emilyklein23
VW Caddy Diesel: Strata výkonu a oprava sacieho potrubia
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
emilyklein23 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie týchto detailov opravy. Znie to presne ako to, čo zažil môj Caddy, dokonca aj časť o žiadnej kontrolke motora napriek zníženému výkonu a syčaniu. Mechanici tiež na mojom aute našli nahromadenie uhlíka ovplyvňujúce klapku v sacom potrubí. Len ma zaujíma, koľko vás stála celá oprava? A beží všetko hladko od opravy? Moja oprava sacieho potrubia bola dokončená asi pred 6 mesiacmi, ale nedávno som si všimol opätovne niektoré menšie problémy s ovládaním klapky, hoci nič také zlé ako predtým. Bolo by naozaj užitočné vedieť, či vo vašom prípade bola potrebná nejaká následná údržba. Zdá sa, že nahromadenie uhlíka je bežným problémom u týchto sacích systémov.
(Preložené z Anglický)
laraeagle1
Som rád, že ste mali podobné problémy vyriešené. Odkedy som bol u mechanika kvôli problému s klapkou v sacom potrubí môjho Golfu TDI, všetko funguje perfektne. Celková oprava stála 465 €, čo zahŕňalo výmenu chybného spínača riadenia sacieho potrubia a dôkladné vyčistenie systému. Po 8 mesiacoch zostáva výkon motora silný bez známok predchádzajúceho zníženého výkonu alebo syčania. Sací systém teraz funguje podľa očakávaní a spotreba paliva zostala normálna. neboli potrebné žiadne následné opravy. Aby som zabránil budúcemu usadzovaniu sa uhlíka v sacom potrubí, teraz používam každé 10 000 km vysokokvalitný prídavok do paliva. To pomáha udržiavať mechanizmus riadenia klapky čistý a voľne sa pohybujúci. Pravidelné jazdenie motora pri vyšších otáčkach tiež zdá sa, že pomáha predchádzať tvorbe usadenín. Ak si opäť všimnete menšie problémy s riadením klapky, mohlo by byť vhodné dať si sací systém skontrolovať skôr, ako sa z toho stane väčší problém.
(Preložené z Anglický)
emilyklein23 (Autor)
Ďakujem za radu. Po vyriešení popísaných problémov som minulý týždeň konečne vzal svoje Caddy do špecializovanej dieselovej dielne. Potvrdili, že klapka v sacom potrubí sa zasekávala kvôli usadeninám uhlíka, čo viedlo k zlej regulácii prúdenia vzduchu a k problémom s výkonom motora, ktoré som spomínal. Celková oprava stála 520 € vrátane: Demontáže a čistenia sacej rúry, Nového ovládacieho aktuátora klapky, Nového tesnenia, Testovania systému. Mechanik mi ukázal zalepené diely a vysvetlil, ako sa usadeniny uhlíka časom prejavujú v sacom systéme. Odporučil používať čistič palivového systému každých 5000 km, aby sa predišlo budúcim problémom. Po týždni jazdy motor beží oveľa plynulejšie. Už žiadne trhanie pri zrýchľovaní ani syčanie. Spotreba paliva je tiež späť v norme. Mechanik mi dokonca dal svoje priame číslo pre prípad, že by sa problémy s ovládaním klapky vrátili, hoci očakáva, že oprava vydrží pri správnej údržbe. Som rád, že som našiel spoľahlivú dielňu, ktorá vedela presne, čo treba skontrolovať. Celý zážitok bol oveľa lepší ako moje predchádzajúce pokusy o opravu inde.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
laraeagle1
Minulý mesiac sa na mojom VW Golf 2.0 TDI (2012) prejavili rovnaké príznaky. Systém riadenia klapiek sacieho potrubia zlyhával, čo spôsobovalo nekonzistentné riadenie prúdenia vzduchu počas zrýchľovania. Napriek absencii kontrolky motora boli strata výkonu a zvýšená spotreba paliva jasnými príznakmi. Pohon klapky sacieho potrubia mal usadeniny uhlíka, ktoré bránili správnemu pohybu. Samotná klapka zasekla, čím sa narušilo správne rozdelenie vzduchu. To výrazne ovplyvnilo výkon motora, najmä počas zrýchľovania. Syčanie vznikalo únikom vzduchu okolo poškodeného tesnenia klapky. Oprava si vyžadovala: Kompletné odstránenie sacieho potrubia, Čistenie mechanizmu riadenia klapky, Výmenu aktuátora a opotrebovaných tesnení, Rekalibráciu systému. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť. Neriešenie hrozí ďalším poškodením motora a pretrvávajúcim zlým výkonom. Odporúčam nájsť dielňu špecializujúcu sa na dieselové motory VAG, pretože sa často zaoberajú problémami s klapkami sacieho potrubia. Kľúčové diagnostické kroky, ktoré vykonali: Testovanie vákuového systému, Overenie pohybu klapky, Kontrola snímača tlaku v sacom potrubí, Kompletná kontrola sacieho potrubia. Oprava odstránila všetky príznaky, vrátil sa plynulý rozbeh, zlepšila sa spotreba paliva a syčanie zmizlo.
(Preložené z Anglický)