Varovanie kľúča BMW 4 Diesel: Riešenie problémov s Hallovým snímačom

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a stretol som sa s podobným problémom s mojím naftovým BMW radu 3 z roku 2019. Keď som si prečítal váš príspevok, okamžite mi to pripomenulo, čo sa stalo môjmu autu. Spočiatku som si myslel, že je to len batéria v kľúči, ale ukázalo sa, že vinníkom bola riadiacia jednotka. Odniesol som ho do dielne a diagnostikovali chybnú riadiacu jednotku. Celá oprava vrátane dielov a práce ma stála asi 1000 eur. Museli preprogramovať novú jednotku a synchronizovať ju s kľúčom. Predtým, než vám môžem poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Skúšali ste použiť náhradný kľúč? Svietia na palubovke nejaké iné výstražné kontrolky? Získali ste nejaké konkrétne chybové kódy? Vďaka tomu by sme mohli zistiť, či sa zaoberáte rovnakým problémom, ako som mal ja. Séria 4 je pomerne podobná mojej 3, takže oprava by mohla byť rovnaká.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto má na tachometri 184791 km a posledný servis bol pred 3 mesiacmi. Skúsil som oba kľúče, s oboma je rovnaký problém. Okrem symbolu kľúča sa rozsvieti aj červená kontrolka batérie. Chybový kód, ktorý som dostal, bol 2AFC4, ak to pomôže. Nemám záujem minúť toľko na opravy, ak sa tomu môžem vyhnúť, ale zdá sa, že sa to tým smerom uberá. Spomenul váš servis nejaké preventívne opatrenia, aby sa tomu v budúcnosti zabránilo? A tiež, ako dlho vám trval celý proces opravy?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností, naozaj užitočné. Áno, pamätám si, že som dostal ten istý kód chyby (2AFC4) na mojom BMW 3 a tiež kontrolku batérie. To, že oba kľúče majú rovnaký problém, prakticky potvrdzuje to, čím som si prešiel. Oprava môjho auta trvala asi deň a pol. Väčšinu času som vlastne čakal na príchod dielu, pretože ho nemali skladom. Samotná oprava trvala možno 3-4 hodiny vrátane všetkého programovania. Pokiaľ ide o prevenciu opätovného výskytu, je vtipné, že sa pýtaš. Môj mechanik povedal, že tieto riadiace jednotky zvyčajne vydržia celú životnosť auta a že moja porucha bola dosť neobvyklá. Spomenul, že udržiavanie batérie v dobrom stave pomáha znižovať zaťaženie všetkých elektronických komponentov vrátane riadiacej jednotky. Odvtedy som bol nábožný v údržbe batérie a za posledný rok som nemal žiadne problémy. Vzhľadom na to, že váš nájazd je pomerne blízko k tomu môjmu, keď mi to zlyhalo (mal som asi 175 000 km), povedal by som, že sa určite pozeráme na rovnaký problém. Viem, že náklady na opravu nie sú skvelé správy, ale aspoň nebudete vyhadzovať peniaze na výmenu dielov, ktoré nie sú skutočným problémom. Len zo zvedavosti, či vaše auto niekedy ukazuje oneskorenú odozvu, keď stlačíte kľúčový fob pred týmto úplným zlyhaním? Môj to robil asi týždeň predtým, než to úplne zlyhalo.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Áno, teraz, keď ste to spomenuli, všimol som si, že kľúčový fob bol trochu pomalý počas posledných dvoch týždňov, ale vtedy som si toho veľa nevšímal. Mal som venovať väčšiu pozornosť týmto varovným signálom! Oprava ma trochu zaskočila, ale hádam je to lepšie, ako keby som niekde uviazol. Vezmem si aj vašu radu o údržbe batérie, nikdy som si neuvedomil, že to môže ovplyvniť toľko ďalších systémov. Myslím, že zajtra zavolám do servisu, aby to vyriešili. Naozaj si vážim, že ste si našli čas podeliť sa o svoje skúsenosti, určite mi to pomohlo pochopiť, s čím sa potýkam. Časový harmonogram tiež pomôže, aspoň si môžem naplánovať, že budem pár dní bez auta. Držím palce, aby mali diel na sklade a aby to zvládli rýchlejšie ako vy. Ešte raz vám veľmi pekne ďakujem za pomoc!

(Preložené z Anglický)