Varovanie prevodovky Golf TDI: Skrínanie prevodov a núdzový režim

Mal som podobné problémy s prevodovkou na VW Passat 2.0 TDI z roku 2006. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo popisujete, výstrahy o poruche prevodovky, aktivácia núdzového režimu a hrubé radenie. Príčinou bola skutočne chybná olejová tlaková spínačka v kombinácii s nízkou hladinou prevodového oleja. Tlakový senzor posielal nesprávne hodnoty do riadiacej jednotky prevodovky (TCU), čo spôsobovalo nepravidelné vzorce radenia. Po doplnení hladiny prevodového oleja a výmene chybného snímača sa prevodovka vrátila do normálnej prevádzky. Táto oprava je pomerne vážna, pretože pokračovanie v jazde s nízkou hladinou oleja môže spôsobiť trvalé poškodenie prevodovky. Brúsenie, ktoré počujete, pravdepodobne indikuje, že prevodovka je už pod tlakom. Výmena tlakového spínača je sama osebe jednoduchá, ale prístup k nemu vyžaduje čiastočnú demontáž prevodovky. Kľúčové znaky poukazujúce na problém s tlakovým spínačom: Náhle aktivovanie núdzového režimu, Výstraha o poruche prevodovky, Nekonzistentné radenie prevodových stupňov, Brúsiaci zvuk počas radenia. Odporúčam nechať si to okamžite skontrolovať, skôr než sa vyvinú drahšie problémy s prevodovkou. Chyba snímača v kombinácii s nízkou hladinou kvapaliny môže rýchlo viesť k vnútornému poškodeniu prevodovky, ak sa to nechá bez riešenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Minulú zimu som mal so svojím Golfom takmer identické príznaky chyby prevodovky, keď začal štrajkovať tlakový senzor. Vŕzganie a drsné radenie boli naozaj znepokojivé. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? A beží všetko hladko od opravy? Chcem len porovnať náklady, pretože vzhľadom na niektoré výstražné signály, ktoré som si všimol, by som mohol čoskoro potrebovať podobnú prácu.

(Preložené z Anglický)

Minulý mesiac mi opravili môj Passat a problémy s prevodovkou sú teraz úplne vyriešené. Mechanik našiel a opravil problém s tlakovým snímačom oleja a nízku hladinu prevodového oleja. Celková oprava stála 365 €, čo zahŕňalo diely a prácu. Prevodovka teraz opäť perfektne hladko raďuje bez brúsenia alebo výstražných svetiel od opravy. Správna hladina oleja a správne fungujúci tlakový spínač urobili obrovský rozdiel. Snímač predtým posielal prevodovkovej riadiacej jednotke chybné údaje, ale toto nepravidelné správanie už pominulo. Na základe vašich podobných príznakov by dobrým východiskovým bodom bolo skontrolovanie hladiny oleja a otestovanie tlakového snímača. Včasné odhalenie problémov s prevodovkovými snímačmi zvyčajne zabráni drahším opravám v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Chcel som len aktualizovať situáciu s mojím Golfom po tom, čo som ho konečne dal opraviť. Zniesol som ho k inému mechanikovi, ktorý si skutočne vypočul príznaky a správne ho diagnostikoval. Ukázalo sa, že to bolo presne to, čo sa navrhovalo, snímač prevodovky bol chybný a hladina oleja bola mierne nízka. Celková oprava vyšla na 310 €, čo zahŕňalo nový snímač, doplnenie prevodového oleja a prácu. Pomerne férová cena v porovnaní s tým, čo platili iní. Brúsenie a hrubé radenie úplne zmizli po oprave. Už niekoľko týždňov sa neobjavujú žiadne výstrahy o poruche prevodovky ani problémy s núdzovým režimom. Prevody teraz radia hladko, ako majú. Som naozaj rád, že som si to všimol skôr, než to spôsobilo vážne poškodenie prevodovky. Určite som sa poučil z lekcie o hľadaní spoľahlivého mechanika, ktorý skutočne rozumie týmto špecifickým problémom s prevodovkou, namiesto toho, aby sa snažil predávať zbytočné opravy. Ďakujem ešte raz za pomoc pri vyhnutí sa preplateniu.

(Preložené z Anglický)