VW Passat - Nefunkčné ovládanie volantu: Sprievodca rýchlym riešením

Mal som podobný problém s konektivitou s mojím hybridným VW Arteonom z roku 2018. Ovládanie na volante úplne prestalo reagovať, čo naznačovalo vážnu poruchu riadiacej jednotky v stĺpiku volantu. Diagnostika vozidla odhalila poškodený plochý kábel v zostave pružného kontaktu volantu. Problém so senzorom vznikol z opotrebovaného zapojenia, ktoré spája ovládacie prvky volantu s hlavnou riadiacou jednotkou. Toto je v skutočnosti známy slabý bod, ktorý sa môže vyvinúť po dlhodobom používaní. Oprava si vyžadovala kompletné rozobratie volantu a výmenu jednotky pružného kontaktu. Hoci sa na povrchu zdá byť jednoduchým problémom s konektivitou, prístup k komponentom si vyžaduje špeciálny nástroj a odborné znalosti, pretože systém airbagu je integrovaný do tej istej zostavy. Práca trvala v servise asi 4 hodiny, pretože bolo potrebné naprogramovať novú riadiacu jednotku tak, aby sa synchronizovala so systémami vozidla. Toto nie je oprava vhodná pre domácich majstrov vzhľadom na zapojené bezpečnostné systémy a potrebu správneho kalibračného vybavenia. Po oprave boli obnovené všetky funkcie volantu, ovládacie prvky zvuku, tempomat a navigácia na prístrojovom paneli opäť fungujú správne. Oprava má slušnú záruku, pretože sa považuje za bezpečnostnú súčiastku.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o oprave spirálového kábla. V skutočnosti sa teraz v mojom Passate 2020 potýkam s identickým problémom s multifunkčným volantom. Príznaky sa presne zhodujú, úplné zlyhanie všetkých ovládacích prvkov volantu. Váš príspevok skutočne pomáha potvrdiť, čo mi navrhol môj mechanik o zapojení ako hlavnej príčine. Predtým, než si to rezervujem, mohli by ste mi povedať, koľko vás stála oprava? Tiež ma zaujíma, či ste po oprave mali nejaké iné problémy so senzormi. Chcem si len správne naplánovať rozpočet a nezmeškať žiadne súvisiace problémy, ktoré by sa mohli objaviť.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si vlastne vyzdvihol svoj Arteon zo servisu. Celá oprava stála 95 €, čo zahŕňalo opravu chybného káblového pripojenia v volante. Chyba multifunkčného volantu sa odvtedy úplne vyriešila, všetky tlačidlá teraz perfektne reagujú. Na rozdiel od toho, čo spomenul predchádzajúci prispievateľ, moja oprava bola oveľa rýchlejšia, pretože mechanik pomocou diagnostického systému vozidla okamžite našiel problém s konektivitou. V mojom prípade nebola potrebná výmena riadiacej jednotky, iba priama oprava kábla. Kontrolka poruchy zmizla ihneď po oprave a odvtedy som nevidel žiadne nové problémy so senzormi ani výstražné svetlá. Ovládanie zvuku, nastavenia tempomatu a všetky ostatné funkcie volantu fungujú ako nové. Určite sa oplatí nechať si to správne diagnostikovať a opraviť, než sa pokúšať o dočasné riešenia. Majte na pamäti, že ceny sa môžu líšiť v závislosti od toho, čo sa v danom prípade presne musí vymeniť, ale základná oprava zapojenia by mala byť v podobnom rozmedzí, ak je to všetko, čo je potrebné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočné odpovede. Konečne som si včera vyzdvihol svoj Passat zo servisu. Moja elektrická porucha sa ukázala byť rozsiahlejšia ako len problém s káblovaním. Samotný riadiací modul úplne zlyhal, čo si vyžadovalo kompletnú výmenu spolu s inštaláciou novej kabeláže. Celková oprava stála 780 €, ale aspoň ovládanie volantu teraz funguje perfektne. Mechanik mi ukázal korodované kontaktné body v starej jednotke a vysvetlil, ako vlhkosť časom poškodila vnútorné komponenty. Vykonali tiež kompletnú diagnostiku systému, aby sa zabezpečilo, že nezostali žiadne ďalšie problémy s konektivitou. Oprava trvala približne 6 hodín, pretože bolo potrebné naprogramovať a kalibrovať nový riadiací modul. Hoci náklady boli vyššie, ako sa očakávalo, opätovné fungovanie plne funkčného multifunkčného ovládania volantu to ospravedlňuje. Navyše poskytli 2-ročnú záruku na prácu, čo dodáva istý pokoj.

(Preložené z Anglický)