selina_krueger7
Únik vzduchu v saní Twingo
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Renault Twingo z roku 2000 vykazoval vyššiu spotrebu paliva, kontrolku motora a hlasný syčiaci zvuk počas zrýchľovania, čo naznačovalo únik vzduchu v sacom potrubí. Predpokladaná príčina bola prasklina v sacom potrubí medzi vzduchovým filtrom a škrtiacou klapkou. Po výmene poškodeného potrubia sa problémy vyriešili, čím sa eliminoval syčiaci zvuk, zhasla kontrolka motora a spotreba paliva sa normalizovala.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
selina_krueger7 (community.author)
Vďaka za tip! Skontrolujem saciu hadicu. Keď hovoríte 'sacia hadica', myslíte tým tú hneď za vzduchovým filtrom, predtým ako ide do toho, čo si myslím, že je škrtiaca klapka?
(community_translated_from_language)
mariekrueger1
Áno, presne ten. Je to bežné miesto pre praskliny a štiepenie, najmä na starších autách. Dobre sa na to pozrite a ohmatávajte to, keď motor beží (opatrne!). Ak sa na to necítite alebo nemôžete sami nájsť únik, odporúčam vziať to do dielne. Môžu vykonať dymovú skúšku, aby zistili úniky vzduchu. Môže to byť niečo ďalej po trase, ako tesnenie sacieho potrubia, ale hadica je najjednoduchšia a najlacnejšia vec, ktorú treba najprv skontrolovať. Veľa šťastia!
(community_translated_from_language)
selina_krueger7 (community.author)
Veľmi pekne ďakujem za radu! Skontroloval som hadicu a našiel som prasklinu. Vymenil som ju a syčanie zmizlo, kontrolka motora zhasla a spotreba paliva sa zdá byť opäť normálna. Stálo ma to 100€ za diel a prácu mechanika. Oceňujem pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
mariekrueger1
To znie povedome. Mal som podobný problém so svojím starým Opelom Corsa pred pár rokmi. Rovnaké príznaky: zvýšená spotreba paliva, kontrolka motora a ten charakteristický syčiaci zvuk. Skontrolovali ste saciu hadicu medzi krytom vzduchového filtra a škrtiacou klapkou? Práve tam mi to unikalo. Je syčanie konštantné, alebo sa mení s otáčkami motora?
(community_translated_from_language)