Varovanie ABS T-Roc: Problémy a riešenia snímača rýchlosti

Keďže som sa s podobným problémom stretol na svojom VW Golf 1.4 TSI z roku 2016, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti. Príznaky boli totožné, pretrvávajúca výstražná kontrolka ABS a nespoľahlivá trakčná kontrola. Po tom, čo som si všimol poruchu na palubnej doske, vzal som ho do servisu, kde vykonali kompletnú diagnostickú kontrolu. ECM nahlásil viacero chybových kódov súvisiacich s riadiacou jednotkou ABS. Spočiatku skontrolovali všetky snímače rýchlosti a káble, ale všetko bolo v poriadku. Príčinou sa ukázala byť chybná riadiaca jednotka ABS. Servis to potvrdil po vylúčení iných možných príčin, ako sú snímače kolies a problémy s káblovým zväzkom. Oprava spočívala vo výmene kompletnej riadiacej jednotky ABS a kalibrácii systému, čo stálo okolo 1000 € vrátane dielov a práce. Aj tachometer ukazoval pred opravou nepravidelné správanie, ktoré sa po výmene riadiacej jednotky vyriešilo. Celková doba opravy bola približne 4 hodiny. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste sa podeliť: O akýchkoľvek ďalších výstražných kontrolkách na vašej palubnej doske? Ukazuje tachometer presné údaje? Všimli ste si nejaké nezvyčajné správanie bŕzd? Získali ste nejaké špecifické chybové kódy z predchádzajúcej diagnostiky?

(community_translated_from_language)

Posledný servis bol vykonaný pri 30 000 km a zatiaľ servis nedokázal problém vyriešiť. Mám tiež rovnaké príznaky s kolísaním otáčok tachometra pri jazde konštantnou rýchlosťou na diaľnici. Prevodovka tiež pôsobí drsne pri radení prvého prevodového stupňa. Porucha sa prejavuje väčšinou po približne 30 minútach jazdy. Spomenuli ste kontrolu všetkých senzorov. Môj servis si účtoval 150 € len za diagnostický sken, ale dôkladne nekontroloval káblovanie. Výstražná kontrolka ABS na prístrojovej doske svieti neustále. Dám si to znovu skontrolovať a opýtam sa špecificky na riadiacu jednotku, pretože váš prípad znie veľmi podobne ako môj. Je dobré vedieť o čase opravy a nákladoch na účely plánovania. Existujú nejaké ďalšie elektronické problémy, ktoré by som mal spomenúť servisu pri kontrole riadiacej jednotky? Chcem čo najlepšie využiť ďalšiu diagnostickú schôdzku.

(community_translated_from_language)

Na základe vášho popisu kolísania rýchlomera a správania prevodovky tieto príznaky silne zodpovedajú tomu, čo som zažil pred výmenou riadiacej jednotky ABS. Prerušovaná povaha po 30 minútach jazdy je obzvlášť známa. Počas opravy som sa dozvedel, že chybné riadiace jednotky ABS môžu spôsobiť reťazovú reakciu elektronických problémov. Vstupné signály z snímačov rýchlosti kolies do ECM sa poškodia, čo ovplyvní čítanie rýchlomera aj vzorce radenia prevodovky. Stáva sa to preto, že moderné prevodovky sa silne spoliehajú na presné údaje zo snímačov rýchlosti. Uistite sa, že váš servis skontroluje: Celý kabelážny zväzok medzi riadiacou jednotkou ABS a ECM, Všetky uzemňovacie pripojenia v blízkosti modulu ABS, Rozhranie medzi snímačmi rýchlosti a riadením prevodovky, Konzistenciu signálu medzi všetkými snímačmi kolies pri rôznych rýchlostiach. Moje problémy s radením prevodovky sa po výmene riadiacej jednotky úplne vyriešili. Neprerušovaná kontrolka ABS a nepravidelné správanie rýchlomera boli len príznakmi hlavného problému s samotnou riadiacou jednotkou. Pre ďalšiu diagnostiku požiadajte, aby monitorovali údaje snímačov v reálnom čase, keď je vozidlo teplé, pretože problémy sa po dlhšej jazde stanú zreteľnejšími. Servis by mal tiež overiť presnosť signálu tachometra, pretože to súvisí s prevádzkou rýchlomera aj prevodovky. Diagnostický poplatok 150 € sa zdá byť štandardný, ale uistite sa, že tentoraz vykonajú dôkladnú systémovú analýzu. Celkové náklady na opravu okolo 1000 € sa ukázali ako užitočné, pretože súčasne vyriešili všetky súvisiace problémy.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za dodatočné informácie o monitorovaní údajov z senzorov za teplých podmienok. To dáva veľký zmysel vzhľadom na načasovanie mojich problémov. Určite im nechám skontrolovať všetky tie pripojenia a bodky zapojenia, ktoré ste spomenuli. Problém s radením prevodovky, ktorý sa stáva po zahriatí zreteľnejší, presne zodpovedá tomu, čo zažívam. Moja porucha ABS a výstražné svetlá na prístrojovej doske tiež sledujú ten istý vzor. Je dobré vedieť, že oprava riadiacej jednotky vyriešila vo vašom prípade problémy s tachometrom aj prevodovkou. Na budúci týždeň som si rezervoval ďalší servisný termín v dielni. Požiadam ich, aby špecificky skontrolovali komunikáciu ECM s modulom ABS a overili všetky uzemňovacie pripojenia. Na základe vašich skúseností očakávam podobné náklady na opravu okolo 1000 €, čo mi pomáha s plánovaním. Naozaj dúfam, že to vyrieši všetky súvisiace problémy, tak ako to bolo vo vašom prípade. Neustále výstražné svetlá a nespoľahlivá kontrola trakcie sú dosť znepokojivé.

(community_translated_from_language)