Varovanie o tlaku oleja VW Tiguan: Odhalené bežné opravy

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s údržbou dieselových motorov, riešil som veľmi podobný problém na svojom VW Passat 2018 diesel. Kontrolky olejového tlaku sa začali objavovať asi 6 mesiacov po mojom pravidelnom intervale výmeny oleja. Autoservis to diagnostikoval ako nahromadenie olejového kalu v dôsledku prekročeného servisného intervalu pri predchádzajúcich servisoch. Tmavá farba oleja a obmedzený prietok boli jasnými indikátormi problému. Oprava zahŕňala: 1. Kompletné prepláchnutie olejového systému 2. Inštalácia nového olejového filtra 3. Čerstvá výmena oleja so špeciálnym vysoko kvalitným dieselovým motorovým olejom 4. Kontrola a čistenie snímača olejového tlaku Celková cena bola 165 € a kontrolky sa úplne odstránili. Výkon motora sa po servise výrazne zlepšil. Aby som vám lepšie pomohol s vaším prípadom, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Tiguan, Kedy bola vykonaná posledná výmena oleja, Existujú nejaké nezvyčajné zvuky motora, Svieti kontrolka neustále alebo prerušovane Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Poškodenie motora v dôsledku problémov s olejovým tlakom môže byť vážne, ak sa neodstráni okamžite.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 135 000 km, takže pomerne nedávno. Výstražné svetlo sa rozsvieti iba pri prudkom zrýchľovaní alebo počas dlhých stúpaní. Žiadne nezvyčajné zvuky motora som si nevšimol. Farba oleja vyzerala pomerne tmavá, keď som včera skontroloval mierku, aj keď výmena oleja bola vykonaná len pred 2900 km. Skontroloval som a našiel som malé stopy úniku oleja v blízkosti puzdra olejového filtra. Môže to súvisieť s výstrahami tlaku. Dám si to skontrolovať budúci týždeň, ale chcel som vedieť, či by únik oleja mohol spôsobovať pokles tlaku.

(Preložené z Anglický)

Únik oleja, ktorý ste našli pri dome filtra, presne zodpovedá tomu, čo ukazoval môj Passat predtým, než sa rozsvietili výstražné kontrolky. V mojom prípade únik vpúšťal vzduch do systému, čo spôsobovalo pokles tlaku v situáciách s vysokým zaťažením, ako je zrýchľovanie, veľmi podobné vašim príznakom. Tmavá farba oleja po iba 2900 km od poslednej výmeny motorového oleja by mohla naznačovať niekoľko problémov: Nekompletné prepláchnutie olejového systému počas posledného servisu, vnútorná kontaminácia z chybnej súčiastky, vzduch vstupujúci do systému cez únik. Tesnenie olejového filtra na týchto motoroch sa môže zhoršovať, najmä okolo značky 130000-140000 km. Ja som potreboval vymeniť tesnenie aj samotný dom filtra, čo ma stálo asi 220 € vrátane práce. To úplne vyriešilo únik aj výstrahy o tlaku. Na základe zhodných príznakov odporúčam, aby ste v dielni: 1. Skúsili pretlak olejového systému 2. Skontrolovali zostavu filtračného puzdra 3. Skontrolovali kontamináciu oleja 4. Overili funkciu olejového čerpadla. Skutočnosť, že sa vaša výstraha objavuje iba pri zaťažení, naznačuje, že ide pravdepodobne o problém s tlakovou stratou, skôr než o vážne poškodenie motora, ktoré by sa zvyčajne prejavilo stálymi výstrahami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Toto sa zhoduje s tým, čo som podozrieval u môjho Tiguanu. Práve som si ho objednal na budúci utorok a servisnému technikovi som výslovne spomenul únik oleja v blízkosti puzdra filtra. Potvrdili, že otestujú tlak celého olejového systému a skontrolujú kontamináciu. Odhad nákladov 220 € znie rozumné, ak to bude potrebovať podobné opravy ako váš Passat. Prerušované výstrahy nízkeho tlaku oleja počas zrýchľovania teraz dávajú väčší zmysel, najmä s možnosťou vniknutia vzduchu cez tento únik. Ubezpečím sa, že pri výmene motorového oleja urobia kompletné preplachovanie systému, len pre istotu. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoju skúsenosť, pomôže to zúžiť pravdepodobné príčiny predtým, ako ho zoberiem do dielne.

(Preložené z Anglický)