friedrichdunkel64
Viacnásobné problémy s A5 poukazujú na problémy s EGR ventilom
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
friedrichdunkel64 (Autor)
Naposledy servisované pri 35656 KM a odvtedy mám tento problém. Mechanik počas servisu vyčistil škrtiacu klapku a vykonal základnú údržbu, ale EGR ventil sa špecificky nekontroloval. Krátko nato sa rozsvietila kontrolka motora. Po prečítaní odpovedí si myslím, že najpravdepodobnejšou príčinou je upchatý EGR ventil. Príznaky sa perfektne zhodujú, najmä nepravidelné voľnobežné otáčky a strata výkonu. Moja spotreba paliva stúpla z 12 na 15 litrov na 100 km. Zarezervujem si emisnú kontrolu v miestnom servise. Bolo by skvelé, keby niekto mohol potvrdiť typické náklady na opravu. Zatiaľ mi nacenili 450 eur za výmenu EGR ventilu vrátane práce.
(Preložené z Anglický)
williamlion31
Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom A5. Na základe mojich skúseností s rovnakým problémom na mojom A4 sa cenová ponuka 450 eur na výmenu EGR ventilu zdá rozumná. V skutočnosti je to celkom blízko tomu, čo som zaplatil (355 eur), vzhľadom na to, že ceny sa odvtedy pravdepodobne zvýšili. Skok v spotrebe paliva z 12 na 15 l/100 km sa takmer presne zhoduje s tým, čo som zažil pred opravou EGR ventilu. Problém s nepravidelnými otáčkami a emisiami vozidla sa v mojom prípade začal okamžite po bežnej údržbe, čo naznačuje, že načasovanie nemusí byť náhodné. Vykonať najprv emisnú kontrolu je určite správny krok. Keď sa mi rozsvietila kontrolka motora, test jasne ukázal, že systém EGR nefunguje správne kvôli usadeninám uhlíka. Problémy s recirkuláciou spôsobovali charakteristickú stratu výkonu a trhanie pri zrýchľovaní, ktoré zažívate. Jeden tip z mojej opravy: uistite sa, že dôkladne vyčistia EGR kanály pri výmene ventilu. V mojom prípade našli značné usadeniny uhlíka v okolitých potrubiach, ktoré bolo potrebné vyčistiť, aby sa zabránilo rýchlemu opakovaniu problému. Oprava úplne vyriešila všetky príznaky, nepravidelné otáčky, dym a syčanie okamžite zmizli. Spotreba paliva sa vrátila do normálu už v priebehu prvej nádrže po oprave.
(Preložené z Anglický)
friedrichdunkel64 (Autor)
Odhadnutých 450 eur sa zdá byť rozumná cena v porovnaní s inými odpoveďami. Moja situácia s vysokou spotrebou paliva a nepravidelnými otáčkami motora sa zdá byť bežným problémom u týchto motorov, keď sa zanáša EGR ventil. Na základe poskytnutých rád najprv vykonám emisnú skúšku, aby som potvrdil diagnózu. Dôkladné čistenie EGR kanálov, ktoré bolo spomenuté, dáva dokonalý zmysel, nemá zmysel meniť iba ventil, ak zostane systém okolo neho zanesený usadeninami z uhlíka. Na budúci týždeň som si dohodol stretnutie v miestnom servise na počiatočnú emisnú skúšku a kontrolu podtlaku. Naozaj dúfam, že to vyrieši všetky príznaky, najmä kontrolku motora a trhanie pri zrýchľovaní. Súčasná spotreba paliva 15 l/100 km jednoducho nie je udržateľná. Pošlem aktualizáciu, keď dostanem výsledky testov a dokončím opravu. Podrobné odpovede mi dali istotu, že je to pravdepodobne správna diagnóza a cesta opravy. Investícia 450 eur sa zdá byť rozumná na obnovenie správneho výkonu motora a úspornosti paliva.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
williamlion31
Mal som veľmi podobné problémy s mojím modelom A4 z roku 2012, a keďže mám trochu skúseností s opravami automobilov, najprv som sa pokúsil o diagnostiku sám. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja – nepravidelné otáčky motora, strata výkonu a zvýšená spotreba paliva, čo všetko poukazuje na problémy s emisným systémom. Vinníkom bol skutočne ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR). Po odnesení do môjho pravidelného servisu potvrdili, že EGR ventil bol úplne zablokovaný usadeninami z uhlíka, čím sa zabránilo správnej recirkulácii výfukových plynov. Oprava ma stála 355 eur vrátane dielov a práce. Oprava výrazne zlepšila výkon a spotrebu paliva. Predtým, než investovali peniaze do opráv, vykonali špeciálny emisný test na potvrdenie poruchy EGR ventilu. Bol tiež skontrolovaný katalytický prevodník, aby sa zabezpečilo, že neprispieva k problému. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom A5? Kedy ste naposledy absolvovali servis emisného systému? Akékoľvek nedávne zmeny v jazdných návykoch? Aký druh paliva zvyčajne používate? Akékoľvek predchádzajúce podobné problémy? Tieto informácie by pomohli určiť, či by váš prípad mohol vyžadovať iný prístup ako ten môj.
(Preložené z Anglický)