Carly Community
paulanacht25
VW Eos Diesel - Problém so zastavením: Výstraha snímača tlaku v spoločnom potrubí
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
paulanacht25 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie podrobností. Môj posledný servis bol len pred 1200 km, s aktuálnym počtom najazdených kilometrov 120355 km. Problémy sa skutočne zdajú byť výraznejšie, keď je motor teplý. V dielni vyčítali kód P0193, čo potvrdzuje problém so signálom snímača tlaku v palivovej lište. Príznaky perfektne zodpovedajú vašej skúsenosti s klopkaním a stratou výkonu. Vedomosť, že vaša oprava trvala len 2 hodiny a stála 240 €, mi dáva dobrý referenčný bod. Kontrolka motora sa rozsvietila približne 2 týždne po mojom poslednom servise. Dieselový motor beží obzvlášť drsne pri voľnobehu v premávke. Diagnostika snímača tlaku dáva zmysel vzhľadom na to, ako je systém palivovej lišty navrhnutý v týchto motoroch. Mohli by ste mi prezradiť, či počas opravy skontrolovali aj iné komponenty v palivovom systéme?
(Preložené z Anglický)
lars_schwarz1
Ďakujem za dodatočné podrobnosti. V mojom prípade s Passatom dielňa dôkladne skontrolovala celý systém dodávky paliva pri diagnostikovaní problému snímača tlaku v rampe. Konkrétne preskúmali: stav palivového filtra, všetky palivové vedenia na potenciálne úniky, prevádzku vysokotlakového čerpadla, prietoky spätného toku vstrekovačov, elektrické pripojenia k snímaču tlaku v rampe. Chyba signálu snímača bola určite hlavným problémom, ale kontrola týchto ďalších komponentov je kľúčová, pretože všetky spolupracujú v palivovom systéme dieselového motora. Môj mechanik vysvetlil, že zlyhávajúci snímač tlaku môže niekedy maskovať ďalšie rozvíjajúce sa problémy. Čas zobrazenia kontrolky "Check Engine" po servise je zaujímavý. V mojom prípade snímač tlaku zlyhal postupne v priebehu času. Keďže príznaky vášho dieselového motora sú horšie, keď je teplý, toto zodpovedá správaniu, ktoré som zažil pred opravou. S kódom P0193 a príznakmi, ktoré sa tak zhodujú s mojimi skúsenosťami, je snímač tlaku v rampe pravdepodobne vinníkom. Len zabezpečte, aby dielňa overila, či je palivový systém inak zdravý počas opravy.
(Preložené z Anglický)
paulanacht25 (Autor)
Ďakujem za komplexné vysvetlenie. Vykonanie týchto dodatočných systémových kontrol počas opravy dáva dokonalý zmysel. Môj Eos určite vykazuje rovnaký vzor so kontrolkou motora a problémy s výkonom sa zhoršujú v teplých podmienkach. Opravu si naplánujem na budúci týždeň a požiadam o kontrolu všetkých komponentov palivového systému, ktoré ste uviedli. Postupný výpadok snímača, ktorý ste opísali, dokonale zodpovedá mojej situácii. Je upokojujúce vedieť, že systém vstrekovania paliva bol vo vašom prípade dôkladne skontrolovaný, pretože tieto komponenty dieselového motora sú všetky prepojené. Kód P0193 a zhodné príznaky mi dávajú dôveru, že signál snímača tlaku v rampe je skutočne hlavnou príčinou. Na základe vašich skúseností sa cena opravy 240 € zdá byť rozumná za výmenu snímača a kompletnú kontrolu systému. Dúfam, že môj bude po oprave jazdiť tak hladko ako váš Passat. Oceňujem podrobné informácie o vašich skúsenostiach s opravou. To pomáha potvrdiť, čo mi navrhol môj servis o tom, že snímač je pravdepodobnou príčinou problémov s hynutím motora a stratou výkonu.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
lars_schwarz1
Prešiel som si niečím veľmi podobným s mojím dieslovým motorom VW Passat 2011. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na dieslových motoroch VW, tieto príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, zastavenie na voľnobežných otáčkach a výrazná strata výkonu. Senzor tlaku v palivovej rampe bol skutočne problémom. Po diagnostike v dielni potvrdili, že tlakový senzor posielal nesprávne signály do riadiacej jednotky motora, čo spôsobovalo problémy s výkonom motora. Oprava trvala približne 2 hodiny a stála 240 € vrátane dielov a práce. Od opravy motor beží perfektne bez ďalšieho zastavenia alebo problémov s výkonom. Predtým, než urobíme závery, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový výkon vášho Eos, Akúkoľvek nedávnu údržbu palivového systému, Či si všimnete problémy viac, keď je motor studený alebo teplý, Akékoľvek diagnostické kódy, ktoré ste možno získali. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš prípad zhoduje s tým, čo som zažil. Zatiaľ čo tlakové senzory sú bežným bodom zlyhania v týchto dieslových motoroch, stojí za to skontrolovať celý systém palivovej rampy počas diagnostiky.
(Preložené z Anglický)