TomRacer
Varovanie DPF BMW X1: Náklady na opravu a riešenia pre skutočných majiteľov
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
TomRacer (Autor)
Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti, znie to presne ako to, s čím sa pasujem na mojom X1! Som rád, že ste to vyriešili. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za celú opravu? Taktiež, funguje všetko hladko odvtedy, alebo ste mali nejaké ďalšie problémy s DPF? Bol som trochu úzkostlivý ohľadom potenciálnych budúcich problémov, takže by som rád vedel, ako sa vám darilo.
(Preložené z Anglický)
M4rkusMull3r
Ahoj! Chcel som len dať pož, odkedy som si dal vymeniť senzor tlaku výfukových plynov za 245 €, moje X3 beží ako v sne. Mechanik presne určil diagnózu, ž chybný senzor bol vinníkom. Naozaj som rád, že som nepotreboval kompletnú výmenu DPF, ďo by stálo oveľa viac! Odvtedy som nemal žni jeden problém s DPF, žni kontrolky, žni dóm, nič. Motor získal všetku svoju silu a beží super hladko. Bolo to také uľitenie, že sa o to už nemusím starať. Čestne, ak sa vaše príznaky zhodujú s tými, ktoré som mal ja, overenie tohto senzora by malo byť vašim prvým krokom. Je to pomerne jednoduchá oprava v porovnaní s niektorými inými problémami DPF, ktoré môž tieto autá. Len sa ubezpečte, že nájdete dobrého odborníka na naftu, ktorý pozná tieto systémy BMW od a po z. Niekedy sa prehliadnu jednoduché opravy, keď mechanici okamžite prejdú k premýšľaniu, že je potrebné vymeni¥ celú jednotku DPF. Najlepším rozhodnutím bolo, že som si dal druhý názor od niekoho, kto naozaj vedel, o čom hovorí.
(Preložené z Anglický)
TomRacer (Autor)
Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobnosti! Konečne som si včera dal prekontrolovať svoj X1 a chcel som vás aktualizovať. Prostredníctvom odporúčania som našiel nového mechanika, aký rozdiel! Urobili kompletnú diagnostickú kontrolu a hádajte čo? Bol to tiež snímač výfukového tlaku. Cena opravy bola podobná tomu, čo ste zaplatili, a moje auto mali v perfektnom chode už za pár hodín. Mechanik bol super ochotný, všetko mi jasne vysvetlil bez toho, aby sa ma snažil presvedčiť o zbytočných opravách. Čierny dym zmizol, výkon je späť v norme a tá otravná kontrolka je konečne zhasnutá. Taká úľava, že to nebola celá jednotka DPF, ktorá potrebovala výmenu. Aký balvan mi spadol zo srdca! Len ma štve môj predchádzajúci mechanik, ktorý stále navrhoval drahé opravy bez toho, aby riadne diagnostikoval problém. Niekedy nájsť správneho mechanika, ktorý bude pracovať na vašom aute, urobí obrovský rozdiel. Naozaj si vážim vašu radu, pomohla mi klásť správne otázky a porozumieť tomu, s čím som sa stretol.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
M4rkusMull3r
Minulý rok som mal podobné problémy s mojím BMW X3 20d z roku 2012. Príznaky boli presne ako vaše, znížený výkon, kontrolka DPF a čierny dym. Senzor spätného tlaku výfukových plynov bol chybný, čo spôsobovalo nesprávne odčítanie a spôsobovalo poruchu systému DPF. Keď som ho vzal do garáže, najprv vykonali riadny diagnostický sken. Chybný senzor bránil správnej regenerácii DPF. Musel som vymeniť senzor a tiež vyčistili DPF, pretože sa v ňom nahromadilo dosť sadzí. Toto nebol len menší problém, jazda s nefunkčným DPF môže viesť k úplnému zlyhaniu motora, ak sa nelieči. Oprava trvala asi 6 hodín. Odvtedy auto jazdí perfektne, žiadne výstražné svetlá, normálny výkon a čistý výfuk. Moje auto malo asi 155 000 km, keď sa to stalo. Uistite sa, že ktokoľvek na tom pracuje, skutočne rozumie dieselovým systémom BMW, pretože tieto problémy vyžadujú správnu diagnostiku a opravu, aby sa predišlo opakujúcim sa problémom.
(Preložené z Anglický)