100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

gabriellange1

VW Sharan zomrie po štarte, pravdepodobne problém s imobilizérom

Potrebujem pomoc, motor nechce zostať v chode, pravdepodobne chyba imobilizéru. Moja dieselová VW Sharan z roku 2015 (98 000 km) točí, ale okamžite zhasne. Auto fungovalo v poriadku až do minulého týždňa, keď začalo robiť problémy po bežnej servisovanej oprave v servise. Teraz svieti kontrolka motora a sotva sa naštartuje predtým, než zhasne. Už som mal zlé skúsenosti s mechanikmi, takže sa pýtam, či sa niekto iný stretol s podobnými problémami s imobilizérom na dieselových VW? Aké bolo riešenie a približné náklady? Mám skúsiť obísť imobilizér alebo ísť rovno do servisu na diagnostiku riadiacej jednotky zapaľovania? Ďakujem za akýkoľvek príspevok.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

saraheagle3

Mal som presne rovnaké príznaky chyby imobilizéru na mojom VW Touran 2.0 TDI z roku 2012. Signál z kľúča sa zaregistroval, ale motor zhasol o niekoľko sekúnd po naštartovaní, identicky ako popisujete. Problém vznikol z nesprávneho programovania kľúča počas bežnej údržby, kedy servisná prevádzka omylom poškodila údaje imobilizéru. Toto je v skutočnosti známy problém s elektronikou áut VW, keď servisné strediská nedodržiavajú správne postupy. Obísť imobilizér je riskantné a mohlo by to spôsobiť trvalé poškodenie riadiacej jednotky (ECU). Správna oprava vyžaduje diagnostické zariadenie na úrovni predajcu na preprogramovanie imobilizéru a jeho správnu synchronizáciu s transpondérom kľúča. V mojom prípade oprava zahŕňala: Kompletný diagnostický sken, resetovanie riadiacej jednotky imobilizéru, preprogramovanie transpondéra kľúča, adaptáciu ECU. Bol to vážny problém vyžadujúci špecializované vybavenie. Pôvodný servis by mal uhradiť náklady na opravu, pretože ich servisná práca pravdepodobne spôsobila chybu imobilizéru. Dôrazne neodporúčam opravy typu "urob si sám" alebo dodatočné obchádzky, pre tieto bezpečnostné systémy je nevyhnutná správna diagnostika v autorizovanom servise. Dobrou správou je, že po správnom preprogramovaní systém spoľahlivo funguje bez opakujúcich sa problémov.

(Preložené z Anglický)

gabriellange1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Touranom, znie to veľmi podobne ako moja situácia. Predajca mi minulý týždeň opravil problémy s imobilizérom a programovaním kľúčov. Chcel som sa len vrátiť a opýtať sa, aká bola konečná oprava vo vašom prípade? Moje predajné miesto účtovalo 450 €, ale tvrdilo, že to bola vlastne zľavnená cena, pretože na obídenie imobilizéru bolo potrebné špeciálne diagnostické zariadenie. Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy s diaľkovým štartom alebo inými elektronickými funkciami? Môj kľúčový prívesok funguje perfektne, ale chcem sa len uistiť, že po tomto type opravy sa bežne nič iné pokazí.

(Preložené z Anglický)

saraheagle3

Celková oprava systému proti krádeži môjho Touranu ma stála len 45 €, čo sa zdá oveľa rozumnéjšie ako to, čo ste zaplatili vy. Problém s programovaním kľúča bol pomerne jednoduchý, akonáhle mali pripojené správne diagnostické nástroje. Odkedy bola chyba imobilizéru opravená, všetka elektronika v aute funguje bezchybne, žiadne problémy s diaľkovým ovládaním, diaľkovými funkciami alebo systémom zapaľovania. Beží perfektne už niekoľko mesiacov. 450 € sa zdá byť dosť vysoká suma, aj s použitím špecializovaného vybavenia. Väčšina predajcov VW dokáže zvládnuť základné programovanie kľúčov a resetovanie imobilizéru ako bežné postupy. Možno by stálo za to túto faktúru preveriť alebo získať druhý názor, pretože štandardná sadzba za tento typ elektronickej opravy je zvyčajne oveľa nižšia. Hlavné je, že vaše auto teraz funguje správne, ale stále by som túto cenu prediskutoval so servisným manažérom.

(Preložené z Anglický)

gabriellange1 (Autor)

Minulý týždeň som to dal opraviť a chcel som aktualizovať, ako to dopadlo. Zniesol som to k inému špecialistovi na VW, ktorý okamžite spozoroval vzor kontrolky zabezpečenia, ktorý naznačoval poškodený signál imobilizéru. Spustili kompletný diagnostický sken, ktorý odhalil, že predchádzajúca dielňa pri svojich službách pokazila programovanie kľúča. Novému mechanikovi sa podarilo všetko správne resetovať a preprogramovať pomocou ich špeciálneho vybavenia VW. Celkové náklady dosiahli 280 €, vrátane: diagnostického testovania systému, resetovania a preprogramovania imobilizéru, kalibrácie nového signálu kľúča, konečnej verifikácie systému. Auto teraz perfektne štartuje a všetky diaľkové funkcie fungujú normálne. Naozaj som rád, že som neskúšal žiadne riešenia obídenia imobilizéru typu "urob si sám", ktoré by mohli spôsobiť ďalšie problémy. Správne diagnostické nástroje a odborné znalosti urobili veľký rozdiel. Pôvodná dielňa súhlasila s čiastočným vrátením nákladov na opravu, pretože ich práca spôsobila problém. Určite som sa naučil byť opatrnejší, koho nechám pracovať na elektronike auta.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: