VW Arteon - trhanie a zastavovanie motora s nerovnomerným chodom na voľnobežných otáčkach

Minulý rok v lete som mal podobné príznaky na dieslovom VW Passate z roku 2017. Kontrolka motora sa rozsvietila kvôli chybnému tlaku v sacom potrubí, čo poukazovalo na značný únik tesnenia sacej rozvodnej skrinky. Zhorenie okolo oblasti tesnenia potvrdilo diagnózu. Snímač sacieho potrubia zaznamenával nepravidelné tlakové vzorce, čo spôsobilo, že systém riadenia motora pracoval s motorom zle. To vysvetľovalo nepravidelný chod na voľnobeh, zastavovanie a problémy s výkonom. Zápach výfukových plynov, ktorý spomínate, je typický, keď sacie potrubie nie je správne utesnené, čo umožňuje vstup nemeraného vzduchu do systému. Oprava vyžadovala demontáž celého zostavy sacieho potrubia, výmenu všetkých tesnení a kontrolu deformácie na povrchu sacieho potrubia. Snímač sacieho potrubia tiež potreboval výmenu, pretože bol dlhší čas vystavený nesprávnym tlakovým údajom. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde by spôsobilo ďalšie poškodenie motora a potenciálne ovplyvnilo systém EGR. Tieto príznaky na naftových motoroch VAG často naznačujú problémy s potrubím, najmä pri vašom počte najazdených kilometrov. Oprava trvala v servise asi 6 hodín a auto odvtedy jazdí perfektne. Odporúčam ho dať skontrolovať čo najskôr, pretože tieto problémy sa zvyčajne rýchlo zhoršujú.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Passatom, znie to presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Mechanik mi nacenil opravu výfukového potrubia, ale chcel som získať viac informácií skôr, než začnem s opravou. Teší ma, že po oprave sa výkon vášho auta vrátil do normálu. Bola oprava nakoniec cenovo dostupná? Taktiež ma zaujíma, či ste si všimli nejaké iné problémy odkedy ste si dali vymeniť sacie potrubie a tesnenia? Chcem si správne naplánovať rozpočet a vedieť, na čo si mám dávať pozor do budúcna.

(Preložené z Anglický)

Oprava stála celkovo 1180 € a úplne vyriešila problémy s tlakom v sacom potrubí. Od opravy spáleného sacieho potrubia pred šiestimi mesiacmi je výkon motora bezchybný, bez ďalších prepadávaní zapaľovania alebo nepravidelného chodu. Mechanik mi počas opravy ukázal chybné diely sacieho potrubia, únik tesnenia spôsobil značné problémy, ktoré by mohli viesť k drahším poškodeniam motora, ak by sa neopravili. Nové hodnoty snímača sacieho potrubia potvrdzujú, že všetko funguje správne. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Volnobeh je hladký, zrýchlenie je ostré a zápach z výfuku úplne zmizol. Investícia stála za to, aby sa predišlo kaskádovým problémom, ku ktorým často dochádza, keď sa problémy so sacím potrubím ignorujú. Pre správne rozpočtovanie majte na pamäti, že ceny sa môžu líšiť v závislosti od dostupnosti dielov a času práce, ale okamžité riešenie problémov so sacím potrubím zvyčajne zabráni drahším opravám v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Včera som konečne odviezol auto do servisu po tom, čo som tu dostal užitočnú spätnú väzbu. Mechanik potvrdil, že problém skutočne spôsobovalo sacie potrubie, presne ako som sa domnieval. Zistili značný vákuový únik okolo oblasti tesnenia a niektoré poškodené snímače. Celková oprava stála 1250 €, čo zahŕňalo výmenu tesnení sacieho potrubia, snímačov a dôkladnú kontrolu súvisiacich komponentov. Práce trvali asi 7 hodín, ale auto som dostal späť v ten istý deň. Už som si všimol obrovský rozdiel, žiadna kontrolka motora, motor beží hladko bez trhania a ten silný výfukový zápach úplne zmizol. Som naozaj rád, že som si to dal opraviť skôr, ako to spôsobilo vážnejšie poškodenie motora. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností. Pomohlo mi to urobiť informované rozhodnutie o oprave. Ak sa objavia ďalšie problémy, dám vedieť, ale zatiaľ sa auto cíti ako nové.

(Preložené z Anglický)