Varovania oleja a kontrolky motora VW Beetle vyžadujú odbornú opravu

Minulý mesiac som mal na svojom VW Golf TSI z roku 2015 rovnakú kombináciu výstražných hlásení. Výstrahy snímača oleja a snímača teploty sa často objavujú spolu, keď je problém s káblovaním, a nie s reálnym tlakom oleja. Zoskupenie automobilových snímačov v týchto motoroch VW zdieľa spoločné zväzky káblov. V mojom prípade boli kontaktné kolíky snímača tlaku oleja korodované, čo spôsobovalo prerušované falošné odčítania. Ukazovateľ oleja fungoval normálne, ale stále sa rozsvecovali výstražné svetlá. Oprava zahŕňala vyčistenie kontaktných kolíkov a výmenu zostavy snímača teploty motora, pretože sa do puzdra dostala vlhkosť. Nešlo o vážny mechanický problém, len o elektrický problém, ktorý si vyžadoval pozornosť, aby sa predišlo falošným odčítaním. Skutočnosť, že váš motor beží normálne a neukazuje žiadne skutočné problémy s ukazovateľom oleja, sa zhoduje s mojimi skúsenosťami. Odporúčam skontrolovať najprv káblové pripojenia skôr, než vymeníte akékoľvek snímače. Tieto elektrické problémy sú bežné u modelov VW z tejto generácie, keď sa pripojenia zväzkov káblov začnú starnúť.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Golfom. Je to celkom podobné tomu, čo sa stalo s mojím Chrobákom pred dvoma rokmi. Rovnaké príznaky s viacerými výstražnými svetlami a diagnostika auta tiež poukazovala na problémy s čidlami. V mojom prípade bolo teplotné čidlo úplne pokazené a potrebovalo výmenu. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás stála oprava? Moja oprava stála okolo 280 € vrátane práce, ale ceny sa odvtedy mohli zmeniť. Funguje všetko správne od vašej opravy? Musel som sa vrátiť raz, pretože prehliadli malý problém s káblovaním blízko pripojenia teplotného čidla, ale po druhej návšteve už žiadne výstražné svetlá.

(community_translated_from_language)

Chcel som len urobiť následnú kontrolu ohľadom otázky ceny. V mojom prípade sa výška faktúry za opravu vyšplhala na celkovo 95 €, čo bolo oveľa menej, než sa pôvodne očakávalo. Diagnostika automobilového snímača odhalila, že išlo len o chybnú prípojku snímača teploty oleja, nie o úplné zlyhanie snímača ako v vašom prípade. Mechanik našiel a opravil voľné káblové pripojenie na konektore snímača teploty. Nebol potrebný žiadny výmena dielov, na rozdiel od vašej situácie, ktorá si vyžadovala novú snímaciu jednotku. Od opravy beží perfektne, žiadne ďalšie výstražné svetlá ani falošné hodnoty na olejovom ukazovateli. Odčítania teploty motora zostali po oprave stabilné a presné. To potvrdzuje moje podozrenie, že tieto výstražné svetlá sa často spúšťajú z jednoduchých problémov s elektrickým pripojením, a nie z reálnych porúch snímačov. Oveľa lepšie je chytiť tieto problémy skoro, skôr než poškodenie vlhkosťou bude vyžadovať výmenu celej snímacej jednotky.

(community_translated_from_language)

Včera som sa vrátil k mechanikovi a dal som si to opraviť. Autodiagnostika potvrdila, že to bol skutočne snímač teploty oleja, ktorý spôsoboval viacnásobné výstrahy. Oprava trvala asi hodinu a stála 180 € vrátane dielov a práce, lacnejšie ako moja predchádzajúca výmena snímača. Mechanik mi ukázal starú snímaciu jednotku, ktorá mala viditeľnú koróziu na konektorových kolíkoch. Skontrolovali tiež všetku blízku kabeláž, keď bol snímač vonku, našli nejaké opotrebenie na izolácii kabeláže a správne ju zabalili, aby sa predišlo budúcim problémom. Po oprave sa to ihneď naštartuje bez výstražných svetiel. Jazdil som s ním na plný plyn asi 50 km, aby som sa ubezpečil, že všetko funguje správne. Všetky údaje snímačov motora zostali normálne a žiadne výstražné svetlá sa nevrátili. Je dobré, že sa to vyriešilo bez väčších problémov, tieto elektrické problémy môžu byť nervy drásajúce, ale zvyčajne sa ukážu ako jednoduché opravy.

(community_translated_from_language)