VW Lupo - Výstražné znamenia alternátora a problémy s nabíjaním

S trochou skúseností s opravami VW som sa u svojho dieslového VW Pola z roku 2002 stretol s takmer identickými príznakmi. Systém nabíjania spôsoboval podobné problémy: kontrolka batérie, pokles napätia a slabé svetlomety. Po diagnostike dielňa potvrdila, že tieto problémy spôsobuje chybný generátor (alternátor). Alternátor už neposkytoval dostatočný náboj do batérie, čo viedlo k problémom so štartérom a zníženému výkonu motora. Kompletná oprava zahŕňala: Novú jednotku alternátora, Nový rozvodový remeň, Test zaťaženia batérie, Kompletnú kontrolu systému nabíjania. Celkové náklady dosiahli 960 €, vrátane dielov a práce. Od opravy fungujú všetky elektrické systémy perfektne a motor znova pracuje na plný výkon. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady pre vaše Lupo: Aký je aktuálny vek batérie? Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky remeňa? Aké napätie meriate počas prevádzky? Svietia okrem kontrolky batérie aj iné kontrolky? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa vaše príznaky presne zhodujú s tým, čo som zažil so svojím Polom. Pred začatím akýchkoľvek opráv je nevyhnutná správna diagnostika systému nabíjania, pretože podobné príznaky môžu niekedy prameniť z iných elektrických problémov.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pred 3 mesiacmi pri 124943 km. Po kontrole napätia batérie som nameral iba 11,8 V pri chode motora, čo potvrdzuje vašu diagnózu o potrebe výmeny alternátora. Kladka alternátora tiež vydáva mierny pískajúci zvuk pri studených štartoch, čo som v mojej prvej správe neuviedol. Serpentine remeň tiež vykazuje známky opotrebovania, takže má zmysel vymeniť obe súčasti naraz. Ďakujem za podrobný rozpis. Zarezervujem si opravu, pretože tieto príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za namerané napätie, 11,8 V počas chodu jednoznačne potvrdzuje problémy s nabíjacím systémom, o ktorých sme diskutovali. Vŕzgavý zvuk z kladky alternátora je zjavným znakom, ktorý som tiež zažil pred mojou opravou. V mojom prípade sa tento zvuk postupne zhoršoval asi dva týždne pred opravou. Keďže váš hadicový remeň vykazuje opotrebenie, výmena spolu s alternátorom je rozumným krokom. Keď mi zlyhal alternátor, opotrebovaný remeň už začal ovplyvňovať ďalšie komponenty, ktoré poháňa, ako napríklad čerpadlo posilňovača riadenia. Cena opravy môže byť mierne nižšia ako tá, ktorú som zaplatil ja, pretože súčasné ceny dielov VW mierne klesli. Na základe nedávnych ponúk očakávajte okolo 850 € za kvalitný alternátor, nový hadicový remeň a prácu. Rýchly tip z mojej skúsenosti: po oprave sa uistite, že otestujú nabíjací systém pod zaťažením. Môj prvý pokus o opravu zlyhal, pretože nezistili malý problém s káblovaním na konektore alternátora. Správny test zaťaženia potvrdí, že štartér dostane dostatok energie a motor beží na plný výkon.

(Preložené z Anglický)

Dôkladne som sledoval vašu situáciu a vykonal som dodatočné testy napätia, ktoré ste spomenuli. Moje aktuálne meranie 11,8 V počas chodu, plus ten vŕzgajúci zvuk z kladky alternátora pri studených štartoch, sa naozaj zhoduje s problémom alternátora, ktorý ste zažili. Nezmienil som to skôr, ale kladka začala vydávať ten charakteristický vŕzgajúci zvuk, najmä keď je motor studený. Dobrý postreh ohľadom serpetínového remeňa, môj skutočne vykazuje známky opotrebenia, takže výmena oboch komponentov dáva perfektný zmysel. Keďže moje auto neštartuje správne a nabíjací systém zjavne zlyháva, okamžite si dohodnem opravu. Príznaky sú identické s tými, ktoré ste opísali: slabé svetlomety, výstražná kontrolka batérie a zlý štartovací výkon. Váš odhad nákladov okolo 850 € za diely a prácu mi pomôže s plánovaním. Uistím sa, že vykonajú ten kompletný test nabíjacieho systému pod záťažou, ktorý ste odporučili. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to potvrdiť moje podozrenia ohľadom potreby výmeny alternátora. Lepšie je to opraviť teraz, než aby som skončil uviaznutý s autom, ktoré neštartuje.

(Preložené z Anglický)