VW Polo Diesel: Trhané radenie a problémy s prevodovkou

Mal som presne rovnaké príznaky na mojom dieslovom VW Golfe z roku 2004. Začalo to škrípaním prevodov a trhaným radením, najmä medzi prvou a druhou. Po niekoľkých týždňoch ignorovania sa problémy s preklzávaním prevodov zhoršili. Vďaka skúsenostiam s jednoduchou údržbou som vedel, že to potrebuje odbornú pomoc, keď som si všimol škvrny od prevodovej kvapaliny na svojom parkovacom mieste. V dielni diagnostikovali chybu prevodov v rozvodovke, ktorá spôsobila značné opotrebovanie oleja. Celkové náklady na opravu boli 330 €, vrátane dielov a práce. Mechanik vymenil opotrebované súčiastky v rozvodovke a urobil kompletnú výmenu kvapaliny. Radenie je odvtedy plynulé a už nie sú žiadne problémy s únikom oleja. Aký typ prevodovky má vaše Polo? Manuálnu alebo automatickú? Všimli ste si aj nejaké nezvyčajné zvuky alebo úniky kvapalín? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil. Oprava stála za každú cent, tieto príznaky sa zvyčajne zhoršujú, ak sa nekontrolujú, a môžu viesť k úplnému zlyhaniu prevodovky.

(Preložené z Anglický)

Moje Polo má rovnaké správanie prevodovky od posledného servisu pri 10431 km. Najprv som si všimol škrípanie prevodov, potom sa pridal trhavý radenie. Problém s rozvodovkou dáva zmysel vzhľadom na príznaky. Prevodovka je manuálna a počas radenia počujem vŕzganie. Zatiaľ nie je vidieť žiadny únik oleja, ale škrípanie sa zosilňuje, keď je motor studený. Je dobré vedieť, že náklady na opravu boli vo vašom prípade rozumné. Myslím, že si to objednám na budúci týždeň, skôr než sa opotrebenie prevodov zhorší.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu o príznakoch vášho Pola. Vŕzgajúci zvuk počas radenia presne zodpovedá tomu, čo som zažil pred mojou opravou, je to klasický znak opotrebovania rozvodovky v týchto prevodovkách VW. Brúsenie pri studenom štarte, ktoré ste spomenuli, je obzvlášť znepokojivé, pretože to naznačuje, že prevodová kvapalina je pravdepodobne degradovaná a neposkytuje dostatočnú ochranu počas tých kritických prvých minút prevádzky. Opotrebovanie prevodov sa v týchto podmienkach bude rýchlo zrýchľovať. Moja oprava zahŕňala kompletnú generálnu opravu rozvodovky, pretože som čakal dlhšie, než som mal. Ak to vyriešite teraz, možno budete potrebovať iba novú prevodovú kvapalinu a drobné opravy opotrebovania prevodov, čo by mohlo udržať náklady bližšie k 200 € namiesto 330 €, ktoré som zaplatil. Len starostlivo sledujte svoje parkovacie miesto až do opravy. Ak začnete vidieť škvrny od prevodovej kvapaliny, ako som to robil ja, snažte sa minimalizovať jazdu, najmä studených štartov, aby ste predišli ďalšiemu opotrebovaniu prevodov. Studené brúsenie sa bez zásahu len zhorší. Dajte nám vedieť, ako prebehla návšteva dielne, vždy je užitočné zdieľať výsledky opráv s ostatnými s podobnými problémami s prevodovkou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností. Po vypočutí vašich skúseností a nákladov na opravu sa cítim istejší ohľadom mojej situácie. Vŕzgajúci zvuk a problémy so studeným štartom na mojom manuálnom Pole jednoznačne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Zajtra si dohodnem návštevu servisu. Príznaky mechanického opotrebovania sú takmer totožné s tým, čo ste zažili, a nechcem riskovať vážnejšie opotrebovanie prevodovky čakaním. Naozaj užitočné je poznať potenciálny rozsah nákladov medzi 200-330 € v závislosti od toho, ako rozsiahla oprava rozvodovky bude potrebná. Ušetrím si peniaze tým, že si to dám opraviť teraz, skôr ako začne unikať prevodová kvapalina. Chytrá rada o sledovaní škvŕn na zemi, budem si dávať pozor až do opravy. Má zmysel vyhýbať sa studeným štartom čo najviac medzitým. Po dokončení prác zverejním aktualizáciu. Problém s brúsením prevodovky sa zdá byť dostatočne bežný, takže zdieľanie výsledku opravy by mohlo pomôcť iným majiteľom VW, ktorí čelia podobným problémom s prevodovkou.

(Preložené z Anglický)