VW Lupo Diesel - Problémy s nasávaním: strata výkonu a syčanie

Mal som veľmi podobný problém s mojím dieselovým VW Polom z roku 2004 a môžem sa podeliť o niektoré relevantné skúsenosti ako pravidelný "DIY" automechanik. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, najmä to charakteristické syčanie a trhané zrýchľovanie. Problémy s nasávacím systémom sa začali postupne, ale časom sa zhoršovali. Spočiatku som si myslel, že je to len bežné opotrebovanie, ale zlý výkon motora dal jasne najavo, že niečo nie je v poriadku. Zniesol som ho do dielne, kde diagnostikovali chybný spínač riadenia sacieho potrubia. Klapka potrubia bola zaseknutá, čo spôsobovalo nekonzistentné riadenie prúdenia vzduchu a problémy s výkonom, ktoré ste spomenuli. Kompletná oprava vrátane dielov a práce stála 465 €. Oprava spôsobila obrovský rozdiel, vrátilo sa správne zrýchľovanie, syčanie zmizlo a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Celá oprava trvala asi 3 hodiny. Predtým, než vám ponúknem konkrétnejšie rady, mohli by ste sa podeliť o: Aktuálny nájazd kilometrov, Či si všímate problémy viac počas studeného alebo teplého motora, Akúkoľvek nedávnu históriu údržby, Či máte prístup k diagnostickým nástrojom na kontrolu chybových kódov. Keďže tieto problémy s nasávacím potrubím sú pomerne bežné u dieselových VW z tej éry, nechať si ho skontrolovať čoskoro by bolo múdre, aj bez kontrolky motora. Nechať to príliš dlho môže ovplyvniť výkon motora a potenciálne spôsobiť ďalšie problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Môj aktuálny nájazd je 149 900 km a posledný servis som mal pred 3 mesiacmi. Prerušovaná prevádzka motora sa zhoršuje, keď je motor studený, najmä pri ranných štartoch. Slabý výkon motora je najvýraznejší pri zaťažení, napríklad pri stúpaní do kopca alebo pri predbiehaní. Klapka sacieho potrubia sa zdá byť hlučnejšia v chladných podmienkach. Skúsil som sám vyčistiť systém regulácie prúdenia vzduchu, ale nevidel som žiadne zlepšenie. Autoservis nacenil diagnostiku a prípadné opravy na 490 €, čo sa zdá byť vysoké v porovnaní s vašou skúsenosťou. Pred objednaním chcem mať istotu, že to zodpovedá typickým nákladom na opravu tohto problému. Bol by som vďačný, keby sa ostatní podelili o svoje náklady na opravu podobných problémov so sacím systémom na naftových motoroch VW.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti, najmä o problémoch so studeným štartom. To naozaj pomáha potvrdiť, s čím sa tu potýkame. Skutočnosť, že ste spomenuli zlý výkon motora pri stúpaní do kopca a studených štartoch, silne poukazuje na problém s reguláciou klapky sacieho potrubia, ktorý som mal ja. Zhoduje sa aj vzor hluku. Na mojom Pole sa syčanie v chladnom počasí výrazne zhoršilo, rovnako ako u vás. Pokiaľ ide o cenovú ponuku 490 €, je to mierne vyššie, ako som platil ja (465 €), ale stále v rozumnom rozmedzí. Náklady na opravu systému nasávania vzduchu sa môžu líšiť v závislosti od dostupnosti dielov a hodinovej sadzby. V mojom prípade museli vymeniť jednotku riadenia klapky aj snímač. Autoservis môže uvádzať vyššiu cenu, pretože zahŕňa kompletnú diagnostickú kontrolu. Moja počiatočná cenová ponuka bola tiež okolo 500 €, ale klesla, keď potvrdili, že ide len o problém s sacím potrubím. Vzhľadom na váš nájazd kilometrov a príznaky by táto oprava mala vyriešiť problémy s výkonom motora. Po oprave som si všimol okamžité zlepšenia: Žiadne ďalšie problémy so studeným štartom, plynulejšie zrýchlenie, vrátila sa normálna spotreba paliva, syčanie úplne preč. Keďže čistenie nepomohlo, mechanizmus regulácie klapky pravdepodobne potrebuje výmenu. Navrhujem pokračovať v oprave skôr, ako to ovplyvní ďalšie komponenty motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vaše skúsenosti s VW dieslami a informácie o nákladoch na opravu. V skutočnosti ste dokonale popísali príznaky, problémy s výkonom v chladnom počasí a to charakteristické syčanie sú presne to, čo zažívam. Znížený výkon pri studených štartoch a nekonzistentný výkon motora určite súhlasia s problémami s reguláciou klapiek sacieho potrubia, ktoré ste mali. Obával som sa, že ponuka 490 € je nadmerná, ale keď počujem o vašich podobných nákladoch na opravu, cítim sa lepšie s pokračovaním. Na budúci týždeň si to rezervujem na opravu sacieho systému. Problémy so saním vzduchu sa zhoršujú, najmä počas studených ranných štartov, a nechcem riskovať ďalšie problémy so zapaľovaním motora alebo poškodenie ďalších komponentov. Keďže moje príznaky takmer presne zodpovedajú vašim skúsenostiam, cítim sa teraz istejší, že ide o správnu diagnózu a spravodlivé náklady na opravu. Ďakujem, že ste mi pomohli pochopiť, čo môžem očakávať pri výmene jednotky riadenia klapiek.

(Preložené z Anglický)