VW Caddy Diesel: Nočná mora kontrolky žeravenia

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s údržbou automobilov, mal som podobný problém s mojím VW Golf TDI z roku 2004. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – trvalé svietenie kontrolky žeravenia, rozsvietenie kontrolky motora a dym pri zrýchľovaní. Spočiatku som si myslel, že ide o samotné žeraviace sviečky, ale po odvezení do dielne diagnostikovali chybnú spojku medzi riadiacou jednotkou a vykurovacím telesom. Káblový zväzok sa opotreboval, čo spôsobilo prerušované spojenia so systémom žeravenia. Oprava bola jednoduchá, vymenili poškodené káble a konektory, celková cena bola 95 €. Od opravy sa všetky výstražné kontrolky zhasli a motor beží hladko bez problémov s dymom. Predtým, než navrhnem konkrétne opravy, mohli by ste uviesť: Skontrolovali ste chybové kódy? Vyskytuje sa problém častejšie pri studenom štarte? Máte problémy so štartovaním? Boli na motore vykonané nedávno nejaké práce? To by mohlo pomôcť určiť, či má vaše Caddy rovnaký základný problém, alebo či by to mohlo byť niečo iné so systémom žeravenia. Jedna vec, ktorú treba poznamenať, ak je vaša riadiace jednotka skutočne chybná, čakanie príliš dlho by mohlo viesť k zvýšenej spotrebe paliva a potenciálnemu poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobný návrh týkajúci sa systému žhaviacich sviečok. Po pripojení k diagnostike sa konzistentne zobrazuje chybový kód P0674. Problémy so studeným štartom sú teraz častejšie, najmä počas nedávneho chladného počasia. Motor má problémy s naštartovaním a občas dochádza k zastaveniu vozidla. Posledný servis bol vykonaný pri 58000 km s iba štandardnou údržbou. Žiadne práce na motore sa nevykonali. Spotreba paliva sa za posledný mesiac znateľne zvýšila. Skontrolujem pripojovacie body zapojenia, ktoré ste spomenuli. Dáva to zmysel, že to môže spôsobovať viacnásobné výstražné svetlá. Mojou hlavnou obavou je zabrániť akémukoľvek dlhodobému poškodeniu dieselového motora v dôsledku prevádzky so chybnými žhaviacimi sviečkami počas týchto studených štartov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Chyba P0674 konkrétne poukazuje na poruchu okruhu žhaviacej sviečky valca 4, čo súhlasí s problémami so studeným štartom, ktoré zažívate. Zvýšené zastavovanie a spotreba paliva naznačujú, že motor kompenzuje zlé spaľovanie. Pri spätnom pohľade na opravu môjho Golfa, porucha okruhu spôsobila podobné problémy s úsporou paliva. Diagnostický test odhalil nepravidelné hodnoty napätia na žhaviacich sviečkach, čo nás spočiatku viedlo k domnienke, že sú chybné viaceré žhaviace sviečky. Dôkladná kontrola ukázala, že riadiacia jednotka v skutočnosti fungovala dobre, hlavným problémom boli korodované pripojenia na svorkách žhaviacich sviečok, ktoré spôsobovali odpor v okruhu. Korózia sa pravdepodobne vyvinula z vniknutia vlhkosti, čo je bežné u týchto modelov. Ak si všimnete podobnú koróziu, čistenie svoriek a použitie dielektrickej vazelíny by mohlo problém vyriešiť bez väčšej výmeny súčiastok. Avšak, vzhľadom na vek vášho Caddyho, bolo by múdre: 1. Otestovať napätie na každej žhaviacej sviečke 2. Skontrolovať káblový zväzok, či nie je viditeľne poškodený 3. Skontrolovať pripojenia riadiacej jednotky, či sú správne usadené. Keďže už zažívate zastavovanie vozidla, okamžité riešenie tejto situácie zabráni zaťaženiu štartéra a batérie počas týchto studených štartov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za príspevok. Vzal som Caddy k dôveryhodnému mechanikovi, ktorý potvrdil elektrickú diagnostiku navrhnutú tu. Zistili značnú koróziu na pripojeniach žhaviacej sviečky valca 4 a poškodenie izolácie niektorých vodičov. Príznaky zlyhania zapaľovania motora presne zodpovedali opisu. Vykonali kompletný diagnostický test, ktorý ukázal, že samotná riadiacia jednotka funguje správne. Hlavným problémom boli korodované pripojenia spôsobujúce zlú vodivosť do tohto valca. Konečná oprava zahŕňala: Čistenie všetkých terminálov žhavých sviečok, Výmenu poškodeného úseku vedenia, Nanesenie ochranného náteru, Kompletný reset systému. Celková cena bola 180 € za diely a prácu. Od opravy sú studené štarty opäť normálne bez výstražných svetiel alebo zastavenia vozidla. Spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň a dym počas zrýchľovania úplne zmizol. Naozaj si vážim vedenie tu, ktoré pomohlo určiť skutočný problém skôr, než som zbytočne vymenil drahé diely. Určite budem sledovať tieto pripojenia počas budúcej údržby, aby sa predišlo podobným problémom.

(Preložené z Anglický)