100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

john_mystic1

VW Eos ECU Chybový kód slučky: Sprievodca opravou a nákladmi

Hľadám informácie o opakujúcom sa probléme s blokovaním pamäte chýb v mojom VW Eos z roku 2006. Počítačový systém auta neustále ukladá chybové kódy, ktoré pretrvávajú aj po ich vymazaní. Autoopravňa spomenula možný zámok riadiacej jednotky, ale nebola si istá príčinou. Stretol sa niekto s podobným diagnostickým problémom ECU, kde sa chybové kódy stále vracajú? Obzvlášť ma zaujíma, aké konkrétne opravy problém vyriešili a približné náklady na opravu. Elektronika auta inak funguje dobre, ale táto pretrvávajúca chyba je znepokojivá.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

felixdrache1

Keďže som sa na svojom VW Golfe z roku 2008 stretol s podobným problémom s diagnostikou automobilu, môžem sa podeliť o niektoré relevantné skúsenosti. Ako niekto so stredne pokročilými skúsenosťami s elektronikou VW sa mi to zdá veľmi známe. Pretrvávajúce chybové kódy v aktívnej pamäti často poukazujú na problém s podnapätím, ktorý ovplyvňuje riadiacu jednotku. V mojom prípade sa chybové kódy ECU stále vracali aj po viacerých pokusoch o vymazanie. Autoservis zistil, že príčinou je zlyhávajúci regulátor napätia, ktorý spôsobuje nekonzistentné napájanie elektroniky auta. Kompletná oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie všetkých riadiacich jednotiek, Testovanie obvodov napájania, Výmenu regulátora napätia, Rekalibráciu postihnutých systémov, Konečné vymazanie chybovej pamäte. Celková cena bola 240 € vrátane dielov a práce. Problém sa od opravy nevrátil. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste sa podeliť: Aké chybové kódy sa zobrazujú? Vyskytuje sa problém častejšie pri štartovaní auta? Všimli ste si nejaké iné elektrické príznaky, ako napríklad stmievanie svetiel? Bola batéria v poslednej dobe testovaná? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil so svojím Golfom.

(Preložené z Anglický)

john_mystic1 (Autor)

Posledný servis bol vykonaný pri 82 000 km a zahŕňal výmenu rozvodového remeňa. Stretla som sa s presne rovnakým problémom riadiacej jednotky, ktorý ste opísali. Po výmene regulátora napätia sa v systéme zámku chýb objavili nové chybové kódy. Opravovňa vykonala viacnásobné skeny chýb ECU, ktoré ukázali neobvyklé elektronické chyby v rôznych počítačových systémoch. Čo to nakoniec vyriešilo, bola výmena kompletného uzemňovacieho káblového zväzku ECU. Staré zapojenie malo mikroskopické trhliny, ktoré spôsobovali prerušované spojenia. Celková oprava stála 580 €. Odporúčam dôkladne skontrolovať všetky uzemňovacie body, zdá sa, že ide o bežný bod zlyhania, ktorý spôsobuje pretrvávajúce chybové kódy v týchto modeloch.

(Preložené z Anglický)

felixdrache1

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o oprave uzemnenia. To perfektne zodpovedá tomu, čo som neskôr objavil u svojho Golfa po počiatočnej výmene regulátora napätia. Autodiagnostika tiež odhalila podobné nezvyčajné elektronické chyby na viacerých riadiacich jednotkách v mojom prípade. Systém blokovania pamäte stále označoval nové kódy, čo bolo dosť frustrujúce po vynaložení peňazí na prvú opravu. Kompletná kontrola káblového zväzku ukázala rozsiahle opotrebenie na niekoľkých uzemňovacích bodoch, najmä v blízkosti tunela prevodovky. Elektronika vozidla v podstate dostávala nespoľahlivé uzemnenie, čo spôsobovalo, že počítačový systém zaznamenával falošné chyby. Moje náklady na opravu boli mierne vyššie, 650 €, pretože museli vymeniť ďalšie korodované konektory. Ale po kompletnej revízii systému uzemnenia sa všetky chybové kódy natrvalo vymazali a ECU je stabilná už viac ako 40 000 km. Pre každého, kto čelí podobným pretrvávajúcim problémom s pamäťou chýb, by kontrola uzemňovacích spojov mala byť jedným z prvých diagnostických krokov, najmä u týchto modelov VW z tej doby.

(Preložené z Anglický)

john_mystic1 (Autor)

Rád poskytnem uzatvorenie toho, čo nakoniec vyriešilo moje problémy s uzemnením v aute Eos. Po prejdení celého procesu diagnostiky riadiacej jednotky môžem potvrdiť, že elektronika auta je stabilná už 3 mesiace a v aktívnej pamäti sa neobjavili žiadne nové chybové kódy. Autodiagnostika ukázala, že výmena uzemnenia bola určite správnym rozhodnutím. Systém blokovania pamäte teraz funguje normálne a neobvyklé chyby riadiacej jednotky úplne prestali. Oprava za 580 € stála za to kvôli pokoju, ktorý prináša správne fungujúca riadiacia jednotka. Pre referenciu, môj servis rozvodového remeňa bol vykonaný pri 82 000 km predtým, ako začali všetky tieto elektrické problémy. Takže spolumajitelia VW, ak začnete vidieť pretrvávajúce chybové kódy riadiacej jednotky, určite si najprv nechajte skontrolovať uzemňovacie pripojenia. Mohlo by vám to ušetriť hon za inými drahými opravami, ktoré neodstránia hlavnú príčinu.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: