VW Jetta Hybrid - Problémy a oprava snímača O2

Mal som podobný problém s mojou Jettou Hybrid z roku 2014 a keďže mám nejaké skúsenosti s prácou na hybridných vozidlách, môžem sa podeliť o to, čo mi pomohlo. Príznaky boli identické, vyššia spotreba paliva a kontrolka motora. Spočiatku som si myslel, že pomer vzduch-palivo je nesprávny kvôli kyslíkovému senzoru, ale keď som ho vzal do dielne, zistili, že skutočný problém bol jednoduchší. Obvod vykurovacieho telesa mal voľné spojenie tam, kde sa káblový zväzok pripája k senzoru. Mechanik vykonal podrobný diagnostický test, aby overil, či samotný senzor funguje správne. Kontrola výfukového systému neukázala žiadne ďalšie problémy. Opravili káblové pripojenie a vyčistili kolíky konektora, čo vyriešilo problém so spotrebou paliva aj chybovú signalizáciu. Celkové náklady boli 95 € za diagnostiku a opravu. Oveľa lacnejšie ako výmena celej snímacej jednotky. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste sa podeliť o: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho vozidla, Akékoľvek nedávne opravy alebo údržbu, Či je kontrolka motora stále svietiaca alebo blikajúca, Ak si všimnete nejaký nezvyčajný zápach alebo hluk z výfuku, Konkrétny chybový kód zo skenera. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či je potrebné skontrolovať ďalšie komponenty vozidla.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu podrobnú spätnú väzbu. Môj nájazd je momentálne 24746 km a posledný servis bol vykonaný pred 3 mesiacmi. Kontrolka motora svieti stále, nebliká a ja som si nevšimol žiadne nezvyčajné pachy. Chybový kód zo skenera poukazuje konkrétne na P0141 Porucha obvodu ohrievača snímača O2. Na základe vašich skúseností si najprv nechám skontrolovať káblové pripojenia skôr, než vymením chybný snímač. Rozdiel v cene medzi opravou konektora a úplnou výmenou snímača stojí za preskúmanie. Nedávny servis zahŕňal základnú kontrolu výfukového systému, ale mohli prehliadnuť voľné pripojenie počas rutinnej prehliadky. Stretol sa už niekto s podobnými problémami so vzduchovo-palivovým pomerom pri tak nízkom nájazde? Relatívne nízky počet kilometrov na mojom vozidle ma vedie k úvahe, či by to mohol byť známy problém modelov hybridných vozidiel z roku 2016.

(Preložené z Anglický)

Takmer som na túto diskusiu zabudol. Po tom, čo som vám pomohol skontrolovať tie pripojenia, nakoniec som si musel vymeniť kyslíkový senzor o 2 mesiace neskôr. Napriek oprave zapojenia sa kontrolka motora opäť rozsvietila. Kontrolka poruchy sa vrátila s rovnakým chybovým kódom P0141. Tentokrát môj mechanik vykonal rozsiahlejšie testovanie snímača a zistil, že sa zhoršil vyhrievací článok vo vnútri kyslíkového snímača. Nízky nájazd neznamená vždy, že elektronické komponenty neodídu. Kompletná výmena snímača ma stála 285 € vrátane práce. Hoci to nebolo lacné, okamžite to vyriešilo problémy s kontrolkou motora a spotrebou paliva. Odčítanie výfukových plynov sa vrátilo do normálnych rozmedzí. Pri pohľade na váš nájazd je to nezvyčajne skoro na zlyhanie snímača, ale nie je to nevídané. Moja rada by bola: 1. Skontrolujte pripojenia, ako sme sa rozprávali 2. Ak problém pretrváva, choďte rovno na výmenu snímača 3. Uistite sa, že dôkladne otestujú nový snímač pred a po inštalácii. Rýchlejšia odozva nového snímača v skutočnosti zlepšila moju spotrebu paliva nad úroveň, aká bola pred začatím problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočné odpovede. Po prehliadke môjho auta som si pomyslel, že uzavrím túto tému aktualizáciou o tom, čo sa stalo. Mechanik najprv skontroloval zapojenie, ako bolo navrhnuté, a nenašiel žiadne problémy s pripojením. Ďalšie testovanie snímačov potvrdilo chybný vyhrievací článok v snímači O2. Napriek môjmu nízkému počtu najazdených kilometrov diagnóza perfektne zodpovedala chybovému kódu P0141. Celkové náklady na opravu boli 310 €, mierne vyššie ako sa očakávalo, ale zahŕňali kompletnú kontrolu výfukového systému. Kontrolka motora zmizla ihneď po inštalácii nového snímača a spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Kontrolka poruchy sa za posledný týždeň nevrátila. Pre každého, kto hľadá podobné problémy, nepredpokladajte, že nízky počet najazdených kilometrov bráni zlyhaniu snímača. Diagnostický proces stál za to: najprv otestovať zapojenie a potom potvrdiť zlyhanie vyhrievacieho článku pred výmenou. Vždy si dajte urobiť riadnu diagnostiku, a nie len meniť súčiastky. Môj hybrid teraz jazdí lepšie ako predtým. Oceňujem všetky rady, ktoré pomohli efektívne vyriešiť tento problém.

(Preložené z Anglický)