VW Amarok nenastartuje: Výstražné signály systému AdBlue

Mal som podobné problémy s emisnými normami s mojím VW Touareg TDI z roku 2019. Príznaky sa presne zhodovali, viaceré výstražné svetlá a chyby vstrekovacieho systému súvisiace s dodávkou AdBlue. Príčinou nebol stav hladiny kvapaliny AdBlue, ale skôr chybný dávkovací modul medzi nádržou a vstrekovacím bodom. Dávkovacia jednotka sa znečistila a upchala, čím sa zabránilo správnemu dodávaniu kvapaliny na úpravu výfukových plynov. To ovplyvnilo celý systém kontroly emisií. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje odbornú diagnostiku a opravu. Chyba bráni štartovaniu motora ako ochranné opatrenie na udržanie palivovej účinnosti a splnenie emisných požiadaviek. Doplnenie "urob si sám" nevyrieši základný problém. Oprava zahŕňala výmenu kompletného dávkovacieho modulu a čistenie nádrže AdBlue. Systém potreboval kompletnú kalibráciu pomocou špecializovaného diagnostického zariadenia na obnovenie správnej funkcie. Chyba je relatívne častá u dieselových vozidiel VAG so systémami SCR. Jej včasné odstránenie zabráni ďalšiemu poškodeniu komponentov kontroly emisií. Správna oprava obnovila všetky funkcie systému a vymazala všetky výstražné správy. Na základe týchto príznakov odporúčam nechať si vozidlo riadne diagnostikovať v autoservise s diagnostickými možnosťami VAG namiesto pokusu o riešenie "urob si sám".

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o katalyzátore SCR a oprave emisného systému. Mal som podobné problémy s mojím Amarokom, ale ukázalo sa, že je to o niečo zložitejšie, pretože bolo potrebné vymeniť celý káblový zväzok k dávkovacej jednotke. Mechanik tiež zistil koróziu v niektorých konektoroch, ktorá spustila výstrahy na prístrojovej doske. Mohol by som sa opýtať, koľko vás stála oprava v celkovej sume? Tiež ma zaujíma, či ste po oprave zaznamenali nejaké ďalšie problémy. Môj systém kontroly emisií funguje bez problémov už niekoľko mesiacov, ale vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor.

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil z opravy môjho Touaregu v dielni minulý týždeň. Chyba s výstupom nádrže AdBlue do dávkovacej jednotky bola úspešne opravená, celkové náklady vrátane dielov a práce boli 250 €. Systém katalyzátora SCR funguje od opravy bezchybne. Systém kontroly emisií teraz funguje presne podľa očakávania, žiadne výstražné svetlá ani problémy so štartovaním. Na rozdiel od vášho prípadu bol môj káblový zväzok neporušený, takže bolo potrebné opraviť iba pripojenie medzi nádržou a dávkovacím modulom. Technik potvrdil, že spotreba paliva je späť na normálnej úrovni. Od opravy sa všetky hladiny kvapaliny DEF správne monitorujú a vstrekujú. S žiadnou časťou emisného systému sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Pravidelné kontroly ukazujú, že všetko pracuje v normálnych parametroch. Ubezpečujem sa, že teraz používam vysokokvalitný AdBlue, aby som predišiel budúcim problémom s dávkovacou jednotkou.

(Preložené z Anglický)

Chcel som oznámiť, že som si včera konečne nechal skontrolovať a opraviť svoj Amarok v autorizovanom servise. Opravy katalyzátora SCR a vstrekovacieho systému boli zložitejšie, než sa očakávalo. Celková suma faktúry dosiahla 780 €, vrátane výmeny kabeláže a nových konektorov pre komponenty výfukových plynov nafty. Viac, než vaše náklady na opravu, ale aspoň snímače kapacity nádrže a regulácia emisií fungujú správne. Mechanik mi ukázal, kde sa do elektrických pripojení dostala vlhkosť, ktorá spôsobila koróziu. Je pochopiteľné, prečo jednoduché doplnenie kvapaliny AdBlue nič nevyriešilo. Po opravách vykonali kompletný test systému a všetko prešlo kontrolami emisných noriem. Som pomerne uľavený, že je to vyriešené, aj keď to bolo drahé. Vozidlo teraz perfektne štartuje bez výstražných svetiel. Určite budem sledovať systém AdBlue a akékoľvek budúce výstražné svetlá si okamžite nechám skontrolovať, namiesto čakania.

(Preložené z Anglický)