VW Fox Diesel Zlyhávanie zapaľovania: Bežné problémy s nasávacím potrubím

S miernymi skúsenosťami s opravami motorov VW som sa stretol s takmer identickými problémami s mojím naftovým VW Polo z roku 2006. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja - prerušovaný chod motora, nepravidelné voľnobežné otáčky a znížený výkon motora. Únik tesnenia sacieho potrubia v dôsledku prehriatia bol skutočne hlavnou príčinou. Môj mechanik to zistil po vykonaní tlakových skúšok na systéme snímača sacieho potrubia. Oprava zahŕňala kompletnú výmenu zostavy sacieho potrubia a príslušných tesnení na obnovenie správneho výkonu motora. Celkové náklady na opravu boli 1180 €, čo zahŕňalo diely a prácu. Autoservis potreboval na dokončenie práce približne 6 hodín. Od opravy motor beží hladko bez ďalších prerušení chodu alebo problémov s výkonom. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Foxu, Akékoľvek nedávne opravy alebo úpravy motora, Konkrétne chybové kódy zo kontrolky "Check Engine", Či si všimnete problémy viac pri studenom štarte, Či počujete nejaké pískanie z motorového priestoru. Tieto informácie by pomohli potvrdiť, či váš systém snímača sacieho potrubia má podobné problémy a či príznaky úniku tesnenia zodpovedajú tomu, čo som ja zažil.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 147 000 km a aktuálne ukazuje 148 871 km. Príznaky tlaku v sacom potrubí perfektne zodpovedajú vášmu opisu. Scan ukázal chybové kódy P0299 a P0101. Okrem pravidelných výmen oleja neboli vykonané žiadne nedávne práce na motore. Pískajúci zvuk je určite prítomný, najmä výrazný pri studených štartoch a pri akcelerácii. Prerušovaná prevádzka motora sa zdá byť najvýraznejšia skôr, než sa motor zohreje. Na pôvodnej konfigurácii neboli vykonané žiadne úpravy. Na základe vašich skúseností, stačilo by vymeniť iba tesnenie saceho potrubia, alebo by som mal zvážiť výmenu kompletného snímača saceho potrubia, aby sa predišlo budúcim problémom?

(Preložené z Anglický)

Po preskúmaní vašich chybových kódov a príznakov, najmä P0299 a P0101, je vaša situácia takmer totožná s tým, čomu som čelil ja. Spočiatku som uvažoval len o výmene tesnenia na mojom Polu, ale kompletná výmena zostavy sacieho potrubia sa ukázala ako rozumnejšie dlhodobé riešenie. Pískajúci zvuk a zlé štartovanie studeného motora, ktoré popisujete, sú zjavnými príznakmi vákuového úniku v systéme sacieho potrubia. Môj mechanik mi vysvetlil, že keď tieto sacie potrubia zlyhajú, vnútorné komponenty sa často vyvíjajú mikrotrhliny, ktoré sa časom zhoršujú, čo vedie k nekonzistentným pomerom paliva a vzduchu a zlému výkonu motora. Z mojej skúsenosti, výmena celej zostavy vyriešila nielen bezprostredný vákuový únik, ale tiež predišla potenciálnym poruchám snímačov, ktoré často nasledujú. Po 30 000 km po oprave zostáva výkon môjho motora stabilný bez kontrolky motora alebo problémov s tlakom v sacie potrubí. Čiastočná oprava môže spočiatku ušetriť peniaze, ale vzhľadom na to, ako sa príznaky vyvíjajú, pravdepodobne budete musieť nakoniec vymeniť celú jednotku. Systém snímačov sacieho potrubia je kritický pre správnu prevádzku motora a akékoľvek ohrozenie jeho integrity bude naďalej ovplyvňovať celkový výkon. Náklady na opravu sa môžu zdať vysoké, ale vzhľadom na zlepšený výkon motora a elimináciu potenciálnych budúcich problémov to v mojom prípade stálo za investíciu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie o vašej oprave Pola. Vaša spätná väzba mi určite pomohla potvrdiť moje podozrenia týkajúce sa problémov s nasávacím potrubím na mojej Fox. Tieto chybové kódy plus pískajúci zvuk a problémy so studeným štartom sa zdajú jasne poukazovať na problémy s tlakom v potrubí. Vzhľadom na to, že to tak výrazne ovplyvňuje výkon motora a mohlo by to potenciálne spôsobiť väčšie škody, myslím si, že sa riadiť vašou radou a pôjdem na kompletnú výmenu zostavy potrubia namiesto toho, aby som sa len snažil opraviť únik tesnenia. Hoci je to drahšie vopred, dáva to zmysel riešiť všetky potenciálne body zlyhania naraz. Uvedený čas a cena opravy mi dáva dobrý benchmark, s ktorým môžem pracovať pri rokovaní o tom s mojou dielňou. Čoskoro si naplánujem opravu, kým sa problémy so sporadickým vynechávaním motora nezhoršia. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoju skúsenosť, určite mi to pomohlo objasniť najlepšiu cestu vpred pri riešení týchto symptómov tlaku v potrubí.

(Preložené z Anglický)