VW Suran Váhanie motora & Príručka na opravu kontrolky

Vzhľadom na podobné skúsenosti s mojím VW Golfom z roku 2018 (tiež s benzínovým motorom), môžem sa podeliť o svoj príbeh ako niekto s miernymi skúsenosťami s údržbou automobilov. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – pomalé zrýchľovanie a kontrolka motora. Po základných kontrolách sania vzduchu a škrtiacej klapky môj mechanik zistil, že príčinou bola chybná hadicová prípojka medzi palivovým čerpadlom a ventilom. Tlak v sacom potrubí bol týmto malým, ale významným problémom ovplyvnený. Oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostickú kontrolu, Výmenu poškodeného hadicového pripojenia, Testovanie systému prívodu vzduchu, Záverečnú kontrolu výkonu motora. Celková cena bola 175 € a úplne vyriešila problémy s váhaním. Reakcia motora sa okamžite vrátila do normálu. Predtým, než navrhnem, že by to mohol byť váš presný problém, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny kilometrový nájazd, Akékoľvek nedávne údržbárske práce, Presnú veľkosť motora, Akékoľvek ďalšie výstražné kontrolky, Či je kontrolka motora stále svietiaca alebo prerušovaná. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil, a zabezpečiť, aby bolo riešenie vhodné pre váš prípad.

(community_translated_from_language)

Posledný servis som mal pri 75 870 km a vyčistili mi klapku škrtiacej klapky a skontrolovali všetky vákuové hadice. Potom som si opäť všimol podobné príznaky. Diagnostický sken odhalil kód P0171, čo naznačuje chudobnú zmes paliva. Podľa môjho výskumu by to mohlo poukazovať na únik vákua niekde v sacom systéme. Váhanie motora je výraznejšie pri studených štartoch. Myslím si, že chybný snímač tlaku v sacom potrubí alebo zhoršujúce sa vákuové hadice by mohli spôsobovať moje problémy s voľnobehom. Idem si to dať znova skontrolovať, ale chcel som vedieť, či vám v tomto prípade pomohlo čistenie nasávania vzduchu, skôr než investujem viac peňazí do diagnostiky.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Váš kód P0171 v skutočnosti odzrkadľuje to, čo som zažil s mojím Golfom skôr, než som zistil plný rozsah problému. Kým čistenie nasávania vzduchu poskytovalo dočasné zlepšenie, v mojom prípade to nevyriešilo základnú príčinu. Vakuové hadice sa časom zhoršujú a po mojej prvej oprave som zistil, že potrebovalo pozornosť viacero vakuových vedení. Odčítanie tlaku v sacom potrubí bolo nekonzistentné, čo naznačovalo úniky v systéme prívodu vzduchu, ktoré neboli počas prvej prehliadky okamžite viditeľné. Príznaky studeného štartu, ktoré spomínate, sú obzvlášť výpovedné, presne tak sa prejavil môj problém pred úplnou opravou. Chudobná zmes sa v chladnom počasí často zhoršuje, pretože poškodené vakuové hadice sú menej ohybné. Čo fungovalo pre môj Golf: Kompletný test tlaku vakuového systému, výmena troch poškodených vakuových hadíc, nový snímač tlaku v sacom potrubí, kalibrácia systému prívodu vzduchu. Celkové dodatočné náklady: 320 €. Keďže váš nájazd je blízko k tomu, keď som mal tieto problémy (bol som na 73 000 km) a vzhľadom na podobnosť symptómov, dôrazne odporúčam dôkladne otestovať vakuový systém, než len znovu vyčistiť nasávanie. Zastavenie motora počas studených štartov sa po riešení týchto komponentov úplne vyriešilo. Investícia do správnej diagnostiky ušetrila peniaze v dlhodobom horizonte tým, že sa zabránilo ďalším problémom s prívodom vzduchu.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobný rozbor. Vaše skúsenosti s vákuovým systémom sa zhodujú s mojimi podozreniami, najmä preto, že moje príznaky odzrkadľujú to, čím ste si prešli. Problémy so studeným štartom a chudobná zmes teraz dávajú väčší zmysel, vzhľadom na to, ako sa môžu vákuové hadice zhoršovať. Vaša zmienka o viacerých vákuových únikoch ovplyvňujúcich tlak v sacom potrubí mi skutočne zapadla do mojej situácie. Zavolal som do svojho bežného servisu a naplánoval som si na budúci týždeň kompletné testovanie vákuového systému. Nechám ich skontrolovať všetky vákuové hadice a snímač tlaku v sacom potrubí, keď už tam budú. Oprava za 320 € sa zdá byť rozumná, ak to definitívne vyrieši tieto problémy s voľnobežnými otáčkami. Je to lepšie, ako stále hádzať peniaze na čiastočné opravy, ako je čistenie systému prívodu vzduchu. Aktualizujem, keď získam výsledky z tlakového testu. Naozaj užitočné bolo vedieť, ktoré konkrétne komponenty im mám dať skontrolovať, najmä tie vákuové hadičky, ktoré by mohli spôsobovať chudobnú zmes.

(community_translated_from_language)