100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

friedrich_steel9

VW Amarok - Hrubý chod a nízka spotreba paliva poukazujú na problém s knock senzorom

Moje auto začalo mať v poslednej dobe zlý výkon, so značne vyššou spotrebou paliva a nepravidelnými otáčkami voľnobehu. Kontrolka poruchy svieti. Na základe môjho výskumu mám podozrenie, že tieto problémy s autom môže spôsobovať chybný snímač detonácie. Mal som menej ako skvelú skúsenosť s mojím predchádzajúcim mechanikom, takže hľadám odporúčania a skúsenosti od iných, ktorí čelili podobným problémom. Údaje o vozidle: 2012 VW Amarok, benzínový motor, 109216 km. Stretol sa niekto s podobnými príznakmi? Podarilo sa vám potvrdiť, či to bol skutočne snímač detonácie? Hľadám radu ohľadom diagnostiky a nákladov na opravu predtým, než pôjdem do servisu.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Konverzácia sa točí okolo VW Amaroku z roku 2012, ktorý má problémy s nerovnomernými otáčkami motora, nízkou spotrebou paliva a kontrolkou poruchy, pričom sa podozrieva chybný snímač detonácie. Problém bol potvrdený ako korózia káblovania na konektore snímača detonácie, čo viedlo k nesprávnemu časovaniu zapaľovania a problémom so systémom riadenia motora. Riešenie zahŕňalo výmenu kabeláže a čistenie konektora, čo vyriešilo problémy s výkonom a obnovilo normálnu funkciu motora. Včasná diagnostika a oprava predišli potenciálnemu poškodeniu motora a nákladným opravám.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

louisbaumann26

Minulý mesiac som mal na svojom VW Tiguan 2015 presne rovnaké problémy so zlým výkonom. Kontrolka motora sa rozsvietila s podobnými príznakmi: nepravidelné voľnobežné otáčky, zvýšená spotreba paliva a váhanie pri zrýchľovaní. Po diagnostike sa ukázalo, že káblový zväzok snímača detonácie mal značnú koróziu na konektore. Snímač samotný bol v poriadku, ale poškodené káble spôsobovali nesprávne časovanie zapaľovania a rušili systém riadenia motora. Oprava zahŕňala: Kompletnú výmenu káblového zväzku, Čistenie konektorových svorkovníc, Reset systému riadenia motora, Testovaciu jazdu na potvrdenie správnej spotreby paliva. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože nesprávne hodnoty snímača detonácie môžu viesť k poškodeniu motora, ak sa nechajú nekontrolované. Chybná prípojka spôsobovala, že motor bežal "bohato" a zbytočne oneskoril časovanie. Odporúčam najprv nechať problém správne diagnostikovať skenerom. Tieto príznaky môžu tiež naznačovať iné problémy, ako sú zapaľovacie cievky alebo zapaľovacie sviečky, ale problémy s pripojením snímača detonácie sú na tejto sérii motorov pomerne bežné. Správna diagnostika ušetrí čas a zabráni zbytočnej výmene dielov.

(community_translated_from_language)

friedrich_steel9 (community.author)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom zapojenia snímača klepania. To sú takmer presne tie isté príznaky, ktoré som zažil. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za opravu? Moja kontrolka motora stále bliká a zlý výkon je naozaj znateľný, najmä pri studených štartoch. Všimli ste si po oprave nejaké ďalšie problémy? Problémy s časovaním zapaľovania, ktoré ste spomenuli, sa zhodujú s tým, čo zažívam. Som dosť znepokojený potenciálnym poškodením motora, takže si chcem zabezpečiť primeraný rozpočet na opravu skôr, ako to odnesiem do servisu.

(community_translated_from_language)

louisbaumann26

Minulý týždeň mi vrátili môj VW Amarok z opravovne. Počiatočná diagnóza bola presná, skutočne išlo o chybný konektor snímača klepania, ktorý spôsoboval všetky tie problémy s výkonom a výstražné svetlá. Celkové náklady na opravu dosiahli 95 €, čo hlavne pokrylo opravu káblového pripojenia k snímaču. Mechanik našiel koróziu v konektore zapojenia, podobne ako som opísal predtým. Od opravy motor beží opäť perfektne hladko s normálnou spotrebou paliva. Žiadne ďalšie problémy s nepravidelnými otáčkami motora alebo problémy so zapaľovaním. Výstražné svetlo zmizlo okamžite po resetovaní systému. A čo je najdôležitejšie, včasné odhalenie zabránilo vážnemu poškodeniu motora. Rýchla oprava znamenala, že som sa vyhol oveľa nákladnejším opravám v budúcnosti. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy, auto funguje presne tak, ako má. Relatívne nízke náklady na opravu boli úľavou, najmä vzhľadom na to, aké významné sa problémy s výkonom zdali. V tomto prípade sa skutočne vyplatila včasná a správna diagnostika opravy auta.

(community_translated_from_language)

friedrich_steel9 (community.author)

Po prečítaní rád tu som včera vzal svoj Amarok do autoservisu. Kontrolka motora a hrubý chod ma znepokojili, ale oprava bola jednoduchá a cenovo dostupná. Mechanik potvrdil, čo spomínali ostatní, korózia káblovania na konektore snímača detonácie spôsobila problémy. Kompletné vymenili časť kabeláže a vyčistili všetky pripojovacie body. Celkové náklady boli 120 €, čo zahŕňalo diagnostický čas a diely. Od opravy auto opäť perfektne jazdí. Spotreba paliva sa vrátila do normálu a hrubý chod na voľnobeh úplne zmizol. Kontrolka poruchy zhasla hneď po resetovaní systému. Neobjavili sa žiadne ďalšie problémy s autom a motor sa počas studených štartov cíti oveľa hladšie. Som naozaj rád, že som si to všimol skoro, skôr než by to mohlo spôsobiť vážnejšie poškodenie motora. Táto počiatočná spätná väzba mi pomohla lepšie pochopiť problém a vedieť, čo očakávať v servise. Určite sa oplatí nechať si to správne diagnostikovať a opraviť hneď. Chcel som len uzavrieť túto záležitosť a potvrdiť, že to bolo skutočne káblovanie snímača detonácie, ktoré spôsobovalo všetky tieto príznaky. Ďakujem za užitočné rady.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

AMAROK