Varovanie prevodovky BMW Z3: Brúsenie prevodov a núdzový režim

Ahoj! Ako niekto, kto má nejaké skúsenosti s prácou na autách, ti rozumiem. Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW Z4 z roku 1998. Tie vŕzgajúce zvuky a výstražné svetlá sú určite znepokojivé! Keď sa to stalo mne, okamžite som ho vzal do môjho dôveryhodného servisu. Ukázalo sa, že hladina oleja v prevodovke bola nebezpečne nízka, čo spôsobovalo všetky tie príznaky, ktoré popisuješ. Prevodovka v podstate kričala o pomoc! Urobili dôkladnú kontrolu, dolili kvapalinu a tiež našli malý únik, ktorý spôsoboval úbytok oleja. Celá vec ma stála 365 eur, ale stálo to za to, pretože sa predišlo vážnejšiemu poškodeniu prevodovky. Auto odvtedy radí hladko. Aký je tvoj aktuálny nájazd kilometrov a kedy si naposledy dal servisovať prevodovku? Tiež si si všimol nejaké olejové škvrny tam, kde parkuješ? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa zaoberáš rovnakým problémom. Zostaň v bezpečí a daj nám vedieť, čo zistíš!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Z3 má na tachometri 117591 km a posledný servis prevodovky sa uskutočnil počas poslednej pravidelnej kontroly. Pod autom som si nevšimol žiadne olejové škvrny, čo ma vedie k domnienke, že v mojom prípade nejde o únik. Príznaky sa začali pomerne náhle, čo ma viedlo k podozreniu na senzor, a nie na postupný únik kvapaliny. Všimli ste si, či sa aj vaše auto preplo do núdzového režimu skôr, než ste ho dali opraviť? A bol prechod z normálnej prevádzky na problematické radenie taký náhly ako u mňa? Naozaj dúfam, že je to len senzor a nie niečo vážnejšie s prevodovkou samotnou!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za následné kroky. Áno, môj Z4 tiež prešiel do núdzového režimu, ale na rozdiel od tvojho prípadu, ten môj bol postupnejší. Začal som si všímať malé problémy s radením možno týždeň alebo dva predtým, než sa rozsvietili výstražné svetlá. Keďže si nevidíš žiadne olejové škvrny a príznaky sa objavili náhle, môžeš mať pravdu ohľadom senzoru. V skutočnosti, potom čo mi opravili únik oleja, som o šesť mesiacov neskôr mal iný problém, ktorý sa ukázal byť presne tým, chybný snímač tlaku oleja v prevodovke! Príznaky boli takmer identické s tými, ktoré popisuješ: náhle výstražné svetlá, núdzový režim a drsné radenie. Táto oprava bola oveľa lacnejšia, okolo 150 eur za snímač a prácu. Vzhľadom na tvoju nedávnu údržbu a náhly nástup, vsadil by som peniaze na to, že vinníkom je snímač. Je to v skutočnosti pomerne bežný problém u týchto modelov. Môj mechanik mi povedal, že tieto snímače majú tendenciu zlyhávať okolo 100-120 000 kilometrov, čo je presne tam, kde je tvoje auto. Rýchly tip však, aj keď si si istý, že je to snímač, stále by som ho dal skontrolovať čoskoro. Prevádzkovanie prevodovky v núdzovom režime príliš dlho nie je pre ňu dobré, aj keď je samotná prevodovka v poriadku. Daj nám vedieť, čo zistíš!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobnú odpoveď! Je naozaj upokojujúce počuť, že ste mali podobnú skúsenosť so senzorom. Skutočnosť, že sa to stalo pri podobnom počte najazdených kilometrov, mi určite zlepšuje náladu ohľadom mojej diagnostiky. Už som zavolal svojmu mechanikovi a dohodol som si stretnutie na zajtra ráno. Auto určite nechám odstavené až do vtedy, aby som predišiel akémukoľvek potenciálnemu poškodeniu jazdou v núdzovom režime. Naozaj ste mi pomohli upokojiť sa, najmä preto, že som sa obával, že by to mohla byť úplná porucha prevodovky, čo by bolo oveľa drahšie opraviť. Ak sa ukáže, že je to len senzor, ako v vašom prípade, bolo by to také úľava! Po diagnostike aktualizujem vlákno. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, bolo to super užitočné!

(Preložené z Anglický)