Varovanie o zavesení BMW iX2: Problémy s tlmiacim systémom?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s elektromobilmi ako hobby mechanik. Mal som podobný problém s mojím BMW i4 z roku 2022 (mám aj iX3). Mal som presne tie isté príznaky, výstražné svetlá, chybové kódy a ten hrozný pocit vznášajúceho sa podvozku. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a ukázalo sa, že to bola len poškodená prípojka káblov k riadiacej jednotke elektronického tlmiča. Niektoré káble boli uvoľnené a mali problémy s pripojením. Celková oprava stála 95 eur, väčšinou náklady na prácu pri diagnostikovaní a oprave pripojenia. Pomerne jednoduchá oprava, keď našli skutočný problém. Odvtedy funguje perfektne. Ale skôr než zdieľam viac podrobností, mohli by ste mi povedať, či dostávate nejaké špecifické chybové kódy? Taktiež, cíti sa podvozok rovnako zle na všetkých rohoch, alebo je to viac znateľné na jednej strane? Toto by pomohlo zužiť možnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj iX2 práve prekročil 178 455 km a jeho posledný servis bol pred dvoma mesiacmi. Na displeji sa mi zobrazuje chybový kód E-4587. Pocit vznášania sa zdá byť výraznejší na strane spolujazdca, najmä pri prejazde cez nerovnosti. Teší ma, že vaša oprava bola jednoduchá a pomerne lacná. Predtým, než ho zanesiem do dielne, skontrolujem káblové pripojenia, ktoré ste spomenuli. Podvozok fungoval perfektne až do minulého týždňa, takže uvoľnené pripojenie dáva zmysel.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Ách, ten kód E-4587 je presne to, čo som mal aj ja s mojím i4! A to, že je viac postihnutá spolujazdcova strana, áno, znie to naozaj povedome. Keďže si spomenul kontrolu káblovania, dovoľte mi podeliť sa o to, čo som sa naučil zo svojej skúsenosti. V mojom prípade bol problém s káblovaním konkrétne pri blatníku na strane spolujazdca, kde sa dostala vlhkosť a niektoré pripojenia zkorodovali. S tým počtom najazdených kilometrov na vašom iX2 je celkom možné, že sa stretávate s tým istým. Keď som si to prvýkrát všimol, vlastne som sa pokúsil vyčistiť pripojenia sám pomocou čističa elektrických kontaktov, ale to bolo len dočasné riešenie. Výstražné svetlo sa po niekoľkých dňoch vrátilo. V servise nakoniec vymenili celý káblový zväzok pre túto časť, pretože korózia sa rozšírila. Jedna vec, ktorú by som navrhol skôr, než to zoberiete do servisu, skontrolujte, či sa problém zhoršuje po jazde v daždi alebo po umytí auta. To je zvyčajne jasný znak elektrických problémov súvisiacich s vlhkosťou. A tiež, keď kontrolujete pripojenia, venujte zvýšenú pozornosť oblasti v blízkosti veže tlmiča nárazov, tam bolo moje voľné pripojenie. Dajte mi vedieť, čo zistíte. Ak je to podobné tomu, čo som zažil, možno budete chcieť vynechať pokusy typu "urob si sám" a ísť rovno do servisu. Náklady na prácu by mali byť rozumné, pretože nebudú musieť tráviť čas diagnostikovaním toho, čo je už známy problém.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné rady! Máte úplnú pravdu, teraz, keď ste to spomenuli, všimol som si, že odpruženie sa cíti obzvlášť zle po umytí auta alebo jazde vo vlhkých podmienkach. Práve som skontroloval priestor okolo kolesa na strane spolujazdca a našiel som niekoľko dosť zkorodovaných konektorov, presne tam, kde ste opísali. Nebudem sa zaoberať domácimi opravami, pretože vaše skúsenosti ukazujú, že je to len dočasné riešenie. Naozaj si vážim, že ste mi ukázali správny smer, na budúci týždeň som si to objednal do dielne. Povedali, že s týmto problémom sú oboznámení a citujú okolo 120 eur za diely a prácu, čo znie rozumné. Uistím sa, že skontrolujú celý káblový zväzok, kým tam budú. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc s týmto!

(Preložené z Anglický)