VW Crafter: Vibrovanie brzdového pedála poukazuje na opotrebovanie rotora

Mal som veľmi podobný problém s mojím dieslovým VW Transporter T5 z roku 2008. S trochou skúseností s opravami dodávok som tieto príznaky okamžite rozpoznal, pretože sa zhodujú s tým, s čím som sa ja stretol. Pulzujúci brzdový pedál a hubovitý pocit často poukazujú na problémy s hydraulickým brzdovým systémom, ale v mojom prípade vlastne problém s nízkym napätím spôsoboval nepravidelné signály do riadiacej jednotky bŕzd. Spočiatku sa podozrievali kovové brzdy a kotúče, ale po správnej diagnostike sa ukázalo, že vinníkom bol elektrický systém. Moja dielňa vykonala kompletnú diagnostickú kontrolu a zistila, že problém s napätím ovplyvňuje viacero systémov, vrátane snímačov tlaku brzdovej kvapaliny. Kompletná oprava vrátane práce a náhradných dielov stála 240 €. Od opravy sa reakcia brzdového pedála vrátila do normálu bez vibrácií alebo hubovitosti. Predtým, než skočíte k záverom, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho Craftera, Kedy bola posledná výmena brzdovej kvapaliny, Svietia nejaké výstražné kontrolky na palubnej doske, Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý, Všimli ste si nejaké ďalšie elektrické problémy, ako napríklad tlmenie svetiel? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Transporterom, alebo či sa možno zaoberáte skutočným opotrebovaním brzdových kotúčov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Crafter práve prekročil 85 800 km a jeho posledný servis bol pred 3 mesiacmi. Príznaky sa zdajú byť podobné, ale nevidím žiadne výstražné svetlá ani elektrické problémy. Vibrácie brzdového pedála sa vyskytujú konzistentne bez ohľadu na teplotu motora. Počas posledného servisu skontrolovali kotúčové brzdy a hladina brzdovej kvapaliny bola v poriadku. To ma vedie k domnienke, že môj problém môže byť skôr mechanický než elektrický. Pulzovanie v brzdovom pedáli naznačuje nerovnomerné opotrebovanie brzdových kotúčov. Stáva sa výraznejším pri silnom stlačení pedála. Možno je čas nechať skontrolovať brzdové kotúče a prípadne ich vymeniť, ak sú zdeformované alebo nerovnomerne opotrebované. Bolo by bezpečné viesť ho do dielne vzdialenej asi 30 minút, alebo by som ho mal odtiahnuť, aby sa predišlo akémukoľvek riziku pre brzdový systém?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Na základe vášho popisu to vyzerá skôr na mechanický problém s brzdovými kotúčmi ako na elektrický problém, ktorý som zažil s mojím Transporterom. Konzistentné pulzovanie bez ohľadu na teplotu, v kombinácii so zvýšenou spätnou väzbou pri silnom stlačení, silne naznačuje zdeformované brzdové kotúče alebo nerovnomerné opotrebovanie na vašich kotúčových brzdách. To je pomerne bežné pri vašom počte najazdených kilometrov, najmä ak dodávka zvláda časté zastavovanie s ťažkým nákladom. Pokiaľ ide o vašu návštevu dielne, aj keď opotrebované brzdové kotúče sú znepokojivé, váš brzdový systém stále funguje. Keďže cítite odozvu pedálu a brzdy stále fungujú efektívne, jazda 30 minút do dielne by mala byť zvládnuteľná. Len si zachovajte väčšiu vzdialenosť od vozidla pred vami a vyhýbajte sa prudkému brzdeniu. Pre referenciu, keď som minulý rok vymenil brzdové kotúče a brzdové platničky, celá práca ma stála okolo 380 €. Dielňa tiež odporučila najprv prebrúsiť kotúče, aby sa zistilo, či to problém vyrieši, čo môže byť nákladovo efektívnejšie riešenie, ak opotrebovanie nie je príliš silné. Keď navštívite dielňu, nechajte ich skontrolovať brzdové komponenty vpredu aj vzadu, pretože nerovnomerné opotrebovanie na ktorejkoľvek sade môže spôsobiť tieto príznaky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky vstupy. Po zvážení spätnej väzby zajtra ráno, keď bude menšia premávka, opatrne odveziem auto do servisu. Príznaky viac zodpovedajú opotrebovaným brzdovým kotúčom ako elektrickým problémom, najmä preto, že sa nerozsvietia žiadne výstražné kontrolky ani iné elektrické problémy. Konzistentné vibrácie v pedáli brzdy počas brzdenia, bez ohľadu na teplotu, ma presvedčili, že kotúčové brzdy potrebujú prehliadku. Nechám skontrolovať aj brzdové kotúče aj brzdové strmene, aby sa zabezpečilo, že nič iné nepridáva k nerovnomernému opotrebovaniu. Na základe zdieľaných nákladov si rozpočtujem približne 400 € na potenciálne opravy brzdového systému. Budem jazdiť opatrne, budem dodržiavať väčšiu vzdialenosť a vyhýbať sa prudkému brzdeniu. Je lepšie to vyriešiť teraz, než riskovať vážnejšie problémy s brzdami. Ďakujem ešte raz za pomoc pri pochopení pravdepodobnej príčiny a za to, že ste mi dali istotu, že sa bezpečne dostanem do servisu. Len ešte jedna vec, je normálne, aby sa brzdové kotúče museli vymeniť okolo 85 000 km? Chcem sa v budúcnosti držať intervalov údržby môjho Craftera.

(Preložené z Anglický)