Varovanie bŕzd BMW M2: Problémy s pedálom a výstražné svetlo

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s problémami s brzdami (základné znalosti údržby auta). V skutočnosti som sa s niečím veľmi podobným stretol minulý rok s mojím M4 z roku 2015. Rozžiarenie kontrolky bŕzd je určite znepokojivé! Z toho, čo popisujete, to znie presne ako to, s čím som sa ja popasoval. Moje brzdové doštičky boli úplne opotrebované a mal som aj tú čudnú spätnú väzbu pedálu. Zobral som ho do môjho pravidelného servisu a potvrdili, že doštičky potrebujú výmenu a kotúče boli tiež dosť opotrebované. Celá práca ma stála okolo 480 eur, ale stálo to za to pre pokoj v duši. Aby som vám mohol lepšie pomôcť, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho M2? Kedy bola vaša posledná servisná prehliadka bŕzd? Počujete nejaké vŕzganie pri brzdení? Dúfam, že to pomôže! Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a môžem zdieľať podrobnejšie informácie o mojej skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok! Moje M2 má na tachometri 47437 km a posledný servis mal pred asi 4 mesiacmi. Naozaj užitočné je počuť o vašich skúsenostiach s M4. V skutočnosti počujem pri brzdení mierne pískanie, ale iba keď je pedál stlačený do polovice. Pri ľahkom brzdení alebo pri úplnom stlačení pedálu žiadne pískanie nie je. Myslím, že by som to mal dať čoskoro skontrolovať, najmä preto, že je to moje denné auto. Radšej to opravím teraz, ako riskovať väčšie problémy neskôr.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za dodatočné informácie o tvojom M2. Tieto symptómy sú ešte podobnejšie tým, ktoré som zažil, než som si spočiatku myslel! Môj M4 mal takmer rovnaký nájazd (okolo 45 000 km), keď sa to stalo, a ten špecifický vŕzgavý zvuk pri polovičnom brzdovom tlaku bol presne to, s čím som sa aj ja stretol. Len aby som sa podelil o viac zo svojej skúsenosti, keď som si prvýkrát všimol tieto symptómy, zvažoval som aj hladinu brzdovej kvapaliny, ako si spomenul. Ale v mojom prípade sa ukázalo, že brzdové platničky boli nerovnomerne opotrebované, čo spôsobilo túto čudnú spätnú väzbu a prerušované vŕzganie. Nerovnomerné opotrebovanie bolo zjavne spôsobené niektorými zaseknutými strmeňmi. Celková oprava nakoniec zahŕňala: Nové brzdové platničky, servis strmeňa (boli čiastočne zaseknuté), prebrúsenie kotúčov, čerstvá brzdová kvapalina. Keďže vaše príznaky sú také podobné a vzhľadom na váš nájazd, stavil by som sa, že sa pozeráte na niečo veľmi podobné tomu, čo som mal ja. Dobrá správa je, že keď to zachytíte skoro, pravdepodobne nebudete potrebovať nové kotúče ako ja. Rýchly tip však, keď ho vezmete do servisu, požiadajte ich, aby skontrolovali aj brzdové hadičky. Keď už tam budú, oplatí sa nechať všetko skontrolovať. Lepšie byť v bezpečí ako ľutovať pri brzdách, všakže?

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! To je super užitočné, najmä rozpis toho, čo vaša oprava zahŕňala. Máte pravdu, že pri brzdách je lepšie byť v bezpečí, než ľutovať, určite im nechám skontrolovať aj brzdové hadičky. V skutočnosti som si to už na zajtra ráno objednal v mojej pravidelnej dielni. Dúfam, že včasné odhalenie znamená, že nebudem musieť vymeniť kotúče ako vy. Skutočnosť, že naše autá mali tak podobné príznaky pri takmer rovnakom počte najazdených kilometrov, mi naozaj uľavila, aspoň viem, s čím sa môžem stretnúť. Dám im vedieť aj o možnosti zaseknutého strmeňa. Naozaj si cením, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti!

(Preložené z Anglický)