VW Golf Hybrid - Výstraha nízkeho tlaku oleja: Rozlúštenie výstražných signálov

Minulý rok som mal s mojím hybridným VW Passat 2014 presne ten istý problém. Ako niekto so strednými skúsenosťami s údržbou automobilov som si spočiatku myslel, že by to mohol byť len problém so senzorom, ale ukázalo sa, že to bolo vážnejšie. Kontrolky tlaku oleja blietali presne ako vaše, napriek normálnej hladine oleja. Po prehliadke dielňa zistila značné znečistenie oleja v dôsledku predĺženého intervalu údržby. Motorový olej sa značne zhoršil a olejový filter bol silne upchatý, čo spôsobovalo nepravidelné odčítanie tlaku. Oprava zahŕňala: Kompletnú výmenu motorového oleja za syntetický olej, Výmenu nového olejového filtra, Kontrolu snímača tlaku oleja, Diagnostiku systému. Celková cena bola 165 € a problém sa úplne vyriešil. Odvtedy žiadne výstražné svetlá. Predtým, ako budete pokračovať v opravách, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Dátum poslednej výmeny oleja, Typ oleja, ktorý sa v súčasnosti používa, Akékoľvek nezvyčajné zvuky motora alebo zmeny výkonu. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil. V každom prípade dôrazne odporúčam nešoférovať auto, kým sa nepreverí, pretože problémy s tlakom oleja môžu spôsobiť vážne poškodenie motora, ak sa ignorujú.

(Preložené z Anglický)

Mal som posledný servis pri 40 000 km. Olej v motore bol skutočne znečistený, ale bol tam aj chybný snímač tlaku oleja. Mechanik našiel kovové častice v olejovom filtri, čo naznačuje možné vnútorné opotrebovanie. Oprava zahŕňala: výmenu oleja za plne syntetický, nový snímač tlaku oleja, nový olejový filter, prepláchnutie motora na odstránenie znečistenia. Po opravách sa hodnoty tlaku oleja úplne stabilizovali a žiadne výstražné svetlá sa nerozsvietili. Celkové náklady na opravu boli 320 €. Stálo to za to, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora. Farba oleja bola pred výmenou výrazne tmavšia, čo malo byť výstražným signálom. Únik oleja zo snímača pravdepodobne prispel k znečisteniu. Pravidelné výmeny oleja sú teraz naplánované každých 10 000 km namiesto dodržiavania dlhších intervalov odporúčaných výrobcom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu o vašej oprave hybridného VW Golfu. Zhoduje sa to s tým, čo sa stalo môjmu Passatu, problémy s kontamináciou oleja často odhaľujú hlbšie problémy, ako sú zlyhania snímačov. Výborný úlovok vášho mechanika, ktorý našiel kovové častice vo filtri. Takéto nahromadenie olejového kalu môže skutočne poškodiť motor, ak sa nechá bez povšimnutia. Váš prístup k oprave bol dôkladnejší ako ten môj. Preplach motora bol múdry nápad, želal som si, aby som to urobil aj ja, keď som riešil problém s kontamináciou oleja. Tie kovové častice, ktoré ste spomenuli, ma prinútili premýšľať o tom, že by som si mal dať analyzovať olej počas ďalšej servisnej prehliadky, len pre istotu. Interval výmeny oleja 10 000 km, na ktorý ste prešli, je presne to, čo som nakoniec urobil aj ja. Po tom, ako som videl, ako rýchlo sa môže degradácia oleja premeniť na vážne problémy s motorom, tie dlhšie intervaly z výroby sa zdajú príliš riskantné. Dodatočné náklady na častejšie výmeny oleja nič v porovnaní s veľkými opravami motora. Všimli ste si nejaké zlepšenie výkonu motora od opravy? V mojom prípade motor bežal citeľne plynulejšie po vyriešení problémov s olejovým tlakom.

(Preložené z Anglický)

Uzavieram túto tému s aktualizáciou, keďže sa na to pýtali viacerí. Motor teraz beží oveľa hladšie po opravách tlaku oleja. Zrýchlenie je citeľne pružnejšie a hluk motora je pri voľnobehu určite tichší. Pre každého, kto hľadá podobné príznaky, ignorujte blikajúce výstrahy nízkeho tlaku oleja, aj keď hladina oleja vyzerá normálne. Kontaminácia oleja v mojom prípade by spôsobila vážne poškodenie motora, keby sa to nekontrolovalo. Kovové častice nájdené počas výmeny oleja potvrdili, že vnútorné opotrebovanie už začínalo. Stručné zhrnutie toho, čo to vyriešilo: Kompletná výmena syntetického oleja, nový snímač tlaku oleja, nový olejový filter, preplach motora na odstránenie kontaminácie, prechod na intervaly výmeny oleja 10 000 km. Celková cena bola 320 €, ale zabránila tomu, čo by mohli byť tisíce eur na opravách motora. Tmavá farba oleja a nepravidelné hodnoty tlaku boli kľúčovými varovnými signálmi. Pravidelná údržba s vhodnými intervalmi výmeny oleja je kľúčová, túto lekciu som sa naučil ťažko. Ďakujem za všetky užitočné odpovede zdieľajúce podobné skúsenosti. Toto fórum mi pomohlo pochopiť naliehavosť správneho riešenia výstrah nízkeho tlaku oleja.

(Preložené z Anglický)