VW Beetle EVAP - zastavovanie, Sprievodca riešením problémov pre domácich majstrov

Mal som podobné príznaky na svojom VW Golf z roku 2010 s motorom 2.0 TSI. Rozžiarila sa kontrolka motora a auto zhaslo pri voľnobehu, najmä po tankovaní. Problémom sa ukázal byť upchatý systém EVAP s viacerými zlyhávajúcimi komponentmi. Hlavným problémom boli nečistoty blokujúce prepúšťací ventil, čo bránilo správnemu vetraniu nádrže. Hadice vo výfukovom systéme boli tiež silne znečistené. To si vyžadovalo kompletné vyčistenie ciest systému EVAP a výmenu zostavy prepúšťacieho ventilu. Uzavretie palivovej nádrže tiež nebolo správne, čo prispelo k problémom s vetraním. Toto sa často prehliada, ale môže vyvolať podobné príznaky. Správna diagnostika odhalila viacero chybových kódov súvisiacich s emisným systémom. Bola to vážna oprava, ktorá si vyžadovala špecializované vybavenie na testovanie tlaku systému EVAP a identifikáciu všetkých zlyhaných komponentov. Hoci diagnostika bola časovo náročná, oprava týchto problémov predišla potenciálnym problémom s dodávkou paliva a zlepšila celkový výkon motora. Stojí za to skontrolovať tesnenie uzáveru palivovej nádrže ako prvé a nechať si profesionálne prekontrolovať špecifické kódy súvisiace s EVAP skôr, než sa pustíte do väčších opráv.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Golfom. Môj Chrobák mal identické príznaky, najmä zastavovanie na voľnobeh a neustále výstrahy kontrolky motora. Dal som si ho opraviť minulý mesiac a autoservis zistil viacero problémov s EVAP systémom a komponentmi vetrania palivovej nádrže. Len ma zaujíma, či si pamätáte celkové náklady na opravu vášho auta? Tiež, funguje všetko správne od opravy alebo ste si všimli nejaké iné problémy?

(Preložené z Anglický)

Po oprave môjho Golfa systém vetrania nádrže funguje bezchybne. Odčítanie snímača tlaku je normálne a kontrolka motora zostala zhasnutá. Celková cena bola 175 € za vyčistenie a opravu upchatých hadíc, čo bolo rozumné vzhľadom na zložitosť opráv systému EVAP. Autoopravňa odviedla dôkladnú prácu pri testovaní systému po čistení. Odvtedy neboli žiadne problémy s uzáverom palivovej nádrže ani s inými komponentmi. Auto teraz hladko beží na voľnobeh a už som nezažil žiadne problémy so zastavovaním. Včasná oprava pravdepodobne zabránila drahšiemu poškodeniu súvisiacich komponentov. Tento typ opravy zvyčajne problém dlhodobo vyrieši, ak sa vykoná správne. Len sa uistite, že počas tankovania budete mať správne utesnený uzáver palivovej nádrže, aby ste predišli budúcim problémom s vetraním.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Po návšteve mojej miestnej opravovne diagnostikovali podobné problémy s EVAP systémom. Čistiaci ventil bol úplne upchatý a niekoľko komponentov emisného systému potrebovalo čistenie. Mechanik našiel nečistoty blokujúce správne vetranie palivovej nádrže a vymenil čistiaci ventil aj niektoré poškodené hadice. Celková oprava stála 220 €, vrátane diagnostického testovania. Naozaj som rád, že som si to dal skontrolovať, auto teraz perfektne jazdí bez ďalšieho štartovania alebo výstražných hlásení kontrolky motora. Určite som sa naučil brať problémy s vetraním nádrže vážne a nečakať príliš dlho, keď sa objavia tieto príznaky. Od dokončenia opravy pred asi 3 týždňami neboli žiadne problémy.

(Preložené z Anglický)