VW Crafter Výstraha ABS: Porucha bočného snímača

Na základe mojich skúseností s VW e-Transporterom z roku 2020 som sa minulú zimu stretol s takmer identickými príznakmi. Elektronický stabilizačný systém začal zlyhávať a na prístrojovej doske sa zobrazovali pretrvávajúce výstrahy ABS. Po diagnostickom skenovaní v mojej pravidelnej dielni zistili, že riadiaca jednotka je chybná, čo ovplyvňovalo viacero bezpečnostných výstražných systémov vrátane ABS a kontroly trakcie. Systémy stability vozidla boli úplne deaktivované ako bezpečnostné opatrenie. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie na overenie problému, výmenu dotknutej riadiacej jednotky, recalibráciu bočných snímačov, testovanie všetkých funkcií kontroly stability. Celkové náklady boli 1000 € vrátane dielov a práce. Oprava trvala približne 4 hodiny. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady pre váš prípad, mohli by ste mi povedať: Všimli ste si nejaké ďalšie výstražné kontrolky? Vyskytuje sa problém častejšie za určitých jazdných podmienok? Nedávno ste vykonali nejaké iné opravy? Aký konkrétny chybový kód sa zobrazuje? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš Crafter má rovnakú základnú príčinu problému ako môj e-Transporter.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moja nedávna diagnostická kontrola ukázala chybový kód C1160 týkajúci sa signálu snímača uhla natočenia volantu. Počas jazdy si všimnem, že elektronický stabilizačný systém sa zdá byť náhle odpojený, najmä počas prejazdov zákrut. Zbiehanie kolies bolo vykonané počas posledného servisu pri 157946 km, ale problém pretrváva. Údaje zo snímača uhlovej rýchlosti sa tiež zdajú byť nekonzistentné podľa diagnostickej správy. Okrem kontrolky ABS nie sú prítomné žiadne iné výstražné kontrolky. Vozidlo bolo riadne udržiavané s pravidelnými servisnými intervalmi, takže ma táto náhla porucha systému stabilizácie jazdy celkom prekvapuje. Na základe vašich podrobností o oprave sa pýtam, či by to mohol byť aj problém riadiacej jednotky, a nie len chybný snímač. Príznaky znejú veľmi podobne ako tie, ktoré ste zažili.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom Crafteri. Chybový kód C1160 v skutočnosti poukazuje na inú základnú príčinu, než akú som zažil s mojím e-Transporterom. Hoci sú príznaky podobné, chyba snímača uhla natočenia volantu je pravdepodobne hlavným problémom, a nie riadiacia jednotka, ktorá bola v mojom prípade chybná. Nekonzistentné odčítanie snímača uhlovej rýchlosti v kombinácii s chybou snímača uhla natočenia volantu silne naznačujú problém s kalibráciou alebo komunikáciou medzi týmito komponentmi. Elektronické riadiace systémy sa vo veľkej miere spoliehajú na presný vstup z oboch snímačov, aby sa udržala správna stabilita a funkcia kontroly trakcie. Keďže ste spomenuli, že geometria kolies bola nedávno vykonaná, stojí za to skontrolovať, či bol snímač uhla natočenia volantu následne správne rekaliabrovaný. Niekedy sa tento kritický krok prehliada, čo vedie presne k týmto chybám stabilizačného systému. Podľa mojich skúseností s úžitkovými vozidlami VW by som odporučil: 1. Vykonať kompletnú diagnostickú kontrolu zameranú špecificky na snímač uhla natočenia volantu 2. Nechať snímač rekalirovať pred výmenou akýchkoľvek komponentov 3. Ak problémy pretrvávajú, zvážte výmenu snímača. Tento postup by mal stáť výrazne menej ako výmena riadiacej jednotky, ktorú som potreboval, pravdepodobne okolo 300 € za diagnostiku a rekalipráciu, ak nie sú potrebné žiadne diely.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné odporúčania na ďalšie kroky. Vaše skúsenosti mi naozaj pomohli uvedomiť si veci v správnej perspektíve. Určite požiadam dielňu, aby sa najprv zamerala na kalibráciu snímača uhla natočenia volantu, než sa pustí do drahších opráv. Skutočnosť, že problémy s reguláciou stability začali po geometrii kolies, ma vedie k domnienke, že príčinou môže byť kalibrácia snímača. Systém kontroly trakcie bol v poslednom čase dosť nestály a chcem sa uistiť, že všetky bezpečnostné výstražné systémy fungujú správne, skôr než sa vyberiem na dlhšiu cestu. Na budúci týždeň si dohodnem stretnutie s dielňou a výslovne ich požiadam o: 1. Spustenie cielenej diagnostiky snímača uhla natočenia volantu 2. Kontrolu kalibrácie snímačov uhla natočenia volantu a uhla vychýlenia 3. Overenie všetkých funkcií elektronickej stabilizácie po kalibrácii. Dám vedieť, hneď ako to bude vyriešené. Odhad 300 € za diagnostiku a prekalibráciu znie oveľa lákaviejšie než výmena celej riadiacej jednotky. Naozaj si vážim vašu pomoc pri zužovaní potenciálnych príčin.

(Preložené z Anglický)