VW Bora Kapota a výstraha airbagu: Zlyhanie bezpečnostných senzorov

Chyba aktívneho systému kapoty v kombinácii s výstrahami airbagov často poukazuje na zlyhanie snímača nárazu pri zrýchlení, s čím som sa stretol na svojom VW Golf (1,8 L) z roku 2000. Systém ochrany chodcov sa spolieha na tieto snímače na spustenie mechanizmu zdvíhania kapoty pri nárazoch. Oprava zahŕňa viac než len resetovanie kódov. Keď zlyhal systém snímačov môjho auta, bolo potrebné vymeniť celú jednotku detekcie čelného nárazu, pretože pôvodný snímač bol vnútorne zkorodovaný. Mechanizmy zámku kapoty a aktuátora tiež vyžadovali kontrolu, aby sa zabezpečilo, že neboli čiastočne spustené. Toto nie je oprava, ktorú treba odkladať, pretože ovplyvňuje kritické bezpečnostné systémy vozidla. Systém detekcie nárazu musí správne fungovať, aby sa udržali bezpečnostné prvky pre chodcov. Moja oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Výmenu snímača nárazu, Kontrolu aktuátora zámku kapoty, Kalibráciu systému, Resetovanie počítača airbagu Práca trvala v servise asi 4 hodiny. Hoci je to zložité, mal by to zvládnuť akýkoľvek certifikovaný technik VW so skúsenosťami v bezpečnostných systémoch. Hľadajte servisy so špeciálnym školením v diagnostike airbagov a snímačov nárazu. Chybu by sa nemalo ignorovať, pretože ovplyvňuje systémy ochrany osôb v aute aj chodcov. Správne fungovanie senzorovej siete vozidla je nevyhnutné pre zachovanie bezpečnostnej certifikácie vozidla.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie. Mám presne ten istý problém na mojej Bore z roku 2003. Výstražné svetlo kapoty a airbagu sa objavili minulý týždeň počas bežnej jazdy. Váš popis korodovaného snímača znie presne, pretože môj mechanik spomenul podobné obavy týkajúce sa komponentov detekcie nárazu. Mohli by ste mi prezradiť, aké boli celkové náklady na opravu vo vašom prípade? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy s systémom ochrany chodcov?

(Preložené z Anglický)

Rád/a sa podelím o aktualizáciu. Po predchádzajúcich problémoch s čidlami na Golfe mi vymenili čidlo zrýchlenia a bezpečnostný systém odvtedy funguje bezchybne. Celkové náklady dosiahli 315 €, čo zahŕňalo diely aj prácu na opravu chybného čidla nárazu. Systém detekcie kolízie teraz funguje podľa očakávaní, bez opakovaných výstrah o zámku kapoty alebo kontrolky airbagu. Oprava sa ukázala byť trvalým riešením a bezpečnostné prvky pre chodcov sú opäť v plne prevádzkyschopnom stave. Za zmienku stojí, že správna kalibrácia po výmene čidla je kľúčová. Opravovňa musí zabezpečiť, aby všetky komponenty bezpečnostného systému správne komunikovali. Od opravy moje čidlá detekcie zrážky zostali v perfektnom prevádzkovom stave bez akýchkoľvek chybových hlásení. Počiatočné náklady sa môžu zdať vysoké, ale vzhľadom na dôležitosť týchto bezpečnostných systémov sa oplatí nechať si to opraviť od kvalifikovaných technikov s vhodným diagnostickým vybavením.

(Preložené z Anglický)

Po obdržaní odpovedí som sa rozhodol navštíviť certifikovaný VW servis, aby som si opravil západku kapoty a problémy s výstražným systémom airbagu. Mechanik potvrdil chybnú diagnostiku snímača nárazu spomínanú na fóre a zistil koróziu v elektronike auta, presne ako sa očakávalo. Oprava trvala približne 5 hodín. Vymenili snímač zrýchlenia, skontrolovali všetky pohony kapoty a prekalibrovali celý systém. Konečný účet bol 295 €, čo zahŕňalo kompletnú diagnostickú kontrolu. Systém detekcie nárazu teraz funguje perfektne a obe výstražné kontrolky zostali zhasnuté. Najviac ma však ohúrilo, ako dôkladne otestovali funkcie bezpečnosti chodcov po oprave. Technik mi ukázal podrobné počítačové záznamy, ktoré dokazovali, že všetky senzory správne komunikujú. Odvtedy už žiadne výstrahy o poruche systému a bezpečnostný systém je späť na úrovni výrobcu. Naozaj som rád, že som išiel do certifikovaného servisu namiesto toho, aby som riskoval s mojím bežným mechanikom. Odbornosť v oblasti komplexnej elektroniky áut znamenala jasný rozdiel v kvalite práce.

(Preložené z Anglický)