VW Polo Diesel - Problémy s plynom: Sprievodca opravou vs. výmenou

Minulý rok som mal podobný problém s mojím dieselovým VW Golfom z roku 2011. Keďže som už predtým pracoval na niekoľkých autách, mám určité skúsenosti s problémami týkajúcimi sa škrtiacej klapky. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil ja – nepravidelné volnobežné otáčky, znížený výkon a kontrolka motora. Spočiatku som si myslel, že vyčistenie škrtiacej klapky to vyrieši, ale problém bol v skutočnosti snímač škrtiacej klapky a modul pedálu akcelerátora. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu, kde diagnostické testovanie odhalilo chybnú elektroniku v module pedálu akcelerátora, ktorá ovplyvňovala odozvu škrtiacej klapky. Celková cena opravy bola 265 €, vrátane dielov a práce. Po výmene sa spotreba paliva citeľne zlepšila a nepravidelné volnobežné otáčky úplne zmizli. Predtým, než pôjdeme ďalej, mohli by ste zdieľať: Skontrolovali ste nejaké chybové kódy? Je odozva škrtiacej klapky oneskorená alebo trhaná? Nastali v poslednej dobe nejaké zmeny v spotrebe paliva? Kedy bola vykonaná posledná údržba systému sania vzduchu? Získanie týchto informácií by pomohlo určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil ja s modulom pedálu. Zatiaľ čo čistenie škrtiacej klapky je dobrá údržba, elektronické problémy často vyžadujú správnu diagnostiku a výmenu dielov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Po prečítaní podobných prípadov som včera skontroloval svoje chybové kódy, ktoré ukazovali P0638, čo poukazuje na problémy s reguláciou škrtiacej klapky. Oneskorenie odozvy je veľmi nápadné, najmä pri zrýchľovaní. Sanie vzduchu bolo vyčistené počas mojej poslednej servisnej prehliadky pri 119660 km, ale spotreba paliva sa za posledný mesiac zvýšila približne o 15 %. Tiež som si všimol isté váhanie a trhanú odozvu pri stlačení plynového pedála, ktorá sa zhoršuje v chladnom počasí. Keďže problémy s klapkou škrtiacej klapky ovplyvňujú prietok vzduchu aj výkon motora, pravdepodobne budem potrebovať profesionálnu diagnostiku. Je dobré vedieť o potenciálnom pripojení modulu akcelerátora, nech si to tiež skontrolujú, keď auto odveziem do servisu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Kód P0638, ktorý ste spomenuli, je presne to, čo som videl na mojom Golfe pred výmenou modulu pedálu akcelerátora. Citlivosť na chladné počasie a 15 % zvýšenie spotreby paliva tiež dokonale zrkadlí moju skúsenosť. Trhaná odozva a oneskorenie plynu zvyčajne naznačujú, že systém prechádza do núdzového režimu, aby chránil motor. Kým čistenie škrtiacej klapky pri 119660 km malo pomôcť s prúdením vzduchu, problémy s elektronickým riadením sa môžu vyvíjať nezávisle. Keď moja dielňa vykonala konečnú diagnostiku, zistili, že snímač polohy škrtiacej klapky posiela nesprávne signály, čo spôsobuje, že riadiacia jednotka obmedzuje výstupný výkon. Rozpis nákladov na výmenu bol: Modul akcelerátora: 180 €, Práca: 85 €, Diagnostické testovanie zahrnuté. Ak sú vaše príznaky podobné tým, ktoré som zažil, dôrazne by som vám odporučil skontrolovať škrtiacu klapku aj modul akcelerátora. Spotreba paliva sa spočiatku znížila, pretože systém kompenzoval chybné údaje zo snímačov, ale po oprave sa vrátila do normálu. Naďalej sledujte akékoľvek zmeny v chode motora na voľnobežných otáčkach alebo v jeho výkone. Ak sa príznaky zhoršia, skúste ho čo najskôr skontrolovať, pretože pokračujúca prevádzka by mohla ovplyvniť ďalšie komponenty.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Po porovnaní mojej situácie s podobnými prípadmi sa cítim lepšie pripravený na návštevu autoservisu. Chybový kód P0638 a problémy s odozvou škrtiacej klapky jednoznačne naznačujú problémy s elektronickým riadením, a nie len znečistené komponenty. Pripojenie modulu pedálu akcelerátora dáva zmysel vzhľadom na citlivosť na chladné počasie a zvýšenú spotrebu paliva. Nechám autoservis vykonať kompletnú kontrolu systému škrtiacej klapky a snímačov. Naozaj užitočné bolo vedieť o referenčnej cene opravy 265 € za výmenu modulu pedálu akcelerátora. Kontrolka motora a nepravidelný chod motora sú určite znepokojivé, takže si tento týždeň dohodnem diagnostické testovanie. Radšej budem proaktívny, než riskovať ďalšie poškodenie motora jeho dlhším používaním s chybným riadením škrtiacej klapky. Navyše, 15 % vyššia spotreba paliva sa stáva drahou. Po dokončení oficiálnej diagnostiky a opravy poskytnem aktualizáciu.

(Preložené z Anglický)