VW Eos - Príručka k problému s búchaním prevodovky a výstrahou núdzového režimu

Mal som podobné príznaky na VW Golf GTI z roku 2015. Hrubé radenie v kombinácii s núdzovým režimom poukazuje na potenciálne problémy s komunikáciou medzi riadiacou jednotkou prevodovky a systémom ABS. Môj prípad sa začal občasným tvrdým radením dolu, potom sa vyvinul do úplného odpojenia rozvodovky. Príčinou bola chybná snímač rýchlosti kolies, ktorá spôsobovala nesprávne signály riadiacej jednotke. To spustilo poruchu pohonného ústrojenstva a previedlo auto do núdzového režimu ako ochranné opatrenie. Oprava si vyžadovala: Kompletnú diagnostickú kontrolu, Výmenu snímača rýchlosti predných kolies, Reprogramovanie riadiacej jednotky, Výmenu prevodovej kvapaliny kvôli nadmernému opotrebovaniu z dôvodu hrubého radenia. Voľná páka radenia naznačuje, že môže byť potrebné aj nastavenie alebo výmena radenia. Tieto príznaky by sa nemali ignorovať, pretože môžu viesť k vážnejšiemu poškodeniu prevodovky. Kvalifikovaný špecialista VW by mal vykonať kompletnú diagnostickú kontrolu na identifikáciu všetkých súvisiacich chybových kódov. Menič krútiaceho momentu a vnútorné komponenty prevodovky by sa mali tiež skontrolovať na poškodenie spôsobené hrubým radením. Bola to vážna oprava, ktorá si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie a odborné znalosti. Odporúčam nechať si ho čo najskôr skontrolovať, skôr než budú postihnuté ďalšie komponenty. Núdzový režim je ochranná funkcia, ale pokračovanie v jazde môže spôsobiť ďalšie poškodenie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Znie to presne ako to, s čím sa teraz potýkam. Kontrolka trakcie tiež začala blikať minulý týždeň spolu s výstrahami poruchy pohonného ústrojenstva. Mohli by ste mi prezradiť, aké boli celkové náklady na opravu? Moje auto je teraz v servise a snažím sa odhadnúť škodu na mojej peňaženke. Tiež ma zaujíma, či ste po dokončení opravy mali nejaké opakujúce sa problémy? Moja rozvodovka vydáva zvláštne zvuky a diagnostické chybové kódy sa stále vracajú, aj keď ich vymažem.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Môžem potvrdiť, že oprava úplne vyriešila problémy s rozvodovkou a systémom kontroly trakcie. Výmena snímača ABS všetko vyriešila, vrátane výstrah núdzového režimu a chybové kódy sa nevrátili už viac ako 8 mesiacov jazdy. Najlepšie na tom bolo, že oprava bola pokrytá rozšírenou zárukou na hnací ústrojenstvo, takže moje celkové náklady boli 0 €. Bez záruky by diagnostické práce a výmena snímača ABS stáli zvyčajne 400-800 € v závislosti od cien práce. Našťastie nebolo potrebné meniť menič krútiaceho momentu, čo by pridalo značné náklady. Zvláštne zvuky, ktoré počujete z rozvodovky, by sa mali vyriešiť, keď nový snímač ABS začne posielať správne signály. Opakujúce sa diagnostické chybové kódy sú klasickým príznakom chybného snímača rýchlosti kolies, ktorý ovplyvňuje viacero systémov. Po výmene bude riadiaca jednotka prevodovky prijímať presné údaje a bude pracovať normálne. Uistite sa, že váš servis dôkladne otestuje opravu vymazaním všetkých chybových kódov a potvrdením, že sa neobjavia znova. Systém kontroly trakcie by mal po oprave fungovať perfektne. Správny diagnostický sken overí, či všetky systémy komunikujú správne.

(Preložené z Anglický)

Konečne mi dnes vrátili auto z dielne po tom, čo som riešil problémy s prevodovkou a rozvodovkou. Mechanik našiel presne to, čo bolo opísané, chybný snímač rýchlosti kolies, ktorý spôsoboval problémy s viacerými systémami. Celková oprava vyšla na 650 € vrátane dielov, práce a diagnostického času. Taktiež nastavili radenie, čím sa vyriešil problém s voľným radením. Výstražné hlásenia o núdzovom režime a poruchy pohonného ústrojenstva úplne zmizli. Prevodovka opäť hladko radí a tie zvláštne zvuky z rozvodovky sú preč. Dielňa odviedla dôkladnú prácu pri testovaní všetkého po oprave. Vymazali všetky chybové kódy a absolvovali s autom rozsiahlejšiu skúšobnú jazdu, aby sa ubezpečili, že sa nič nevráti. Systém kontroly trakcie teraz funguje perfektne. Naozaj som rád, že som to dal opraviť skôr, než to spôsobilo vážnejšie poškodenie prevodovky. Menič krútiaceho momentu a vnútorné komponenty boli počas kontroly v poriadku. Určite sa oplatilo dať si to opraviť v dielni, ktorá vedela, čo hľadá, namiesto toho, aby som čakal dlhšie.

(Preložené z Anglický)