100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

helmutphoenix8

Viaceré senzory Audi Q3 vykazujú chyby po nedávnych opravách

Môj Q3 2.0 TDI z roku 2012 zdá sa má problémy s viacerými autosenzormi, ktoré zlyhávajú naraz. Detektor dažďa prestal úplne fungovať a automatické svetlomety sa správajú neštandardne. Sú uložené chybové kódy a podsvietenie rýchlomera tiež nefunguje správne. Najazdených kilometrov je 114811 km. Nedávno som nechal vykonať niektoré pochybné opravy a premýšľam, či by kalibrácia senzora dažďa nemusela byť nesprávna, alebo či nejde o hlbší problém. Mal niekto podobné problémy so senzormi? Hľadám radu skôr, než sa vrátim do servisu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

daniel_friedrich48

Nedávno som sa stretol s podobnými elektrickými chybami na mojom Audi Q5 3.0 TDI z roku 2015. Príznaky zodpovedajú tomu, čo sa typicky stane, keď vlhkosť prenikne do oblasti krytu dažďového senzora. Degradácia gélovej podložky pod čelným sklom je často hlavnou príčinou, čo vedie k viacerým poruchám senzorov a elektrickým problémom. Oprava zahŕňala: Kompletné odstránenie starej snímacej jednotky, dôkladné vyčistenie montážnej plochy, inštaláciu novej zostavy dažďového senzora s novou gélovou podložkou, kalibráciu celého senzorového systému. To, čo sa javilo ako viacero chýb senzorov, sa v skutočnosti stopovalo k jednej zlyhávajúcej súčiastke, ktorá ovplyvnila celú sieť. Porucha dažďového senzora môže spustiť kaskádovité elektrické chyby, ktoré ovplyvňujú aj iné systémy, ako sú automatické svetlomety a elektronika palubnej dosky. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval špecializované diagnostické zariadenie. Zhoršenie gélovej podložky umožňuje vniknutie vlhkosti, čo môže viesť k trvalému poškodeniu, ak sa to nenechá odstrániť. Po oprave dažďového senzora sa všetky ostatné elektrické chyby vyriešili. Stojí za to skontrolovať, či vaše nedávne opravy zahŕňali akékoľvek práce na čelnom skle, pretože nesprávna inštalácia môže poškodiť kryt senzora. Zvážte kompletné diagnostické skenovanie, aby ste potvrdili hlavnú príčinu pred výmenou dielov.

(Preložené z Anglický)

helmutphoenix8 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie tohto detailu o opravách snímača. Príznaky na mojom Q3 presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Dal som si ho skontrolovať a ukázalo sa, že dažďový snímač bol skutočne hlavným vinníkom všetkých tých elektrických problémov. Dobrý postreh ohľadom vniknutia vlhkosti. Pamätáte si približne, koľko stála oprava vášho Q3? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy so snímačom. Elektronika môjho auta sa teraz zdá byť stabilná, ale chcem vedieť, na čo si mám dávať pozor dlhodobo.

(Preložené z Anglický)

daniel_friedrich48

Minulý mesiac mi bola vykonaná rovnaká oprava a s radosťou môžem oznámiť, že odvtedy nemám žiadne problémy. Systém detekcie dažďa teraz funguje perfektne, spolu so všetkými ostatnými autosenzormi, ktoré predtým spôsobovali problémy. Bubliny, ktoré sa tvorili pod gélovou podložkou čelného skla, boli presne tým, čo spôsobilo všetky tie elektrické poruchy. Celková oprava stála 62 eur za odstránenie starej podložky, dôkladné vyčistenie všetkého a inštaláciu novej. Súčasť automobilu, ako sú tieto senzory, sú v skutočnosti celkom spoľahlivé, akonáhle sú správne opravené. Kľúčom je včasné odhalenie problémov súvisiacich s vlhkosťou, skôr než môžu spôsobiť rozsiahlejšie elektrické poškodenie systému. Keďže kalibrácia snímača bola vykonaná správne, všetky pripojené systémy, svetlá, rýchlomer a detekcia dažďa fungujú tak, ako majú. Žiadne opakujúce sa problémy nahlásenie. Sieť autosenzorov sa zdá byť teraz úplne stabilná. Sledujte však oblasť čelného skla okolo puzdra snímača, či sa neobjavia známky novej vlhkosti alebo degradácie, hoci to je po správnej oprave pomerne zriedkavé.

(Preložené z Anglický)

helmutphoenix8 (Autor)

Minulý týždeň som vzal svoj Q3 do certifikovaného servisu a potvrdili, že ide presne o to, o čom sme diskutovali – chybný dažďový senzor spôsobujúci kaskádovité elektrické poruchy v niekoľkých systémoch. Proces opravy bol jednoduchý, len čo identifikovali príčinu problému. Celá výmena a kalibrácia senzora ma stála 85 eur, čo zahŕňalo aj vyčistenie montážnej plochy a inštaláciu novej gélovej podložky. Mechanik mi ukázal starú snímaciu jednotku a bolo jasne vidieť, kde sa cez poškodené tesnenie dostala vlhkosť. Všetka elektronika v aute teraz funguje perfektne, dažďový senzor, automatické svetlomety a podsvietenie rýchlomera sú späť v norme. Diagnostický sken neukázal žiadne ďalšie uložené chybové kódy. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, ako došlo k trvalému poškodeniu iných komponentov auta. Moja rada pre ostatných: Ak si všimnete súčasne viacero chýb senzorov, dajte si to hneď skontrolovať. To, čo sa zdá byť samostatne nefungujúcimi senzormi, môže byť v skutočnosti jedna zložka ovplyvňujúca celý systém. Včasné odhalenie týchto elektrických problémov šetrí čas aj peniaze v dlhodobom horizonte.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: