Ventil kľukovej skrine VW Eos spôsobuje stratu výkonu a dym

Mal som podobné príznaky na mojom VW Golf GTI z roku 2011. Porucha systému vetrania kľukovej skrine sa začala bielym dymom z výfuku, po ktorom nasledoval nepravidelný chod motora a výrazná strata výkonu pri zrýchľovaní. Údržba odhalila úplne upchatý ventil PCV, ktorý spôsobil nadmerný tlak v kľukovej skrini. Tento tlak vytlačil olej cez piestne krúžky, čím vznikol problém s dymom. Únik tiež kontaminoval sacie potrubie. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Pokračovanie v jazde riskuje: zvýšenú spotrebu oleja, poškodenie katalytického prevodníka, ďalšie zhoršenie výkonu motora, potenciálne vnútorné poškodenie motora. Oprava zahŕňala: výmenu kompletného ventilového zostavy, čistenie sacieho systému, kontrolu spojovacích hadíc, testovanie tlaku systému. Tieto príznaky sa veľmi zhodujú s vaším prípadom. Vetráci systém je kľúčový pre správnu prevádzku motora a jeho porucha môže viesť k drahším opravám, ak sa nenechá vyriešiť. Váš aktuálny počet najazdených kilometrov je typický pre tento typ poruchy vo VW motoroch. Odporúčam vám nechať si to čo najskôr opraviť, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu motora a udržala sa správna kontrola emisií.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s GTI. Vaše príznaky sa perfektne zhodujú s tým, čo vidím u môjho Eos. Naozaj užitočné je vedieť o potenciálnych rizikách oneskorenej opravy. Vyriešila oprava všetky problémy úplne? Bol by som zvedavý, koľko ste celkovo zaplatili a či sa neskôr objavili nejaké súvisiace problémy. Plánujem si čoskoro objednať opravu, ale snažím sa správne rozpočítať túto výmenu ventilu PCV a súvisiacu prácu.

(community_translated_from_language)

Som rád, že môžem oznámiť, že po oprave boli všetky problémy úplne vyriešené. Dym zmizol, výkon motora sa vrátil do normálu a voľnobeh sa okamžite vyhladil. Výmena systému PCV stála 360 € vrátane práce, čo bolo rozumné vzhľadom na rozsiahle práce. Oprava vetrania kľukovej skrine funguje bezchybne už niekoľko mesiacov. Od opravy sa nevyskytli žiadne súvisiace problémy. Servis zahŕňal dôkladnú kontrolu emisného systému, aby sa zabezpečilo, že všetko funguje správne. Len sa uistite, že systém po oprave správne otestujú. Správne fungujúci systém PCV je nevyhnutný pre udržanie správneho tlaku v motore a zabránenie problémov s nadmernou spotrebou oleja. Investícia určite stála za to, aby sa predišlo vážnejším problémom s motorom v budúcnosti. Váš Eos by mal fungovať ako nový, akonáhle sa to vyrieši. Uvedená cena opravy, ktorú ste dostali, sa zdá byť v súlade s tým, čo tieto opravy zvyčajne stoja.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za váš príspevok. Včera som vzal svoj Eos do servisu a nechal som vymeniť systém ventilu PCV. Celková cena bola 385 €, čo bolo mierne viac, než som očakával, ale vzhľadom na rozsah prác rozumné. Mechanik mi ukázal starý ventil, bol úplne zanesený olejovým zvyškom. Niet divu, že motor mal problémy. Po oprave je dym úplne preč a auto sa počas zrýchľovania cíti oveľa silnejšie. Kontrolka motora tiež okamžite zhasla. Údržba zahŕňala aj kompletný tlakový test systému a kontrolu pripojených komponentov. Naozaj som rád, že som nečakal dlhšie, pretože technik spomenul známky nahromadenia oleja na miestach, kde by nemal byť. Budem pozorne sledovať veci počas nasledujúcich niekoľkých týždňov, ale zatiaľ auto opäť perfektne jazdí. Oprava ventilu sa zdá byť úplne vyriešila problémy s emisiami aj výkonom.

(community_translated_from_language)