Varovanie brzdového systému BMW iX: Problémy s čerpadlom a výkonom

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím BMW i4 z roku 2021 (mám aj iX3). Mám nejaké skúsenosti s prácou s elektromobilmi, ale na komplexné problémy hlavne dôverujem svojmu servisu. Keď som sa stretol s týmito presnými príznakmi, výstražné svetlo, znížená brzdná sila a ten otravný zvuk čerpadla, ukázalo sa, že brzdový systém nebol počas rutinnej údržby správne odvzdušnený. Servis musel vykonať kompletné odvzdušnenie brzdového systému, aby to opravil. Stálo ma to okolo 90 eur, ale problém bol okamžite vyriešený. Predtým, než začnete robiť závery o tlakovom senzore, mohli by ste zdieľať: Ako dlho sa to deje? Začalo sa to po nejakej nedávnej údržbe? Zažívate nejaké vibrácie pri brzdení? Tieto informácie by pomohli zúžiť, či čelíte rovnakému problému, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám svoj iX od nového (194112 km na tachometri) a tento problém sa objavil len pred tromi dňami bez akejkoľvek predchádzajúcej údržby. V skutočnosti pri brzdení necítim žiadne vibrácie, ale hluk čerpadla sa určite stáva častejším a hlasnejším, najmä keď začnem šoférovať. Váš príbeh o vykrvácaní je zaujímavý, zamýšľam sa, či sa do systému nejako nedostal vzduch. Určite to spomeniem svojmu servisnému poradcovi, keď ho tam prinesiem. Znížená brzdná sila ma trochu znepokojuje, takže som si ho už na budúci týždeň objednal. Je dobré vedieť, že to môže byť niečo relatívne jednoduché, ako to vaše bolo!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Chcel som len reagovať na tvoju poslednú odpoveď. Vieš, po prečítaní tvojho opisu načasovania a symptómov si začínam myslieť, že tvoj prípad sa môže líšiť od môjho problému s krvácaním. Podľa mojich skúseností s oboma BMW, keď sa do systému dostane vzduch, zvyčajne sa to stane hneď po servisných prácach, čo nie je tvoj prípad. Vzhľadom na to, že sa to začalo náhle a máš kombináciu hluku čerpadla, zníženého brzdenia a výstražných svetiel bez akejkoľvek nedávnej údržby, nakláňam sa viac k mojej počiatočnej myšlienke o tlakovom senzore. Keď sa spätne pozriem, v skutočnosti som mal podobný náhly nástup symptómov v mojom i4 asi rok pred incidentom s krvácaním a vtedy to BOL tlakový senzor. Hluk čerpadla, ktorý sa pri štarte zosilňuje, je obzvlášť známy. Výmena snímača ma stála asi 400 eur vrátane práce, ale všetko sa okamžite vyriešilo. Oveľa lepšie, ako to nechať a riskovať vážnejšie problémy s brzdami. Chytrý krok, že si to rýchlo objednal, tieto problémy s brzdami nie sú niečo, s čím by sa dalo zahrávať. Mohol by si nám dať vedieť po návšteve dielne? Naozaj ma zaujíma, či sa ukáže, že ide o ten istý problém so senzorom, ktorý som mal ja. Dávaj na seba pozor dovtedy!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! Vďaka vám sa z celej situácie cítim oveľa lepšie. Skutočnosť, že ste zažili oba problémy, problém s krvácaním a tlakový senzor, mi to skutočne pomohla ujasniť. Máte pravdu, keďže som v poslednom čase nerobil žiadne údržbárske práce, teória o tlakovom senzore dáva väčší zmysel. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali, najmä ten šum štartovacieho čerpadla. Je dobré vedieť, že cena opravy nie je ani astronomická. 400 za výmenu senzora nie je lacné, ale je to určite lepšie, ako som si predstavoval! Toto som si všetko zapísal, aby som to mohol prebrať s mojím servisným poradcom budúci týždeň. A áno, určite aktualizujem vlákno, len čo dostanem diagnózu a opravu. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti, je super užitočné mať prehľad od niekoho, kto prešiel podobnými problémami s týmito autami. Budem vás informovať, čo zistia!

(Preložené z Anglický)