VW Golf TDI - Problém s hľadaním: problémy s IAC vs. plynovou klapkou

Mal som rovnaké príznaky na mojom VW Passat TDI z roku 2011. Otáčky voľnobehu kolísali odnikiaľ a motor stále hynul, najmä po studenom štarte. Počiatočná diagnostika odhalila silné nahromadenie uhlíka v sacom potrubí a v škrtiacej klapke, čo ovplyvnilo činnosť ventilu IAC. Kontaminácia bránila správnej regulácii prietoku vzduchu pri voľnobehu. Tieto TDI motory sú na túto závadu náchylné vďaka svojmu systému EGR. Oprava si vyžadovala kompletnú čistiacu službu sania. Škrtiaca klapka a ventil IAC boli odstránené a všetky kanály boli profesionálne vyčistené na odstránenie usadenín uhlíka. Systém regulácie voľnobehu potreboval po čistení kalibráciu. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie prevádzky mohlo viesť k vážnejším problémom s motorom. Po servise sa otáčky voľnobehu úplne stabilizovali a zastavenie motora sa skončilo. Odporúčam ho nechať čo najskôr skontrolovať, pretože nahromadenie uhlíka sa časom zhoršuje. Uistite sa, že nájdete servis, ktorý má skúsenosti s motormi VW TDI, pretože správne čistenie si vyžaduje špecifické znalosti a náradie. Kontrolka motora vo vašom prípade pravdepodobne indikuje chybový kód súvisiaci so systémom regulácie voľnobehu alebo snímačom polohy škrtiacej klapky, čo sa zhoduje s týmito príznakmi.

(Preložené z Anglický)

Minulý rok som mal s mojím Golfom TDI úplne rovnaké príznaky. Ukázalo sa, že zastavovanie motora pri voľnobehu a nepravidelné otáčky voľnobehu boli spôsobené veľkými usadeninami uhlíka v sacom systéme. Musel som si dať vyčistiť celé sacie potrubie a zistili, že aj vzduchový ventil bol dosť znečistený. Oprava úplne odstránila problémy so zastavovaním a nepravidelnými otáčkami. Motor teraz beží naozaj hladko. Len ma zaujíma, či ste si nakoniec dali opraviť ten svoj? Koľko vás to nakoniec stálo? Vyskytli sa od opravy ešte nejaké súvisiace problémy? Bolo by dobré to vedieť pre budúcu referenciu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom výsledku opravy. Odkedy som videl mechanika minulý mesiac, potvrdil, že chybný ventil regulácie voľnobehu (IAC ventil) spôsoboval problémy s kľudovým chodom motora. Sací systém bol silne znečistený, čo si vyžadovalo dôkladné čistenie a výmenu ventilu. Celková oprava stála 425 €, čo zahŕňalo čistenie všetkých komponentov nasávania a inštaláciu nového IAC ventilu. Voľnobežné otáčky motora sú teraz perfektne stabilné bez problémov s kľudovým chodom. Motor udržiava stabilné otáčky pri všetkých teplotách a kontrolka "Check Engine" zostala zhasnutá. Čistenie systému nasávania vzduchu spôsobilo citeľný rozdiel v celkovom výkone motora. Po 3000 km jazdy od opravy sa neobjavili žiadne súvisiace problémy. Pravidelná údržba by mala zabrániť budúcemu hromadeniu uhlíka, ktoré ovplyvňuje reguláciu voľnobehu motora. Na preventívnu starostlivosť mechanik navrhol používať vysokokvalitné palivo a plánovať čistenie nasávania každých 40 000 km, aby sa predišlo opätovnému vzniku podobných problémov.

(Preložené z Anglický)

Po vyriešení problémov s motorom, ktorý mi stále zhasínal, som konečne všetko vyriešil. Zniesol som ho do renomovaného VW servisu, kde vykonali kompletnú diagnostiku. Presne ako navrhli, ventil IAC bol úplne upchatý usadeninami uhlíka, čo spôsobovalo veľmi nepravidelné voľnobežné otáčky. Mechanik mi ukázal znečistené súčiastky, bolo to dosť zlé. Vykonali dôkladné vyčistenie celého sacieho systému a vymenili vzduchový ventil. Celková suma dosiahla 450 €, ale rozdiel v chode motora je teraz ako noc a deň. Už žiadne problémy so zhasínaním a voľnobežné otáčky sú perfektne plynulé. Jazdím s ním už asi mesiac a všetky systémy fungujú skvele. Kontrolka motora zostala zhasnutá a výkon motora je pevný. Servis odporučil pravidelné čistenie nasávania, aby sa zabránilo budúcemu usadzovaniu, čo dáva zmysel vzhľadom na to, ako zlé to bolo. Som naozaj rád, že som to dal opraviť, keď som to urobil, mechanik spomenul, že čakanie dlhšie by mohlo spôsobiť väčšie problémy. Stojí to za každú mincu mať opäť správne fungujúci motor.

(Preložené z Anglický)