Voyager Prevodovka - varovné signály meniča krútiaceho momentu

Mal som veľmi podobné príznaky s mojím Chryslerom Pacifica z roku 2005 s rovnakým dizajnom automatickej prevodovky. Vzhľadom na moje skúsenosti s problémami prevodovky, príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – výstražné svetlá prevodovky, drsné radenie a ten charakteristický brúsiaci zvuk počas radenia. Zvýšený nápor motora a preklzávanie boli v mojom prípade jasnými príznakmi zlyhania meničov. Po diagnostickom teste sa ukázalo, že spojka uzamknutia vo vnútri meniča krútiaceho momentu bola silne opotrebovaná, čo spôsobovalo problémy s prevodovkou. Oprava si vyžadovala demontáž prevodovky na výmenu chybného meniča. Celkové náklady boli 2120 € vrátane práce, dielov a novej prevodovej kvapaliny. Opravovňa dokončila prácu za približne 3 dni. Od opravy prevodovka funguje bezchybne s plynulým radením a bez ďalších výstražných svetiel. Hoci to bolo drahé, riešenie problémov s meničom včas zabráni úplnému zlyhaniu prevodovky. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady ohľadom vašej situácie, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový nájazd vášho Voyageru, kedy sa prvé príznaky objavili, či bola prevodová kvapalina pravidelne servisovaná, akékoľvek chybové kódy prevodovky zo skenovania diagnostiky. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaše problémy zhodujú s tým, čo som zažil ja, a či by mohli byť potrebné podobné opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Pri 32208 km a s posledným servisom dokončeným pred len 2 mesiacmi som dúfal, že sa vyhnem veľkým problémom s prevodovkou tak skoro. Zvýšenie otáčok motora a brúsenie, ktoré ste spomenuli, presne zodpovedá mojim príznakom. Všimli ste si, či sa vaše problémy s prevodovkou zhoršovali postupne alebo náhle? Moje príznaky s uzamykacími spojkami sa zdali vyvíjať len počas niekoľkých týždňov. Oprava za 2120 € ktorú ste uviedli, mi pomáha nastaviť očakávania. Keďže prevodová kvapalina bola nedávno vymenená počas servisu, dúfam, že to vylúči základné problémy s údržbou a potvrdí diagnózu poruchy meniča. Nechám si prečítať chybové kódy a zverejním ich tu, aby som ich mohol porovnať s vašimi skúsenosťami. Automatická prevodovka určite potrebuje čoskoro pozornosť, skôr než dôjde k potenciálnemu katastrofickému zlyhaniu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. V mojom prípade s Pacificou sa problémy s prevodovkou vyvinuli pomerne rýchlo, približne za 3 týždne, podobne ako váš časový harmonogram. Počiatočné príznaky boli nenápadné, mierne váhanie počas uzamknutia, ale rýchlo sa zhoršili na silnejšie brúsenie a preklzávanie. Keďže vaša kvapalina bola nedávno vymenená, to silne naznačuje mechanický problém s meničom krútiaceho momentu, a nie problémy súvisiace s údržbou. Čerstvá kvapalina neopraví chybný mechanizmus spojky uzamknutia. Rýchly nástup príznakov v kombinácii s brúsnym zvukom počas radenia zvyčajne naznačuje vnútorné opotrebenie meniča. Pri týchto automatických prevodovkách, akonáhle sa spojka uzamknutia začne kaziť, zhoršovanie sa často rýchlo zrýchľuje. Pri vašom nájazde kilometrov, hoci skôr ako je typické pri poruche meniča, to nie je nevídané. Dôležité je zachytiť to skôr, ako kovové častice z opotrebovanej spojky kontaminujú celý systém prevodovky. Získanie týchto chybových kódov pomôže potvrdiť, ale na základe zhodných príznakov a podobného dizajnu prevodovky v našich vozidlách je príprava na výmenu meniča krútiaceho momentu pravdepodobne najlepšia cesta vpred. 2120 € , ktoré som minul, stálo za to, aby som sa vyhol neskoršej úplnej oprave prevodovky. Keď získate kódy, zverejnite ich tu na porovnanie. To pomôže overiť, či vaše problémy s automatickou prevodovkou sledujú rovnaký vzor, aký som zažil.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné porovnanie našich problémov s prevodovkou. Toto znie identicky s tým, čo zažívam s mojím Voyagerom, najmä rýchle zhoršovanie príznakov závady spojky lock-up len za pár týždňov. Včera sa mi podarilo nechať prečítať kódy: P0740 (Porucha obvodu spojky meniča krútiaceho momentu) a P0733 (Nesprávny pomer prevodového stupňa 3). Tieto chybové kódy plus brúsiaci zvuk počas radenia prevodových stupňov sa zdajú potvrdiť diagnózu zlyhávajúceho meniča krútiaceho momentu. Vzhľadom na to, ako rýchlo postupujú problémy s automatickou prevodovkou, naplánujem opravu na budúci týždeň. Cena 2120 € je vysoká, ale určite to uprednostňujem pred rizikom úplného zlyhania prevodovky. Po dokončení prác aktualizujem, aby som potvrdil, či výmena meniča krútiaceho momentu vyrieši všetky príznaky. Naozaj dúfam, že to úplne odstráni náhle zvýšenie otáčok motora a problémy s drsným radením, tak ako v vašom prípade. S odstupom času ľutujem, že som prešetril skoré varovné signály problému so spojkou, keď sa prvýkrát objavili. Aspoň jeho odhalenie teraz by malo zabrániť rozsiahlejšiemu poškodeniu prevodovky.

(Preložené z Anglický)