100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

helmutberger37

VW Golf Hybrid: Zlyhaný snímač sacieho potrubia znižuje výkon

Môj hybridný Golf sa v poslednej dobe správa zvláštne - má znížený výkon a slabú odozvu na plyn. Rozžiarila sa kontrolka motora a všimol som si, že sa zhoršila spotreba paliva. Keďže moja posledná návšteva mechanika nebola skvelá, chcem skontrolovať, či sa podobné problémy, ktoré by poukazovali na chybný snímač tlaku v sacom potrubí, vyskytli aj u iných, skôr než sa tam vrátim. Momentálne mám na aute 142417 km, je to model z roku 2018. Mal niekto problémy so snímačom tlaku v sacom potrubí na týchto motoroch a môže mi odporučiť spoľahlivé riešenie?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

jessicablade1

Minulý rok som mal podobný problém s mojím hybridným Golfom GTE z roku 2015. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo popisujete: strata výkonu, nevýrazné zrýchlenie a zvýšená spotreba paliva. Senzor tlaku v sacom potrubí neposkytoval presné údaje riadiacej jednotke motora. Test na únik vákua odhalil významnú stratu tlaku v sacom potrubí. Výmena samotného snímača tlaku problém nevyriešila, pretože k problémom prispieval aj prasknutý vákuový had. Senzor ukazoval nesprávne údaje o tlaku kvôli kombinovaným problémom. V týchto hybridných systémoch je správne snímanie tlaku v sacom potrubí rozhodujúce pre optimálny výkon motora a spotrebu paliva. Kompletná oprava si vyžadovala výmenu snímača aj opravu vákuového vedenia, aby sa obnovili správne údaje o tlaku a výkon motora. Toto sa považuje za vážny problém, pretože nesprávne údaje o tlaku v sacom potrubí môžu ovplyvniť: Časovanie vstrekovania paliva, Reguláciu turbodúchadla, Celkový výkon motora, Dlhodobé zdravie motora. Je nevyhnutné vykonať správny diagnostický test zameraný na snímač tlaku v sacom potrubí a vákuový systém. Dočasné opravy alebo ignorovanie príznakov môžu viesť k drahším opravám neskôr.

(Preložené z Anglický)

helmutberger37 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti s tlakovým snímačom výfukových plynov. Môj Golf mal pred pár mesiacmi veľmi podobnú situáciu, s nízkou odozvou na plyn a problémami s výkonom motora. Na základe vašej spätnej väzby som ho vzal k špecialistovi, ktorý potvrdil diagnostiku poruchy snímača. Odčítanie tlaku vo výfukovom potrubí bolo výrazne odchýlené, čo spôsobovalo rôzne problémy s výkonom. Pokračoval som s výmenou snímača, ale teraz ma zaujíma tá vákuová hadica, ktorú ste spomenuli. Zatiaľ sa po oprave zdá byť všetko v poriadku, ale rád by som sledoval všetky potenciálne problémy s vákuovým systémom. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? A funguje všetko správne odkedy bola oprava vykonaná? Chcem sa len uistiť, že mi niečo nechýba, čo by sa mohlo neskôr objaviť.

(Preložené z Anglický)

jessicablade1

Ďakujem za následné kroky. Po oprave chybného snímača tlaku v sacom potrubí a problémov s vákuom minulý rok, všetko bežalo perfektne. Celková oprava stála 235 €, čo zahŕňalo opravu veľkého úniku vákua, ktorý objavili počas diagnostického testu. Výmena samotného snímača auta mohla maskovať základný problém s vákuom, takže som rád, že mechanik dôkladne skontroloval systém sacieho potrubia. Od opravy sa výkon motora a spotreba paliva vrátili do normálu, bez výstražných svetiel alebo opakujúcich sa problémov. Odtlaky tlaku v sacom potrubí zostali stabilné, čo potvrdzuje, že bolo potrebné riešiť oba problémy. Ak oprava snímača vášho auta úplne vyriešila príznaky, nemusíte mať problémy s vákuovými vedeniami, ktoré som zažil ja. Ale je múdre sledovať akékoľvek zmeny v výkone alebo nezvyčajné zvuky motora, pretože odtlaky snímača tlaku môžu byť ovplyvnené rôznymi problémami so sacím systémom. Pravidelné diagnostické kontroly snímača sacieho potrubia a vákuového systému môžu pomôcť odhaliť potenciálne problémy včas, skôr než ovplyvnia výkon motora.

(Preložené z Anglický)

helmutberger37 (Autor)

Po všetkých problémoch s mojím hybridným Golfom som sa nakoniec rozhodol dať ho skontrolovať do nového autoservisu, ktorý sa špecializuje na hybridy. Výmena snímača výfukového potrubia ma stála 190 €, čo sa zdalo byť férové vzhľadom na diagnostickú prácu, ktorú vykonali. Mechanik mi vysvetlil, že údaje snímača MAP boli úplne chybné, čo spôsobovalo problémy s výkonom motora. Oprava trvala približne 3 hodiny. Vykonali viacero testov na systéme sacieho potrubia, aby sa uistili, že nie sú žiadne ďalšie problémy, ako napríklad úniky vákua. Musím povedať, že rozdiel vo výkone je neuveriteľný, odozva plynu je späť v norme a motor beží hladšie ako predtým. Od opravy uplynuli približne 2 týždne a spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Žiadna kontrolka motora a auto sa cíti ako nové. Určite budem sledovať hodnoty tlaku v saciom potrubí prostredníctvom môjho OBD skenera, len pre istotu, ale zatiaľ všetko vyzerá perfektne.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: