VW Caddy: Kolísavá teplota poukazuje na chybný termostat

Mal som takmer identický problém s mojím VW Touranom 2019, benzínový model. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut vám môžem povedať, že tieto problémy s reguláciou teploty môžu byť zložité na diagnostikovanie. Príznaky prehrievania motora a nekonzistentné údaje o teplote, ktoré popisujete, zodpovedajú tomu, čo som zažil. Moje auto niekedy trvalo večne, kým dosiahlo prevádzkovú teplotu, zatiaľ čo inokedy teplomer neočakávane vyskočil. Po zistení úniku chladiacej kvapaliny a nepravidelného správania teploty som ho vzal do mojej pravidelnej dielne. Diagnostikovali chybný termostat mapy, ktorý spôsoboval, že snímač teploty dostával nesprávne hodnoty. Oprava vrátane dielov a práce ma stála 350 €. Hlavné varovné signály, na ktoré si treba dávať pozor: Nekonzistentné údaje teplomera, Motor sa zohrieva dlhšie ako obvykle, Možné úniky chladiacej kvapaliny, Kontrolka motora sa môže rozsvietiť. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho Caddy, Akékoľvek kontrolky motora alebo chybové kódy, Či si všimnete akúkoľvek stratu chladiacej kvapaliny, Či systém kúrenia funguje normálne. Tieto problémy s termostatom sú pomerne časté v modeloch VW z tejto éry a je najlepšie ich vyriešiť okamžite, aby sa predišlo vážnejším problémom s prehrievaním motora.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 85 000 km a vidím presne tie príznaky, ktoré si opísal. Zatiaľ sa nerozsvietila kontrolka motora, ale v poslednej dobe som si všimol malú stratu chladiacej kvapaliny. Kúrenie však funguje dobre. Odčítania snímača teploty sú všade, najmä počas ranných ciest do práce. Po prečítaní informácií o chybných termostatických skriniach v týchto modeloch som skontroloval, či v oblasti termostatu nie sú viditeľné úniky, a našiel som miernu vlhkosť. Nechám si skontrolovať aj vodné čerpadlo, pretože pri tomto počte najazdených kilometrov je pravdepodobne na výmenu. Naozaj dúfam, že je to len termostat a nie väčší problém s chladiacim systémom. Mal niekto úspech s náhradnými dielmi termostatu, alebo by som sa mal pri tejto oprave držať originálnych dielov?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom Caddy. Na základe mojich skúseností s mojím Touranom dôrazne odporúčam použiť originálne diely (OEM) pri výmene termostatu. Po riešení podobných problémov s chladiacim systémom som spočiatku vyskúšal náhradný termostat, aby som ušetril peniaze. Fungoval približne 3 mesiace, kým sa problémy s reguláciou teploty nevrátili. Nakoniec som minul viac, pretože som musel prácu dvakrát zopakovať s originálnym dielom. Únik chladiacej kvapaliny a vlhká oblasť, ktorú ste našli v blízkosti telesa termostatu, sú klasické znaky zlyhávajúcej jednotky. Keďže vaše auto má 85 000 km, je rozumné zvážiť aj vodné čerpadlo. Čas je vhodný a je efektívnejšie vymeniť oboje, keď je chladiaci systém už otvorený. Nekonzistentné údaje o teplote počas studených štartov boli presne to, čo som zažil. Je to jasný indikátor zlyhávajúceho termostatu, ktorý správne nereguluje prietok chladiacej kvapaliny. Ak si všimnete, že chladiaci ventilátor beží častejšie ako zvyčajne, je to ďalší bežný príznak systému, ktorý sa snaží kompenzovať zlú reguláciu teploty. Moje celkové náklady na opravu s originálnymi dielmi: Termostatické teleso: 180 €, Vodné čerpadlo: 220 €, Práca a chladiaca kvapalina: 280 € Kompletná práca vyriešila všetky problémy s prehrievaním motora a nepravidelným správaním teploty. Len sa uistite, že ktokoľvek vykonáva prácu, správne odvzdušní chladiaci systém po inštalácii.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za komplexnú spätnú väzbu o vašej skúsenosti. Vaše náklady na opravu Touranu mi skutočne pomohli nastaviť očakávania pre nadchádzajúcu prácu. Môj miestny servis uviedol podobné ceny za originálne diely, takže to potvrdzuje ich odhad. Odčítania snímača teploty na mojom Caddy sa tento týždeň zhoršili a strata chladiacej kvapaliny sa stáva čoraz výraznejšou. Po tom, čo som počul o vašich skúsenostiach s výpadkom náhradných dielov, určite pôjdem s originálnymi dielmi pre termostat aj vodné čerpadlo. Nemá zmysel riskovať ďalšie problémy s chladiacim systémom tým, že sa pokúsim ušetriť trochu na dieloch. Práve som si rezervoval auto na budúci týždeň. Urobia kompletnú kontrolu chladiaceho systému, vymenia teleso termostatu, jednotku riadenia teploty a vodné čerpadlo. Celková cena je okolo 750 €, čo sa zdá byť rozumné vzhľadom na použité diely a prácu. Som naozaj rád, že som si všimol tieto varovné signály skôr, ako došlo k vážnemu poškodeniu motora prehriatím. Po dokončení prác aktualizujem fórum, pre prípad, že by sa iní stretli s podobnými problémami s reguláciou teploty na svojich vozidlách VW.

(Preložené z Anglický)