VW Amarok - Zastavenie: Oprava zlej zmesi paliva a straty výkonu potrebná

Na svojom VW Tiguan z roku 2013 som zažil takmer identické príznaky. Rozžiarila sa kontrolka motora, po ktorej nasledovalo nepravidelné volnobežné otáčky a výrazná strata výkonu. Po skenovaní sa ukázalo, že ide o chybný vstrekovač paliva, ktorý spôsoboval nekonzistentný pomer vzduch-palivo. Odpady snímača hmotnostného prietoku vzduchu a snímača kyslíka boli normálne, ale motor dostal bohatú zmes v dôsledku netesného vstrekovača. Jeden valec prijímal príliš veľa paliva, čo spôsobovalo trhanie pri zrýchľovaní. Oprava spočívala vo výmene chybného vstrekovača paliva a vyčistení zostávajúcich. Toto bol určite vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde riskovalo poškodenie katalytického prevodníka z prebytku paliva. Príznaky, ktoré popisujete, silne poukazujú na zlyhaný vstrekovač a nie na problém s regulačným ventilom. Keď snímač kyslíka konzistentne detekuje tento stav bohatej zmesi, spustí sa kontrolka motora ako varovanie. Odporúčal by som vám nechať si to čo najskôr diagnostikovať, pretože tieto príznaky sa zvyčajne rýchlo zhoršujú a môžu viesť k drahším opravám, ak sa nechajú bez dozoru. Správna diagnostika bude zahŕňať kontrolu tlaku paliva a vykonanie testu úniku vstrekovača.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Tiguanom, to znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Museli sa pri oprave vymeniť aj zapaľovacie sviečky? Taktiež ma zaujíma, koľko vás celá oprava stála a či ste mali od jej dokončenia podobné problémy. Môj miestny servis mi nacenil 4 hodiny práce plus diely, ale chcem sa uistiť, či je to rozumná cena pre tento typ práce s palivovým systémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku týkajúcu sa podrobností o následnej údržbe. Odkedy bola oprava vykonaná, môj Tiguan beží perfektne bez problémov s vstrekovaním paliva. Mechanik zistil, že hlavným problémom bol skutočne chybný vstrekovač spôsobujúci chybu prípravy zmesi. Celková cena dosiahla 515 €, čo zahŕňalo výmenu chybného vstrekovača a dôkladné čistenie palivového systému. Sviečky boli v poriadku a nebolo ich potrebné meniť, hoci boli skontrolované ako súčasť diagnostiky. Bohatá palivová zmes ich zatiaľ nepoškodila, čo bolo šťastie. Hodnoty kyslíkového senzora sa vrátili do normálu po inštalácii nového vstrekovača. Štyri hodiny práce sa zdajú byť rozumné pre tento typ práce s palivovým systémom, pretože je potrebné správne otestovať tlak paliva, odstrániť sacie potrubie pre prístup k vstrekovačom a overiť, či všetko funguje správne po oprave. Najdôležitejšie je, že správne diagnostikujú, ktorý vstrekovač je chybný, pomocou správneho diagnostického zariadenia. Len sa uistite, že skontrolujú, či katalytický prevodník nebol poškodený bohatou zmesou pred opravou. V mojom prípade jeho relatívne skoré odhalenie zabránilo ďalším problémom s inými komponentmi.

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil z opravy môjho Amaroku a chcel som sa podeliť o to, ako to prebehlo. Mechanik potvrdil, že išlo skutočne o chybný vstrekovač paliva na 2. valci. Ukázali mi, ako unikalo palivo a spôsobovalo bohatú zmes. Celková suma dosiahla 490 €, čo zahŕňalo diely, prácu a kompletné čistenie palivového systému. Oprava trvala približne 3,5 hodiny a výborne mi všetko vysvetlili. Skontrolovali katalytický prevodník a snímače kyslíka, obe boli v poriadku, pretože som problém zachytil skoro. Hodnoty snímača hmotnostného prietoku vzduchu sa tiež vrátili do normálu, keď opravili vstrekovač. Auto teraz beží perfektne, už žiadne zastavovanie, trhanie ani strata výkonu. Kontrolka motora zhasla a voľnobeh je opäť hladký. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, než to spôsobilo väčšie škody. Ďakujem za užitočné rady, ktoré ma nasmerovali správnym smerom k systému vstrekovania paliva. Ušetrilo mi to zbytočnú prácu na plynovej klapke, ktorú navrhol iný servis.

(Preložené z Anglický)