VW Fox Diesel - bohatá zmes, strata výkonu a trhanie

Mal som presne rovnaké príznaky na mojom dieslovom VW Polo z roku 2010. Hrubý chod, nadmerná spotreba paliva a trhané zrýchľovanie jednoznačne poukazovali na chybné vstrekovače paliva. Príliš bohatá zmes znamenala, že nespálené palivo prechádzalo katalyzátorom, čo mohlo viesť k väčším problémom, ak by sa to ponechalo bez kontroly. Diagnostika ukázala, že je potrebné vymeniť tri vstrekovače. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje špecializované vybavenie a odborné znalosti. Nie je to niečo pre domácich majstrov, pokiaľ nemáte profesionálne nástroje a hlboké technické znalosti. Vstrekovače paliva sú kritické pre správne rozprašovanie paliva a výkon motora. Pred výmenou vstrekovačov stojí za to skontrolovať najprv jednoduchšie veci: Stav vzduchového filtra, históriu údržby palivového filtra, základný diagnostický sken na chybové kódy. Príznaky sa veľmi podobajú na klasické zlyhanie vstrekovačov. Trhané zrýchľovanie sa deje preto, že zlyhávajúce vstrekovače nedokážu dodať presné množstvo paliva. Po oprave sa spotreba paliva vrátila do normálu a motor znova hladko bežal. Ak sa vám tieto príznaky zdajú známe, dajte si auto skontrolovať čo najskôr. Pokračovanie v jazde s chybnými vstrekovačmi riskuje poškodenie ďalších komponentov motora a katalyzátora.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Polom. Tá výmena vstrekovača znie presne tak, ako to moje Fox potrebuje na základe rovnakých príznakov. Kontrolka motora ma vyprovokovala k prehľadaniu kódov a tie tiež poukazovali na problémy so systémom vstrekovania. Sacie potrubie bolo v skutočnosti tiež dosť špinavé, keď som to skontroloval. Vyriešila oprava všetky problémy úplne? Pomohlo by vedieť, koľko ste zaplatili za celú prácu a či sa objavili nejaké ďalšie problémy v mesiacoch po oprave vstrekovačov paliva.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej úpravy. Výmena vstrekovača úplne vyriešila problémy s bohatou zmesou v mojom Pole. Celkové náklady boli 515 € za diely a prácu, stálo to za každú cent, vzhľadom na to, koľko paliva som predtým plytval. Kontrolka motora zmizla hneď po oprave a motor teraz beží perfektne hladko. Spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň už v priebehu prvej nádrže. Trhané zrýchľovanie úplne zmizlo, keď nový vstrekovač začal správne dodávať správne množstvo paliva. Žiadne problémy vôbec počas 6 mesiacov od opravy. Mechanik tiež vyčistil sacie potrubie počas práce, čo pomohlo obnoviť správny prietok vzduchu. Sviečky nepreukázali žiadne usadeniny uhlíka počas nedávnej kontroly, čo potvrdzuje, že zmes paliva je teraz správna. Moja rada, dajte si to opraviť čoskoro. Príliš bohatá zmes môže poškodiť viacero komponentov motora, ak sa nenechá skontrolovať. Príznaky, ktoré popisujete, sú príznačné pre problémy so systémom vstrekovania, presne ako tie moje.

(community_translated_from_language)

Minulý týždeň som konečne dal opraviť auto a chcel som sa podeliť o výsledok. Zniesol som ho k inému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na VW diesle. Pomer vzduchu a paliva bol výrazne mimo kvôli dvom chybným vstrekovačom, presne ako bolo navrhnuté tu. Celková oprava stála 480 € vrátane dielov a práce. Zistili tiež, že vzduchový filter bol dosť zanesený, čo prispelo k bohatej zmesi paliva. Dal som im ho vymeniť, keď už boli pri tom. Odčítanie snímača kyslíka je teraz perfektné a kontrolka motora je konečne zhasnutá. Motor beží hladko ako hodváb, žiadne viac trhané zrýchľovanie ani nadmerná spotreba paliva. Už po jednej nádrži vidím oveľa lepšiu spotrebu. Naozaj som rád, že som nečakal dlhšie. Mechanik mi ukázal, ako staré vstrekovače spôsobovali prechod nespáleného paliva systémom. Mohlo to spôsobiť vážne poškodenie, ak by sa neopravilo. Pre každého s podobnými príznakmi sa určite oplatí dať si dôkladne skontrolovať vstrekovací systém. Diagnostické poplatky sa oplatia, aby sa predišlo väčším problémom v budúcnosti.

(community_translated_from_language)