800-1000 €. Filter pevných častíc by sa mal skontrolovať aj v čase, keď sa bude pracovať na výfukovom systéme, pretože tieto komponenty sa často ovplyvňujú navzájom. Vzhľadom na to, že sa tieto príznaky zhoršujú počas studených štartov, odporúčam nechať si auto skontrolovať čo najskôr, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu komponentov výfukového systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za detailný rozbor. Vaše skúsenosti s Polom boli naozaj užitočné. Na základe chybových kódov a symptómov, ktoré ste opísali, som teraz viac presvedčený, že to môže byť zložitejšie, než sa pôvodne zdalo. Skutočnosť, že váš opravný účet bol 375 €, mi dala dobrý referenčný bod, ale pripravím sa na potenciálne vyššie náklady, vzhľadom na to, že katalyzátor môže potrebovať výmenu. Hluk v oblasti výfukového potrubia v mojom aute určite znie inak ako jednoduchá prasklina potrubia a neustále svietiaca kontrolka motora je znepokojivá. Moje ďalšie kroky budú: 1. Zarezervovať si termín v dielni na budúci týždeň 2. Požiadať, aby špecificky skontrolovali výfukové potrubie, kyslíkový senzor a katalyzátor 3. Odložiť si približne 1000 € na potenciálne opravy. Začnem dokumentovať, kedy sú výfukové plyny najsilnejšie, aby som mechanikom poskytol viac informácií. Symptómy studeného štartu sa zdajú byť najhoršie, čo, ako ste spomenuli, by mohlo naznačovať vážne problémy s výfukovým systémom. Dúfajme, že odhalenie problému pred zimou zabráni drahším opravám neskôr. Tiež si vážim tip ohľadom kontroly filtra pevných častíc, pridám ho do zoznamu na kontrolu pre mechanikov. Je lepšie nechať všetko prehliadnuť, kým pracujú na výfukovom systéme.

(Preložené z Anglický)