Varovanie BMW Diesel DPF: Problémy s dymom a stratou výkonu

Minulý rok som mal rovnaký problém s mojím dieselovým BMW radu 3 z roku 2010. Príznaky boli identické: strata výkonu, dym pri zrýchľovaní a ten charakteristický výfukový zápach. Môj mechanik zistil, že snímač spätného tlaku výfuku bol úplne pokazený. Chybný snímač posielal nesprávne údaje do riadiacej jednotky, čo narušilo cyklus regenerácie DPF. Pomerne vážny problém, pretože to môže viesť k úplnému zlyhaniu DPF, ak sa neopraví. Oprava zahŕňala výmenu snímača tlaku a vykonanie nútenej regenerácie DPF. Keď už mali všetko otvorené, vyčistili aj EGR ventil ako preventívne opatrenie. Celá vec trvala asi deň v garáži. Odvtedy beží hladko, žiadne výstražné kontrolky ani problémy s výkonom. Len sa uistite, že nájdete mechanika, ktorý má skúsenosti s dieselovými filtrami pevných častíc, nie je to niečo, čo chcete nechať riešiť niekým, kto len háda.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Je upokojujúce počuť, že ste mali podobné príznaky a problém sa vyriešil. Určite si nájdem niekoho, kto sa vyzná v systémoch DPF. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko vás stála oprava? A tiež, zostalo všetko bez problémov od opravy, alebo ste si všimli niečo iné?

(Preložené z Anglický)

Hej, znova! Áno, len aby som dodal, všetko som vyriešil. Opravný účet bol 245 € za výmenu toho chybného snímača spätného tlaku výfuku a boli to dobre minuté peniaze. Mechanik presne diagnostikoval problém, bolo to presne to, čo spôsobovalo to varovanie o nízkom tlaku DPF. S radosťou oznamujem, že auto od opravy beží ako hodinky. Žiadne ďalšie výstražné svetlá, výkon je späť v norme a ten otravný dym pri zrýchľovaní úplne zmizol. Zmizol aj zápach výfuku. Bolo to také úľava, že sa už o to nemusím starať. Aby som bol úprimný, spočiatku som sa obával, že by to mohlo byť niečo vážnejšie (a drahšie!), ale výmena snímača urobila svoje. Moja rada by bola, aby ste si to dali skontrolovať skôr, než neskôr, tieto problémy s DPF sa môžu zhoršiť, ak ich necháte príliš dlho. Dajte mi vedieť, ako sa vám darí s tým vaším!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede! Chcel som vás len všetkých aktualizovať o tom, ako to dopadlo. Konečne som dal auto skontrolovať novému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na dieselové motory. Zistili, že to bol skutočne snímač výfukového tlaku, ktorý spôsoboval všetky problémy, presne ako niektorí z vás spomenuli. Oprava nebola tak bolestivá, ako som sa obával, stála ma asi 300 dolárov vrátane práce. Vymenili snímač a urobili regeneračný cyklus DPF. Aký to urobil rozdiel! Kontrolka zhasla, pri zrýchľovaní už nie je dym a ten nepríjemný zápach výfukových plynov úplne zmizol. Motor má späť aj svoju silu. Mechanik bol skvelý, naozaj si dal čas na vysvetlenie všetkého a dokonca mi ukázal starý snímač. Oveľa lepší zážitok ako moja posledná návšteva garáže. Už pár týždňov jazdím bez problémov. Mal som to vyriešiť skôr, ale hej, poučenie si odnesené! Naozaj si vážim všetky rady, pomohli mi cítiť sa istejšie v tom, čo potrebovalo opravu. Je príjemné mať to správne vyriešené!

(Preložené z Anglický)