Upchatie dieselového filtra Cascada spôsobuje stratu výkonu a dym.

Minulý mesiac som mal podobné príznaky na mojom dieslovom Opli Insignia z roku 2013. Strata výkonu a dym boli klasickými príznakmi zlyhávajúceho filtra pevných častíc. Výfukový systém vytváral príliš veľký spätný tlak, čím sa bránili správne regeneračné cykly. Diagnostika v servise ukázala viacero chybových kódov snímačov súvisiacich so systémom DPF, aj keď nebolo viditeľné žiadne kontrolné svetlo motora. Filter bol silne upchatý sadzami, ktoré blokovali asi 80 % normálneho prietoku. To spôsobovalo značné namáhanie turba a spotreba paliva sa výrazne zvýšila. Oprava si vyžadovala kompletnú výmenu DPF, pretože pokusy o čistenie boli neúspešné kvôli silnému usadeniu uhlíka. Nie je to rýchla oprava, trvalo to dva celé dni v servise. Toto sa považuje za vážnu opravu, pretože zlyhávajúci DPF môže viesť k poškodeniu turba a zvýšenému opotrebovaniu motora, ak sa nelieči. Stojí za to si to dať skontrolovať čoskoro, príznaky sa presne zhodujú s tým, čo som zažil. Uistite sa, že vykonajú kompletné diagnostické skenovanie, pretože údaje zo snímačov ukážu, či je to skutočne DPF, alebo potenciálne niečo iné vo výfukovom systéme, čo spôsobuje podobné príznaky.

(Preložené z Anglický)

Mal som rovnaký problém aj na mojej Cascade! Tie problémy s dymom a výkonom ma spočiatku naozaj znepokojili. Úplne súcitím, v mojom prípade boli vinníkmi upchatý filter a zlý spätný tlak. Technická prehliadka odhalila, že potrebuje nový naftový filter a kompletnú regeneráciu systému, aby sa veci opäť správne rozbehli. Koľko vás nakoniec stála oprava? Objavili sa od vykonania opravy ešte nejaké iné problémy? Moja spotreba paliva sa po oprave v skutočnosti celkom zlepšila, ale som zvedavý, či ste si všimli to isté.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku týkajúcu sa nákladov na opravu. Odkedy som si nechal vymeniť chybný dieselový filter pevných častíc, moje Insignia beží perfektne. Celková suma faktúry za kompletnú výmenu DPF bola 1550, čo sa spočiatku zdalo vysoké, ale vzhľadom na zlepšený výkon to stálo za to. Zlepšenie spotreby paliva bolo pozoruhodné, v priemere teraz používam o 15 % menej paliva. Už žiadny čierny dym ani problémy s výkonom počas zrýchľovania a motor sa zdá byť oveľa citlivejší. Všetky chybové kódy snímačov sa vymazali a už sa nevrátili. Od opravy uplynuli 3 mesiace a nezažil som žiadne súvisiace problémy. Údaje o spätnom tlaku sú teraz v normálnom rozmedzí, čo by malo pomôcť predchádzať budúcim problémom s turbosystémom. Oprava včas pravdepodobne zabránila drahším škodám neskôr.

(Preložené z Anglický)

Potom, čo som si všimol podobné príznaky na mojom Cascade, konečne som ho minulý týždeň odviezol do mojej miestnej garáže. Mechanik vykonal kompletnú diagnostickú kontrolu, ktorá potvrdila, že systém DPF spôsoboval nadmerný spätný tlak. Chybové hlásenia snímača presne zodpovedali tomu, čo očakávali pri upchatom filtre. Celková oprava stála 1200 eur vrátane práce. Vykonali kompletné čistenie DPF a výmenu filtra, pretože starý bol už neopraviteľný. Celá práca trvala asi jeden a pol dňa. Teraz auto ide ako nové, už nie je žiadny dym, oveľa lepšie zrýchlenie a spotreba paliva výrazne klesla. Hodnoty spätného tlaku sú teraz podľa ich záverečnej kontroly perfektné. Určite stálo za to dať si to opraviť skôr, než by to spôsobilo vážnejšie poškodenie motora. Naozaj som rád, že som s opravou nepočkal dlhšie. Teraz len sledujem veci, ale po troch týždňoch výfukový systém funguje presne tak, ako má. Odporúčal by som každému, kto vidí podobné príznaky, aby si to nechal skontrolovať skôr, než neskôr.

(Preložené z Anglický)